Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Motor és rendszerek
- Hűtőrendszer
- A radiátor ki- és beszerelése
A radiátor ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)
A munka megkezdése előtt hagyja teljesen lehűlni a motort.
Ha szivárgás miatt eltávolítja a radiátort, ne feledje, hogy a kisebb szivárgások a radiátor eltávolítása nélkül is kijavíthatók speciális tömítőanyag segítségével.
Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg.
Ha az akkumulátor csatlakoztatása után a műszercsoport rossz nyelvet jelenít meg, lásd a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve, amely leírja a szükséges nyelv telepítésének folyamatát.
Eltávolítás
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
2. Ürítse le a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). Ha a hűtőfolyadék viszonylag új vagy jó állapotban van, ne öntse ki, majd használja fel újra.

3. Lazítsa meg a tömlőbilincseket...

...és válassza le a tömlőket a hűtőről.
4. Ha elakadtak, fogja meg az egyes tömlőket a végén a vízszivattyú fogóval, óvatosan csavarja el, hogy eltörje a tömítőanyagot, majd távolítsa el – ügyeljen arra, hogy ne deformálódjon el vagy törje el a radiátor kimeneti nyílásait! Ha a tömlők régiek vagy elhasználódtak, vágja le őket, és cserélje ki újakra.
5. Az M20 és M30 motoroknál válassza le a tágulási tartály tömlőjét a hűtő töltőcsonkjáról.

6. Lazítsa meg a csavarokat vagy távolítsa el a hűtőburkolat műanyag rögzítőit, és mozgassa a burkolatot a motor felé.
7. Egyes motoroknál a burkolat teljesen eltávolítható.
8. Ha a jármű AT-vel van felszerelve, válassza le a sebességváltó folyadék hűtővezetékeit a hűtőről. Helyezzen egy tálcát a kiömlött folyadék összegyűjtésére. Nyitott vonalvégek és szerelvények sapkája.

9. Válassza le a hűtőtartályokon található segédventilátor hőkapcsolóit.
10. A termosztáttal vezérelt nagy és alacsony sebességű segédventilátor kapcsolók a hűtőtartályokban találhatók, motortípustól és járműmodelltől függően különböző helyeken.

11. Távolítsa el a hűtőrögzítő csavarokat. A csavarok általában a radiátor tetején vagy mindkét oldalán találhatók.
12. Óvatosan vegye le a hűtőt az alsó támasztékokról, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a hűtőbordákat. Kerülje a hűtőfolyadék kiömlését vagy a jármű festett felületeinek megkarcolását.
13. Az eltávolított radiátor ellenőrizhető szivárgás és sérülés szempontjából. Ha javítást igényel, forduljon szakemberhez, mert Ehhez speciális felszerelésre lesz szükség.
14. A szennyeződés és a rovartörmelék sűrített levegővel és puha kefével távolítható el a radiátorból. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hűtőlemezeket.

15. Ellenőrizze, hogy a radiátortartókon nincsenek-e sérülés vagy kopás jelei, és szükség esetén cserélje ki.
Telepítés
1. Szerelje fel fordított sorrendben.
2. A beszerelés után töltse fel a hűtőrendszert az ajánlott fagyálló és víz keverékkel. Ha szükséges, tájékozódjon a fejezetben Rendszeres autó karbantartás.
3. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, amit egy forró felső hűtőtömlő jelez. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.
4. Ha gépkocsija automata sebességváltóval van felszerelve, ellenőrizze a szintet, és szükség esetén töltsön fel váltófolyadékot.
[Ez a cikk a weboldal információin alapul «BMWMAN.ru»]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Hűtőrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
