Az esetleges károk elkerülése érdekében NE üzemeltesse a járművet úgy, hogy a motor hűtőventilátora nem működik. Ne próbálja megjavítani a sérült ventilátorlapátokat – cserélje ki a ventilátort. Ezenkívül a hűtő vagy a légkondicionáló kondenzátora elé szerelt elektromos kiegészítő ventilátor a motor beindítása vagy a gyújtás bekapcsolása nélkül is bekapcsolható. Működését a hűtő hőmérséklete szabályozza a radiátoron elhelyezett hőmérsékletérzékelők-kapcsolók segítségével.
Vizsgálat
Kiegészítő elektromos ventilátor
Ezt a ventilátort a legtöbb modellen két, a radiátorban elhelyezett hőmérséklet-kapcsoló vezérli: az egyik alacsony hőmérsékleten, alacsony fordulatszámon, a másik magas hőmérsékleten, nagy fordulatszámon működik. Mindegyik kapcsoló egy bizonyos hűtőfolyadék hőmérsékleten működik (cm. Méretek és beállítási adatok táblázata az útmutató végén).
A termosztatikus vezérlésű segédventilátor magas és alacsony fordulatszámú kapcsolói a hűtőtartályokban találhatók, motortípustól és járműmodelltől függően különböző helyeken (cm. ábra). Egy dupla vagy két szimpla kapcsoló telepíthető.
1. Helyezzen egy kis csavarhúzót a csatlakozóba, hogy kifeszítse a rögzítőfület, és válassza le a ventilátor vezetékét.
2. A ventilátormotor ellenőrzéséhez válassza le a motor elektromos csatlakozóját a jármű indítókészletének vezetékével, és csatlakoztassa a ventilátort közvetlenül az akkumulátorhoz. Ha a ventilátor nem működik, akkor a motor hibás, és ki kell cserélni. Ha a ventilátor jár, akkor lehet, hogy a kapcsoló hibás. A pontosabb diagnózis érdekében végezzen egy tesztet, amely megfelel a járműmodelljének.
Forgassa el kézzel a segédventilátor motorját, hogy ellenőrizze, nem ragadt-e be. Mielőtt azonban ezt megtenné, győződjön meg arról, hogy a motor kellően lehűlt, és nem áll fenn a ventilátor spontán bekapcsolásának veszélye a teszt során.
3. Az alacsony és nagy sebességű áramkörök teszteléséhez válassza le az elektromos csatlakozót az egyik kapcsolóról, és csatlakoztassa a csatlakozó kivezetéseit egy rövid vezetékkel. A ventilátornak alacsony vagy magas fordulatszámon kell működnie, attól függően, hogy melyik kapcsolót választották ki. Egyes modelleken a gyújtást be kell kapcsolni a ventilátor elindítása előtt.
4. Ismételje meg a tesztet egy másik kapcsolóval.
5. Ha az alacsony és nagy sebességű áramkörök rendben vannak, de a ventilátor továbbra sem működik megfelelően, cserélje ki a kapcsolót (vagy kapcsolók). A kapcsoló eltávolításához engedje le a hűtőfolyadékot a kapcsoló szintje alá (fejezetet lásd Autó karbantartás), majd lazítsa meg a csavarokat, távolítsa el a régi kapcsolót és szerelje be az újat. Adjon hűtőfolyadékot a rendszerhez.
6. Ha a kapcsolók rendben vannak, de a motor még mindig nem működik, akkor a probléma valószínűleg egy hibás biztosíték, relé vagy az alkatrészeket összekötő vezetékek hibája (vagy magát a ventilátormotort). Gondosan ellenőrizze a biztosítékot, a relét, az összes vezetéket és csatlakozót. Lásd fejezet Fedélzeti elektromos rendszer.
Viszkozitású tengelykapcsoló mechanikus ventilátor
1. Válassza le a negatív akkumulátorkábelt, és kézzel ringassa a ventilátort egyik oldalról a másikra a csapágyjáték ellenőrzéséhez.
Ha az autó rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a helyes kódot adta meg.
Ha az akkumulátor csatlakoztatása után a műszerfalon a feliratok rossz nyelven jelennek meg, olvassa el a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és műszerfal nyelve, a kívánt nyelv beállításához.
2. Hagyja lehűlni a motort, és kézzel forgassa el a ventilátorlapátokat. Kis ellenállással kell megfordulniuk.
3. Vizsgálja meg a ventilátor tengelykapcsoló-szerelvényét, hogy nincs-e benne súlyos folyadékszivárgás. Ha ilyen szivárgás van, cserélje ki a tengelykapcsoló egységet.
4. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a negatív akkumulátorkábelt. Forgassa el a ventilátort kézzel. Ezúttal az ellenállásnak erősebbnek kell lennie. Ha a lapátok könnyen forognak, a ventilátor tengelykapcsolóját ki kell cserélni.
Eltávolítás és beszerelés
Kiegészítő elektromos ventilátor
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
2. A kiegészítő ventilátor eltávolításához kövesse a járműmodellnek megfelelő eljárást.
3. Csavarja be a csavarokat és távolítsa el a radiátor előtti burkolat paneljét.
4. Csavarja le a ventilátor szerelvényt a kondenzátor rögzítési pontjairól.
5. Válassza le a ventilátor elektromos csatlakozóját.
6. Távolítsa el a ventilátort és a burkolatot a járműről, ügyelve arra, hogy a ventilátor eltávolításakor ne sértse meg a légkondicionáló kondenzátorát, ha van.
7. Szerelje fel fordított sorrendben.
Viszkozitású tengelykapcsoló mechanikus ventilátor
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét. Lazítsa meg a csavarokat vagy távolítsa el a ventilátor burkolatának műanyag rögzítőit, és vegye le a burkolatot (lásd a részt Radiátor ki- és beszerelése).
2. A vízszivattyú hűtőventillátora közvetlenül a ventilátor mögött található balmenetes anyával van a tengelyhez rögzítve.
3. Egy 32 mm-es csavarkulccsal távolítsa el a ventilátor/tengelykapcsoló egységet. Helyezze a csavarkulcsot a nagy anyára a szíjtárcsa előtt, és ütögesse meg az -A kulcs végét egy fém sodrással -B, hogy meglazítsa az anyát.
Ennek az anyának balmenete van, így elölről nézve az autót az óramutató járásával megegyező irányba forgatva oldhatja ki.
4. Távolítsa el a ventilátor/tengelykapcsoló egységet (és szükség esetén fedjük le) a motortérből.
5. Ha szükséges, adjon négy csavart egy tárcsa rögzítéséhez a vízszivattyú egyik hajójához. A szíjtárcsa ezután a hajtószíjak eltávolításával eltávolítható.
6. Gondosan ellenőrizze a ventilátorlapátokat, hogy nincsenek-e hibásak vagy sérülések. Szükség esetén cserélje ki őket.
7. A ventilátor szükség esetén most lecsavarható a tengelykapcsolóról. Ha a ventilátor tengelykapcsolóját egy polcra szeretné helyezni, helyezze azt úgy, hogy a hűtőborda felőli oldala lefelé nézzen.
8. Szerelje fel fordított sorrendben