Általános információk és műszaki adatok
A hengerek működési sorrendje - lásd a Műszaki leírást a fejezethez Motor elektromos rendszerek.
M51 motor | |
típus | Dízel, 6 hengeres, soros, OHC |
Motor kód | 25 6T 1 |
A modell kereskedelmi megnevezése, gyártási év | 725 tds, 1996-tól 2002-ig |
Furat//löket, mm | 80//82.8 |
Eltolás, cm3 | 2499 |
Tömörítési arány | 22:1 |
Teljesítmény, kW@rpm | 105@4600 |
Fordulatok Х/Х, ford./perc±50 | |
| 770 |
| 750 |
Maximális motorfordulatszám, ford./perc | 5250 ± 50 |
Maximális nyomaték Nm@rpm | 280@2200 |
Tömörítési érték, atm. | 20 felett |
Motorok M52 B 20, M52TU B 20 | |
típus | Benzines, 6 hengeres, soros |
Furat//löket, mm | 80//66 |
Eltolás, cm3 | 1991 |
Tömörítési arány | 11:01 |
Teljesítmény, kW@rpm | 110@5900 (240@5000) * |
Maximális motorfordulatszám, ford./perc | 6500 |
Maximális nyomaték Nm@rpm | 190@200 (M52 B20-hoz) |
Tömörítési érték, atm. | 10 ÷ 11 |
* M52TU B 20 motorhoz
Motorok M52 B 25, M52TU B 25 | |
típus | Benzines, 6 hengeres, soros |
Furat//löket, mm | 84//75 |
Eltolás, cm3 | 2494 |
Tömörítési arány | 10.5:1 |
Teljesítmény, kW@rpm | 125@5500* |
Maximális motorfordulatszám, ford./perc | 6500 |
Maximális nyomaték Nm@rpm | 245@3950* |
Tömörítési érték, atm. | 10 ÷ 11 |
* Az adatok csak az M52 B 25 motorra vonatkoznak
Motorok M52 B 28, M52TU B 28 | |
típus | Benzines, 6 hengeres, soros, DOHC |
Motorkód | 28 6S 1 |
A modell kereskedelmi megnevezése, gyártási év | 728i (728iL), 1994 és 2001 között |
Furat//löket, mm | 84//84 |
Eltolás, cm3 | 2793 |
Tömörítési arány | 10.2:1 |
Teljesítmény, kW@rpm | 142@5300* |
Fordulatok Х/Х, ford./perc±50 | |
| 750 |
| 780 |
| 720 |
Maximális motorfordulatszám, ford./perc | 6500 ± 50 |
Maximális nyomaték Nm@rpm | 280@3950 |
Tömörítési érték, atm. | 10 ÷ 11 |
* Csak az M52 B 28 motorra vonatkozó adatok
M57 motor (D 30) | |
típus | Dízel, 6 hengeres, soros, DOHC, üzemanyag elosztó vezetékkel (Common Rail) |
A modell kereskedelmi megnevezése, gyártási év | 730d, 1998-tól 2001-ig |
Furat//löket, mm | 84//88 |
Eltolás, cm3 | 2926 |
Tömörítési arány | 18:01 |
Teljesítmény, kW@rpm | 135@4000 |
RPM X/X (bármilyen körülmények között), rpm | 750 ± 50 |
Maximális főtengely fordulatszám, ford | |
| 4600 ± 100 |
| 4800 ± 100 |
Maximális nyomaték Nm@rpm | 410@2000 ÷ 3000 |
M60/1 motorok (B 30) és M60/2 (B 40) | |
típus | Benzin, V alakú, 8 hengeres, DOHC |
Motorkód | 30 8 S1*, 40 8 S1** |
A modell kereskedelmi megnevezése, gyártási év | |
| 730i (730iL), 1994 és 1996 között |
| 740i (730iL), 1994 és 1996 között |
Hengerblokkok közötti szög, fok. | 90 |
Henger átmérő//dugattyúlöket, mm | |
| 84//67.6 |
| 89//80 |
Henger térfogata, cm3 | |
| 2997 |
| 3982 |
Tömörítési arány | |
| 10.5:1 |
| 10:1 |
Teljesítmény, kW @ ford./perc | 125@5500* |
Fordulatok Х/Х, rpm | |
| 600 ± 50 |
| 750 ± 50 |
| 750 ± 50 |
Maximális motorfordulatszám, ford./perc | 6500 ± 50 |
Tömörítési érték, atm. | 12 ÷ 14 |
* Az M60/1 motor adatai
** Az M60/2 motor adatai
M62 motorok (B 35, B 44) | |
típus | Benzin, V alakú, 8 hengeres, DOHC |
Kódmegjelölés (B 35, B 44) | 35 8 S1//44 8 S1 |
A modell kereskedelmi megnevezése, gyártási év | |
| 735i, 1996 óta |
| 740i, 1996 óta |
Henger átmérő//dugattyúlöket, mm | |
| 84//78.9 |
| 92//82.7 |
Eltolás (B 35//B 44), lásd:3 | 3498//4398 |
Tömörítési arány | 10: 1 |
Fordulatok Х/Х, rpm | |
| 580 ± 50 |
| 700 ± 50 |
| 700 ± 50 |
Maximális motorfordulatszám (B 35//B 44), rpm | 6200//6100 (± 50) |
Tömörítési érték, atm. | 12 ÷ 14 |
M67 motor | |
Típus | Dízel, V alakú, 8 hengeres, DOHC, üzemanyag elosztó vezetékkel (Common Rail) |
A modell kereskedelmi megnevezése, gyártási év | 740d (740dL), 1999 óta |
Furat//löket, mm | 84//88 |
Eltolás, cm3 | 3901 |
Tömörítési arány | 18:1 |
Teljesítmény, kW@rpm | 180@4000 |
RPM X/X (bekapcsolt klímával és (vagy) átruházás), rpm | 750 ± 50 |
Maximális főtengely fordulatszám, ford | |
| 4600 ± 100 |
| 4800 ± 100 |
Maximális nyomaték Nm@rpm | 560@1750 ÷ 2500 |
M73 motor (B 54) | |
típus | Benzin, V alakú, 12 hengeres, OHC |
Motorkód | 56 12 1 |
A modell kereskedelmi megnevezése, gyártási év | 750i (750iL), 1994 óta |
Hengerblokkok közötti szög, fok. | 60 |
Furat//löket, mm | 85//79 |
Eltolás, cm3 | 5379 |
Tömörítési arány | 10.0:1 |
Teljesítmény, kW@rpm | 240@5000 |
Fordulatok Х/Х, rpm | |
| 600 ± 50 |
| 700 ± 50 |
Maximális motorfordulatszám, ford./perc | 6000 ± 50 |
Maximális nyomaték Nm@rpm | 490@3900 |
Tömörítési érték, atm. | 10 ÷ 12 |
Hengerblokk
A maximális megengedett rés a dugattyú és a henger közötti alkatrészek kopása esetén, mm | |
M51, M57 motorok (D25), M52 | 0.015 |
M60/1, M60/2, M62, M73 motorok | 0.010 |
M51 motorok (DTS), M57 (D25) | |
Henger átmérő, mm | |
Új//megengedhető kopás | 80.000 +0.018 //80.000 +0.040 |
Köztes méret (új//elfogadható viselet) | 80.080 +0.018 //80.080 +0.040 |
1. túlméret (új//elfogadható viselet) | 80.250 +0.018 //80.250 +0.040 |
A henger ovális és kúpos (új//elfogadható viselet), mm | 0.01//0.04 |
Motorok M52 B 20, M52 B 25 | |
Henger átmérője (B 20//B 25) 1), mm | 80.000 +0.010 //84.000 +0.010 |
Ahenger megengedett oválissága/kúpossága 1), mm | 0.005//0.010 |
1) Új vagy feldolgozott
Motor M52 B 28 | |
Henger átmérője1), mm | |
| 84.000 +0.010 |
| 84.250 +0.010 |
| 84.500 +0.010 |
Ahenger megengedett oválissága/kúpossága 1), mm | 0.005//0.010 |
1) Új vagy feldolgozott
Motorok M52TU B 20, B 25, B 28 | |
Henger átmérője (B 20//B 25 és B 28) 1), mm | |
| 80.000 +0.010 //84.000 +0.010 |
| 80.250 +0.010 //84.250 +0.010 |
Ahenger megengedett oválissága/kúpossága 1), mm | 0.005//0.010 |
1) Új vagy feldolgozott
M57 motorok (D 30), M67 | |
Henger átmérő, mm | |
| 84.000 +0.018 //84.000 +0.040 |
| 84.080 +0.018 //84.080 +0.040 |
| 84.250 +0.018 //84.250 +0.040 |
A henger ovális és kúpos (új//elfogadható viselet), mm | 0.01//0.04 |
M60/1 motorok (B 30), M60/2 (B 40) | |
Új henger átmérő, mm | |
| 84.000 +0.014 |
| 89.000 +0.014 |
Az új henger megengedett gömbölyűsége, mm | 0.007 |
M62 motorok (B 35, B 44, B 46) | |
Új henger átmérő, mm | |
| 84.000 +0.014 |
| 92.000 +0.014 |
| 93.000 +0.014 |
Az új henger megengedett gömbölyűsége, mm | 0.007 |
M73 motor (B 54) | |
Henger átmérője1), mm | |
| 85.000 +0.010 //85.011 +0.009 |
| 85.080 +0.010 //85.091 +0.009 |
| 85.250 +0.010 //85.261 +0.009 |
| 85.500 +0.010 //85.511 +0.009 |
Ahenger megengedett oválissága és kúpossága 1), mm | 0.01 |
1) Új vagy feldolgozott
Hengerfej
A szelepvezetők nem kaphatók alkatrészként. M51, M57 és M67 motorokon a hengerfej megmunkálása nem megengedett.
Az M57-es és M67-es motorokon a szelepülések átlapolása nem megengedett.
Szelep olajhézag a vezetőhüvelyben, mm | 0.5 |
A beépített szeleppersely névleges belső átmérője, mm | |
| |
| 6.0 |
| 6.1//6.2 |
| 6 +0.015/ +0.03 |
| |
| 7.0 |
| 7.1//7.2 |
Vezérműtengely nyomócsapágy szélesség, mm | |
| 21.85 -0.08 |
| 20, tűrés d8 |
| 18.85 -0.08 |
Vezérműtengely csapágyvezető szélesség, mm | |
| 18.85 -0.08 |
| 21.90 -0.06 |
| 21.85 -0.08 |
Névleges hengerfejmagasság (kivéve az M51, M57 és M67 motorokat), mm | 140 |
Hengerfej megmunkálási tűrés, mm | |
| 139.7 |
| 139.8 |
A vezérműtengely csapágyainak átmérője M57, M67 motorokhoz, mm | 23, tolerancia G7 |
Szelepülésszögek (működő//külső//belső), deg. | |
| 45//15//60 |
A szelepülés homlokfelületének szélessége (bemenet//kimenet), mm | |
| 2.00 ± 0.25//2.75 ± 0.15 |
| 1.65 ± 0.25//1.65 ± 0.25 |
| 1.45 ± 0.25//1.45 ± 0.25 |
| 1.25 ± 0.25//1.65 ± 0.35 |
| 0.95 ± 0.30//1.50 ± 0.35 |
| 1.20 ± 0.25//1.43 ± 0.25 |
| 1.65 ± 0.25//2.00 ± 0.25 |
Szelepülés külső átmérője (bemenet//kimenet), mm | |
| 35.5//30.6 |
| 29.4//26.4 |
| 32.4//29.4 |
| 29.4//26.5 |
| 32.4//30.0 |
| 31.5//28.0 |
| 34.5//30.0 |
| 41.5//35.6 |
Főtengely és lendkerék
Névleges csap átmérő (sárga // zöld // fehér), mm | ||||||||||||
| 59.987 ± 3//59.980 ± 3//59.973 ± 2 | |||||||||||
| 59.980 ± 3//59.973 ± 3//59.966 ± 2 | |||||||||||
| 69.984 +0.006 //69.977 +0.006 //69.971 +0.005 | |||||||||||
| 74.984 +0.006 //74.977 +0.006 //74.971 +0.005 | |||||||||||
A fő naplók átmérője (osztály 1 // 2 // 3), mm | lásd névleges átmérő -0,25//-0,50//-0,75 mm | |||||||||||
Főtengely csapágyak radiális hézaga, mm | ||||||||||||
| 0.020 ÷ 0.058 | |||||||||||
| 0.019 ÷ 0.052 | |||||||||||
| 0.020 ÷ 0.050 | |||||||||||
| 0.028 ÷ 0.056 | |||||||||||
M73 motor | 0.026 ÷ 0.052 | |||||||||||
Forgatós tengely axiális holtjátéka, mm | ||||||||||||
| 0.080 ÷ 0.163 | |||||||||||
| 0.080 ÷ 0.234 | |||||||||||
| 0.085 ÷ 0.257 | |||||||||||
A forgattyús tengely tartós csapágyának nyakméretei, mm (tűréshatár F8) | ||||||||||||
| ||||||||||||
| 25.0 | |||||||||||
| 25.2//25.4 | |||||||||||
| ||||||||||||
| 32.0 | |||||||||||
| 32.2//32.4//32.6 | |||||||||||
| ||||||||||||
| 31.0 | |||||||||||
| 31.2//31.4//31.6 | |||||||||||
A főtengely hajtórúd csapágyainak jelölése, mm | ||||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| ||||||||||||
|
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| 53.975 | |||||||||||
Radiális hézag a betétek és a főtengelycsap között, mm | ||||||||||||
| 0.020 ÷ 0.055 | |||||||||||
| 0.016 ÷ 0.055 | |||||||||||
| 0.016 ÷ 0.058 | |||||||||||
Megengedett sugárirányú kifutás a fő csapágyak középső csapjain (a tengely a fő csapágyak külső csapjaira támaszkodik), mm | ||||||||||||
| 0.15 | |||||||||||
| 0.20 | |||||||||||
A maximális megengedett kifutás a lendkerék külső átmérőjén, mm | ||||||||||||
| 0.6 | |||||||||||
| 0.3 | |||||||||||
| 0.4 | |||||||||||
| 0.3 | |||||||||||
A torziós rezgéscsillapító maximális megengedett radiális//axiális kifutása, mm | ||||||||||||
| 0.2//0.4 | |||||||||||
| 0.2//0.3 |
Kapcsolódó rudak
Az alsó egyrészes hajtórúdfej átmérője (csapágy nélkül), mm | ||||
| 48.000 ÷ 48.016 | |||
|
| |||
| 52.000 ÷ 52.013 | |||
Furat a hajtórúdban a hajtórúdfej perselyéhez, mm | ||||
|
| |||
|
| |||
A hajtórúd alsó fejének perselyének belső átmérője, mm | ||||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
| 22.005 +0.005 | |||
A hajtórudak tömegének megengedett eltérése (csapágyhéj nélkül), G | ||||
| ± 4 | |||
| ± 3 | |||
A hajtórúdfejek középpontjai közötti távolság, mm | ||||
| 137.6//135 | |||
| 155 |
Dugattyúk gyűrűkkel és dugattyúcsapokkal
A dugattyú és a csap csak együtt cserélhető.
mérési pont «A» (pozíció), mm | |
| 12 |
| 7 |
| 8//10//14 |
| 6.5//5.5 |
| 14 |
| 22//12//21.5 |
Dugattyú átmérője (a mérési ponton «A»), mm | |
| |
| 83.950 ± 0.009 |
| 83.955 ± 0.009 |
| 79.960 ± 0.009 |
| 79.985 +0.009 //83.980 +0.009 |
| 83.976 ÷ 83.994 |
| 88.976 ÷ 88.994 |
| 91.976 ÷ 91.994 |
| 92.980 ÷ 92.000 |
| |
| 84.030 ± 0.009 |
| 80.040 ± 0.009 |
| |
| 84.200 ± 0.009 |
| 80.210 ± 0.009 |
| 84.230 +0.009 |
| 80.235 +0.009 //84.230 +0.009 |
| |
| 84.230 +0.009 |
M73 motor | |
| 84.976 +0.014 //84.991 +0.013 |
| 85.056 +0.014 //85.071 +0.013 |
| 85.226 +0.014 //85.241 +0.013 |
| 85.476 +0.014 //85.491 +0.013 |
Hézag a dugattyú és a hengerblokk furata között, mm | |
| 0.041 ÷ 0.077 |
| 0.036 ÷ 0.059 |
| 0.031 ± 0.063 |
| 0.01 ÷ 0.04 |
| 0.006 ÷ 0.038 |
| 0.006 ÷ 0.034 |
| 0.010 +0.024 |
Dugattyúgyűrű rés (felső//közép//alsó), mm | |
| 0.2 ÷ 0.4 |
| 0.1 ÷ 0.3//0.2 ÷ 0.4//0.2 ÷ 0.4 |
| 0.1 ÷ 0.3//0.2 ÷ 0.4//0.25 ÷ 0.50 |
| 0.20 ÷ 0.35//0.30 ÷ 0.45//0.2 ÷ 0.4 |
| 0.1 ÷ 0.3//0.2 ÷ 0.4//0.4 ÷ 1.4 |
| 0.1 ÷ 0.3//0.2 ÷ 0.4//0.2 ÷ 0.9 |
| 0.15 ÷ 0.35//0.2 ÷ 0.4//0.4 ÷ 1.4 |
Dugattyúgyűrű ülés játék (felső//közép//alsó), mm | |
| nincs szükség mérésre//0,040 ÷ 0,072//0,030 ÷ 0,065 |
| nincs szükség mérésre//0,05 ÷ 0,09//0,03 ÷ 0,07 |
| 0.020 ÷ 0.055 |
| 0.02 ÷ 0.06//0.030 ÷ 0.065//0.02 ÷ 0.06 |
| 0,020 ÷ 0,055 // 0,020 ÷ 0,055 // nincs szükség mérésre |
| 0,030 ÷ 0,065//0,060 ÷ 0,065/ nincs szükség mérésre |
| 0,02 ÷ 0,06//0,02 ÷ 0,06//nincs szükség mérésre |
| 0.02 ÷ 0.07//0.02 ÷ 0.06//0.02 ÷ 0.06 |
Vezérműtengely és szelepek
A tolócsapágy szélessége (szívó//kipufogó tengely), mm | ||||||||
| 22.0 +0.1 | |||||||
| 20, tűrés H8//H9 | |||||||
| 19.0 +0.1 | |||||||
| 28.95 +0.10 | |||||||
| 21.10 +0.10 | |||||||
| 16.0 +0.1 | |||||||
Vezérműtengely játék (radiális//axiális), mm | ||||||||
| 0.040 ÷ 0.081//0.15 ÷ 0.33 | |||||||
| 0.020 ÷ 0.054//0.15 ÷ 0.33 | |||||||
| 0.047 ÷ 0.088//0.15 ÷ 0.33 | |||||||
| 0.040 ÷ 0.074//0.10 ÷ 0.28 | |||||||
| 0.040 ÷ 0.074//0.20 ÷ 0.36 | |||||||
Névleges szelepfej átmérő (bemenet//kimenet), mm | ||||||||
| 36//31 | |||||||
| 30//27 | |||||||
| 33//30.5 | |||||||
| 25.9 | |||||||
| 32.0//28.5 | |||||||
| 35.0//30.5 | |||||||
| 42 // 36 | |||||||
Szelepfej javítási méretei (R1//R2), mm | 0.2//0.4 | |||||||
Szelepszár átmérője (bemenet//kimenet), mm | ||||||||
| ||||||||
| 6.97/5.97 -0.015 //6.95/5.96 -0.015 | |||||||
| 6.07/7.07 -0.015 //6.17/7.17 -0.015 | |||||||
| 6.06/7.06 -0.015 //6.16/7.16 -0.015 | |||||||
Motorok M52, M52TU, M60/1, M60/2, M62 | ||||||||
|
| |||||||
|
| |||||||
|
| |||||||
M57, M67 motorok | 5.97 0.01 | |||||||
M73 motor | ||||||||
|
| |||||||
|
| |||||||
|
|
Kenőrendszer
Motorolajnyomás X/X ford./percnél, atm, nem kevesebb, mint | 0.5 |
Állítható nyomás a kenőrendszerben, atm | |
| 3.8 |
| 4.0 |
| 4.2 0.5 |
| 4.5 |
| 4.3 ± 0.2 |
A impellens olaj nyomása az alacsony olajnyomású K/L figyelembevételével, atm. | 0.2 ÷ 0.5 |
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm
A hengerfej fedelének rögzítőcsavarjai (menet M6//M7) | 10//15 |
Elosztóház a hengerfejhez (menet M6//M7) | 15//20 |
Hengerfej olajnyílás csavarja (M57 motor) | 20 |
Hengerfej dugók a hűtőrendszer légtelenítéséhez (M67 motor) | 2 |
Az M51 motor hengerfejének rögzítőcsavarjai | |
| 80 |
| Adj fél fordulatot |
| 50 |
| Nyújtsa 90 fokos szögig |
| Nyújtsa 90 fokos szögig |
| Melegítse fel a motort 25 percig, és tartsa 90 fokos szögben |
M52 hengerfejcsavarok öntöttvas/alumínium hengertömbbel | |
| 30//40 |
| Nyújtsa 90 fokos szögig |
| Nyújtsa 90 fokos szögig |
M73//M60 és M62 motorhengerfej csavarok | 30, majd húzza meg kétszer 60°//80°-os szögben |
Csillag rögzítőcsavarja a vezérműtengely peremén | |
| 15 |
| 5 majd 20 |
| 10//15 |
Csavar* egy csillag vezérműtengelyhez való rögzítéséhez | |
| 20+35° |
| 20+90° |
Vezérműtengely csapágyfedelének rögzítése (menet M6//M7//M8) | 10//14//20 |
Rögzítő bordás tengely a szívó vezérműtengelyhez (M52 motor) | 40 + 60° |
A turbófeltöltőt a végső csővezetékhez rögzítő anyák | |
| 50 |
Üreges csavar az olajellátó vezetékhez a turbófeltöltőhöz és a blokkhoz (fej) hengerek | 25 |
Turbó tömlőbilincsek (M57, M67 motorok) | 6 |
Motorolaj leeresztő csavar (menet M12//M18//M22) | 25//35//60 |
A motor forgattyúháza raklap felső részének a hengerblokkhoz rögzítő csavarjai | |
| 10 |
| 12 |
| 22 |
A forgattyúház raklapjának a forgattyúház raklapjának felső részéhez rögzítő csavarok | |
| 10 |
| 12 |
| 22 |
Üreges csavar az olajvisszavezető nyíláshoz az olajszűrőhöz és az olajteknő felső részéhez (M60, M62, M73 motorok) | 30 |
Olajvezeték üreges csavarja csapágyágyak és vezérműtengely bütykök kenéséhez | 10 |
A vezérműtengely bütykök zsírozására szolgáló olajvezeték rögzítőcsavarja a hengerblokk fejéhez | |
| 10 |
| 5 |
Üreges csavar, amely az olajleeresztő nyílást a forgattyúház szellőző olajleválasztójából az olajteknő tetejéhez rögzíti (M62 motor) | 25 |
Csavarok (M6//M7//M8//M10) vezérműlánc burkolat rögzítőelemei | 10//15//22//47 |
Vezérműlánc-feszítő sapka anyája | 40 |
A vezérműlánc-feszítő dugattyús hengerének rögzítőelemei | |
| 45 |
| 70 |
| 50 |
Vezérműlánc-vezető és feszítő rögzítőcsavarok (motor M57//M67) | 20//26 |
Lendkerék rögzítőcsavarok | |
| 105 |
| 120 |
| 120 |
Rezgéscsillapító csavarok | 22 |
Anya*, amely a hajtószíjtárcsát a főtengelyhez rögzíti | 190 |
Csavarok*, amelyek a rezgéscsillapító agyat a főtengelyhez rögzítik | |
| 410 |
| |
| 100 |
| húzza 60°-os szögben |
| húzza 60°-os szögben |
| 30°-os szögben húzza meg |
| 100, majd húzza kétszer 60°-ra |
| 40, majd duplán húzza meg 60°-os szögben |
Az olajszivattyú csavarjai | 23 |
Az olajszivattyú burkolatának csavarjai | 10 |
Az olajszivattyú lánckerék anyája (menet M6//M10) | 10//35 |
Szívócső a hengerfejhez (menet M6 // M7 // M8) | 10 // 15 // 22 |
Akusztikus burkolat a konzolhoz (M60, M62 motorok) | 8 |
Anyák* a végső kollektor rögzítéséhez | |
| 10 |
| 20 |
| 15 |
| 20 |
| 23 |
* Használjon új rögzítőelemeket