Спецыфікацыі рухавікоў (BMW 7 Series E38)

Змест: Агульныя звесткі і тэхнічныя даныя ↓ Блок цыліндраў ↓ Галоўка блока цыліндраў ↓ Каленчаты вал і махавік ↓ Шатуны ↓ Поршні з кольцамі і поршневымі…↓ Размеркавальны вал і клапаны ↓ Сістэма змазкі ↓ Высілкі зацягвання разьбовых…↓

Агульныя звесткі і тэхнічныя даныя

Парадак працы цыліндраў - гл. Спецыфікацыі да Кіраўніка Сістэмы электраабсталявання рухавіка.

Рухавік M51
Тып	Дызельны, 6-цыліндравы, рядный, OHC
Кодавае абазначэнне рухавіка	25 6T 1
Гандлёвае абазначэнне мадэлі, гады выпуску	725 tds, з 1996 па 2002
Дыяметр цыліндру//ход поршня, мм	80//82.8
Аб'ём цыліндраў, см³	2499
Ступень сціску	22:1
Магутнасць, кВт @ аб / мін	105@4600
Абароты Х/Х, аб/мін±50
Без дадатковых спажыўцоў	770
З уключанай перадачай і К/У	750
Максімальная частата кручэння каленчатага вала, аб/мін	5250±50
Максімальны крутоўны момант, Нм @ аб / мін	280@2200
Значэнне кампрэсіі, атм.	больш за 20

Рухавікі M52 B 20, M52TU B 20
Тып	Бензінавы, 6-цыліндравы, рядный
Дыяметр цыліндру//ход поршня, мм	80//66
Аб'ём цыліндраў, см³	1991
Ступень сціску	11:01
Магутнасць, кВт @ аб / мін	110@5900 (240@5000)*
Максімальная частата кручэння каленчатага вала, аб/мін	6500
Максімальны крутоўны момант, Нм @ аб / мін	190@200 (для M52 B20)
Значэнне кампрэсіі, атм.	10÷11

* Для рухавіка M52TU B 20

Рухавікі M52 B 25, M52TU B 25
Тып	Бензінавы, 6-цыліндравы, рядный
Дыяметр цыліндру//ход поршня, мм	84//75
Аб'ём цыліндраў, см³	2494
Ступень сціску	10.5:1
Магутнасць, кВт @ аб / мін	125@5500*
Максімальная частата кручэння каленчатага вала, аб/мін	6500
Максімальны крутоўны момант, Нм @ аб / мін	245@3950*
Значэнне кампрэсіі, атм.	10÷11

* Дадзеныя толькі для рухавіка M52 B 25

Рухавікі M52 B 28, M52TU B 28
Тып	Бензінавы, 6-цыліндравы, радны, DOHC
Кодавае абазначэнне рухавіка	28 6S 1
Гандлёвае абазначэнне мадэлі, гады выпуску	728i (728iL), з 1994 па 2001
Дыяметр цыліндру//ход поршня, мм	84//84
Аб'ём цыліндраў, см³	2793
Ступень сціску	10.2:1
Магутнасць, кВт @ аб / мін	142@5300*
Абароты Х/Х, аб/мін±50
Без дадатковых спажыўцоў	750
З уключаным Да/У	780
З уключанай перадачай і К/У	720
Максімальная частата кручэння каленчатага вала, аб/мін	6500±50
Максімальны крутоўны момант, Нм @ аб / мін	280@3950
Значэнне кампрэсіі, атм.	10÷11

* Дадзеныя толькі для рухавіка M52 B 28

Рухавік M57 (D 30)
Тып	Дызельны, 6-цыліндравы, радны, DOHC, з паліўнай размеркавальнай магістраллю (Common Rail)
Гандлёвае абазначэнне мадэлі, гады выпуску	730d, з 1998 па 2001
Дыяметр цыліндру//ход поршня, мм	84//88
Аб'ём цыліндраў, см³	2926
Ступень сціску	18:01
Магутнасць, кВт @ аб / мін	135@4000
Абароты Х/Х (пры любых умовах), аб/мін	750±50
Максімальная частата кручэння каленчатага вала, аб/мін
Пры нерухомым аўтамабілі	4600±100
Падчас руху	4800±100
Максімальны крутоўны момант, Нм @ аб / мін	410@2000÷3000

Рухавікі M60/1 (B 30) і M60/2 (B 40)
Тып	Бензінавы, V-вобразны, 8-цыліндравы, DOHC
Кодавае абазначэнне рухавіка	30 8 S1, 40 8 S1*
Гандлёвае абазначэнне мадэлі, гады выпуску
M60/1	730i (730iL), з 1994 па 1996
M60/2	740i (730iL), з 1994 па 1996
Кут паміж блокамі цыліндраў, град.	90
Дыяметр цыліндру//ход поршня, мм
M60/1	84//67.6
M60/2	89//80
Аб'ём цыліндраў, см³
M60/1	2997
M60/2	3982
Ступень сціску
M60/1	10.5:1
M60/2	10:1
Магутнасць, квт @ аб/мін	125@5500*
Абароты Х/Х, аб/мін
Без дадатковых спажыўцоў	600±50
З уключаным Да/У	750±50
З уключаным К/У і перадачай	750±50
Максімальная частата кручэння каленчатага вала, аб/мін	6500±50
Значэнне кампрэсіі, атм.	12÷14

* Дадзеныя для рухавіка M60/1
** Дадзеныя для рухавіка M60/2

Рухавікі M62 (B 35, B 44)
Тып	Бензінавы, V-вобразны, 8-цыліндравы, DOHC
Кодавае абазначэнне (B 35, B 44)	35 8 S1//44 8 S1
Гандлёвае абазначэнне мадэлі, гады выпуску
M62 B 35	735i, з 1996
M62 B 44	740i, з 1996
Дыяметр цыліндру//ход поршня, мм
M62 B 35	84//78.9
M62 B 44	92//82.7
Аб'ём цыліндраў (B 35//B 44), см³	3498//4398
Ступень сціску	10: 1
Абароты Х/Х, аб/мін
Без дадатковых спажыўцоў	580±50
З уключаным Да/У	700±50
З уключаным К/У і перадачай	700±50
Максімальная частата кручэння каленчатага вала (B 35//B 44), аб/мін	6200//6100 (± 50)
Значэнне кампрэсіі, атм.	12÷14

Рухавік M67
Тып	Дызельны, V-вобразны, 8-цыліндравы, DOHC, з паліўнай размеркавальнай магістраллю (Common Rail)
Гандлёвае абазначэнне мадэлі, гады выпуску	740d (740dL), з 1999
Дыяметр цыліндру//ход поршня, мм	84//88
Аб'ём цыліндраў, см³	3901
Ступень сціску	18:1
Магутнасць, кВт @ аб / мін	180@4000
Абарачэнні Х/Х (з уключаным Да/У і (або) перадачай), аб/мін	750±50
Максімальная частата кручэння каленчатага вала, аб/мін
Пры нерухомым аўтамабілі	4600±100
Падчас руху	4800±100
Максімальны крутоўны момант, Нм @ аб / мін	560@1750÷2500

Рухавік M73 (B 54)
Тып	Бензінавы, V-вобразны, 12-цыліндравы, OHC
Кодавае абазначэнне рухавіка	56 12 1
Гандлёвае абазначэнне мадэлі, гады выпуску	750i (750iL), з 1994
Кут паміж блокамі цыліндраў, град.	60
Дыяметр цыліндру//ход поршня, мм	85//79
Аб'ём цыліндраў, см³	5379
Ступень сціску	10.0:1
Магутнасць, кВт @ аб / мін	240@5000
Абароты Х/Х, аб/мін
Без дадатковых спажыўцоў	600±50
З уключаным Да/У	700±50
Максімальная частата кручэння каленчатага вала, аб/мін	6000±50
Максімальны крутоўны момант, Нм @ аб / мін	490@3900
Значэнне кампрэсіі, атм.	10÷12

Блок цыліндраў

Максімальна дапушчальны зазор пры зносе дэталяў паміж поршнем і цыліндрам, мм
Рухавікі M51, M57 (D25), M52	0.015
Рухавікі M60/1, M60/2, M62, M73	0.010

Рухавікі M51 (DTS), M57 (D25)
Дыяметр цыліндру, мм
Новы//дапушчальны знос	80.000^+0.018//80.000^+0.040
Прамежкавы памер (новы//дапушчальны знос)	80.080^+0.018//80.080^+0.040
1-ы рамонтны памер (новы//дапушчальны знос)	80.250^+0.018//80.250^+0.040
Авальнасьць і конуснасьць цыліндру (новы//дапушчальны знос), мм	0.01//0.04
Рухавікі M52 B 20, M52 B 25
Дыяметр цыліндру (B 20//B 25)¹⁾, мм	80.000^+0.010//84.000^+0.010
Дапушчальныя овальность//конусность цыліндру¹⁾, мм	0.005//0.010

¹⁾ Новы ці апрацаваны

Рухавік M52 B 28
Дыяметр цыліндру¹⁾, мм
Стандартны	84.000^+0.010
1-ы рамонтны памер	84.250^+0.010
2-гі рамонтны памер (толькі для чыгунных блокаў)	84.500^+0.010
Дапушчальныя овальность//конусность цыліндру¹⁾, мм	0.005//0.010

¹⁾Новы ці апрацаваны

Рухавікі M52TU B 20, B 25, B 28
Дыяметр цыліндру (B 20//B 25 і B 28)¹⁾, мм
Стандартны	80.000^+0.010//84.000^+0.010
1-ы рамонтны памер (толькі для алюмініевага блока з чыгуннымі гільзамі)	80.250^+0.010//84.250^+0.010
Дапушчальныя овальность//конусность цыліндру¹⁾, мм	0.005//0.010

¹⁾ Новы ці апрацаваны

Рухавікі M57 (D 30), M67
Дыяметр цыліндру, мм
Новы//дапушчальны знос	84.000^+0.018//84.000^+0.040
Прамежкавы памер (новы//дапушчальны знос)	84.080^+0.018//84.080^+0.040
1-ы рамонтны памер (новы//дапушчальны знос)	84.250^+0.018//84.250^+0.040
Авальнасьць і конуснасьць цыліндру (новы//дапушчальны знос), мм	0.01//0.04

Рухавікі M60/1 (B 30), M60/2 (B 40)
Дыяметр новага цыліндру, мм
M60/1	84.000^+0.014
M60/2	89.000^+0.014
Дапушчальная авальнасць новага цыліндру, мм	0.007

Рухавікі M62 (B 35, B 44, B 46)
Дыяметр новага цыліндру, мм
B 35	84.000^+0.014
B 44	92.000^+0.014
B 93	93.000^+0.014
Дапушчальная авальнасць новага цыліндру, мм	0.007
Рухавік M73 (B 54)
Дыяметр цыліндру¹⁾, мм
Клас 0, памер A//B	85.000^+0.010//85.011^+0.009
Клас 00, памер A//B	85.080^+0.010//85.091^+0.009
Клас 1, памер A//B	85.250^+0.010//85.261^+0.009
Клас 2, памер A//B	85.500^+0.010//85.511^+0.009
Дапушчальныя овальность і конусность цыліндру¹⁾, мм	0.01

¹⁾ Новы ці апрацаваны

Галоўка блока цыліндраў

Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў у якасці запасных частак не пастаўляюцца. На рухавіках M51, M57 і M67 апрацоўка галоўкі цыліндраў не дапушчальная.

На рухавіках M57 і M67 прыцірка сёдлаў клапанаў не дапушчальная.

Алейны зазор клапана ў накіроўвалай утулцы, мм	0.5
Намінальны ўнутраны дыяметр усталяванай утулкі клапана., мм
Рухавікі M51, M52, M52TU, M60/1, M60/2, M62 (допуск H7)
Намінальны	6.0
Клас 1//2	6.1//6.2
Рухавікі M57, M67	6 +0.015/ +0.03
Рухавік M73 (допуск H7)
Намінальны	7.0
Клас 1 // 2	7.1//7.2
Шырыня ўпартага падшыпніка размеркавальнага вала, мм
Рухавік M51	21.85^-0.08
Рухавікі M52 і M52TU	20, допуск d8
Рухавікі M57 і M67	18.85^-0.08
Шырыня накіроўвалай падшыпніка размеркавальнага вала, мм
Рухавікі M60/1, M60/2	18.85^-0.08
Рухавік M62	21.90^-0.06
Рухавік M73	21.85^-0.08
Намінальная вышыня галоўкі цыліндраў (акрамя рухавікоў M51, M57 і M67), мм	140
Допуск на апрацоўку галоўкі цыліндраў, мм
Рухавікі M52, M52TU, M60/1, M60/2, M62	139.7
Рухавік M73	139.8
Дыяметр падшыпнікаў размеркавальнага вала рухавікоў M57, M67, мм	23, допуск G7
Куты сядла клапана (працоўны//вонкавы//унутраны), град.
Рухавік M51	45//15//60
Шырыня працоўнай фаскі сядла клапана (впускнога//выпускнога), мм
Рухавік M51	2.00±0.25//2.75±0.15
Рухавікі M52, M52TU	1.65±0.25//1.65±0.25
Рухавікі M57	1.45±0.25//1.45±0.25
Рухавікі M60/1, M60/2, M62 (B 35, B 44)	1.25±0.25//1.65±0.35
Рухавік M62 (B 46)	0.95±0.30//1.50±0.35
Рухавік M67	1.20±0.25//1.43±0.25
Рухавік M73	1.65±0.25//2.00±0.25
Вонкавы дыяметр сядла клапана (впускнога//выпускнога), мм
Рухавік M51	35.5//30.6
Рухавік M52 B 20	29.4//26.4
Рухавікі M52 B 25 і B 28	32.4//29.4
Рухавік M52TU B 20	29.4//26.5
Рухавікі M52TU B 25 і B 28	32.4//30.0
Рухавікі M60/1, M62 (B 35)	31.5//28.0
Рухавікі M60/2, M62 (B 44, B 46)	34.5//30.0
Рухавік M73	41.5//35.6

Каленчаты вал і махавік

Намінальны дыяметр карэнных шыек (жоўтая // зялёная // белая), мм

Рухавікі M51, M52, M52TU

59.987±3//59.980±3//59.973±2

Рухавік M57

59.980±3//59.973±3//59.966±2

Рухавікі M60/1, M60/2, M62, M67, M73

69.984^+0.006//69.977^+0.006//69.971^+0.005

Рухавік M73

74.984^+0.006//74.977^+0.006//74.971^+0.005

Дыяметр карэнных шыек (клас 1 // 2 // 3), мм

гл. намінальны дыяметр -0.25//-0.50//-0.75 мм

Радыяльны зазор падшыпнікаў каленчатага вала, мм

Рухавікі M51, M52, M52TU

0.020÷0.058

Рухавік M57

0.019÷0.052

Рухавікі M60/1, M60/2, M62

0.020÷0.050

Рухавік M67

0.028÷0.056

Рухавік M73

0.026÷0.052

Восевы зазор каленчатага вала, мм

Рухавікі M51, M52, M52TU

0.080÷0.163

Рухавік M57

0.080÷0.234

Рухавікі M60/1, M60/2, M62, M67, M73

0.085÷0.257

Памеры шыек упартага падшыпніка каленчатага вала, мм (допуск F8)

Рухавікі M51, M52, M52TU, M57

Намінальная

25.0

Клас 1//2

25.2//25.4

Рухавікі M60/1, M60/2, M62, M67

Намінальная

32.0

Клас 1// 2//3

32.2//32.4//32.6

Рухавік M73

Намінальная

31.0

Клас 1//2//3

31.2//31.4//31.6

Маркіроўка шатун падшыпнікаў каленчатага вала, мм

Рухавікі M51, M52, M52TU, M57, M73

Намінальная

45.0	-0.009
	-0.025

Клас 1//2

44.75	-0.009	//	44.50	-0.009
	-0.025			-0.025

Рухавікі M60/1, M60/2, M62

Намінальная

48.0	-0.009
	-0.025

Клас 1//2//3

47.75	-0.009	//	47.50	-0.009	//	47.25	+0.016
	-0.025			-0.025			+0

Рухавікі M67 (намінальная)

53.975

Радыяльны зазор паміж укладышамі і шыйкай каленчатага вала, мм

Рухавікі M51, M52, M52TU, M57, M67

0.020÷0.055

Рухавікі M60/1, M60/2, M62

0.016÷0.055

Рухавікі M73

0.016÷0.058

Дапушчальнае радыяльнае біццё на сярэдніх шыйках карэнных падшыпнікаў (вал абапіраецца на вонкавыя шыйкі карэнных падшыпнікаў), мм

Рухавікі M51, M57, M60/1, M60/2, M62, M67, M73

0.15

Рухавікі M52, M52TU

0.20

Максімальнае дапушчальнае біццё на вонкавым дыяметры махавіка, мм

Рухавік M51

0.6

Рухавікі M52, M52TU

0.3

Рухавік M57

0.4

Рухавік M67

0.3

Максімальна дапушчальнае радыяльнае//восевае біццё дэмпфера крутильных ваганняў, мм

Рухавікі M52, M52TU

0.2//0.4

Рухавікі M61/1, M61/2, M62, M73

0.2//0.3

Шатуны

Дыяметр ніжняй нераздымнай галоўкі шатуна (без падшыпніка), мм

Рухавікі M51, M52, M52TU, M57, M67

48.000÷48.016

Рухавік M67

57.6	+0.019
	+0

Рухавікі M60/1, M60/2, M62

52.000÷52.013

Адтуліна ў шатуне для ўтулкі галоўкі шатуна, мм

Рухавік M51

29	+0.021
	-0.005

Рухавікі M57, M67

32	+0.021
	-0.005

Унутраны дыяметр ўтулкі ніжняй галоўкі шатуна, мм

Рухавік M51

27	+0.008
	+0.015

Рухавікі M52, M52TU, M60/1, M60/2

22	+0.010
	+0.005

Рухавікі M57, M67

30	+0.016
	+0.007

Рухавікі M60/1, M60/2, M62

22	+0.020
	+0.005

Рухавік M67

22.005^+0.005

Дапушчальная розніца ў вазе бадзягаў (без укладышаў падшыпнікаў), г

Рухавікі M51, M52, M52TU, M57, M67, M73

±4

Рухавікі M60/1, M60/2, M62

±3

Адлегласць паміж цэнтрамі галовак шатуна, мм

Рухавікі M57 (D 25//D 30)

137.6//135

Рухавік M67

155

Поршні з кольцамі і поршневымі пальцамі

Замена поршня і пальца дапускаецца толькі разам.

Кропка замеру "A" (становішча), мм
Рухавікі M57, M67	12
Рухавік M51	7
Рухавікі M52 (B 20//B 25//B 28)	8//10//14
Рухавікі M52TU (B 20//B 25, B 28)	6.5//5.5
Рухавікі M60/1, M60/2, M73	14
Рухавікі M62 (B 35//B 44//46)	22//12//21.5
Дыяметр поршня (у пункце замеру "А"), мм
Намінальны
Рухавік M57 D30	83.950±0.009
Рухавік M67	83.955±0.009
Рухавік M51	79.960±0.009
Рухавікі M52 і M52TU (B 20 // B 25, B 28)	79.985^+0.009//83.980^+0.009
Рухавікі M60/1, M62 B 35	83.976÷83.994
Рухавік M60/2	88.976÷88.994
Рухавік M62 B 44	91.976÷91.994
Рухавік M62 B 46	92.980÷92.000
Прамежкавы
Рухавікі M57 D30, M67	84.030±0.009
Рухавік M51	80.040±0.009
1-ы рамонтны памер
Рухавікі M57 D30, M67	84.200±0.009
Рухавік M51	80.210±0.009
Рухавік M52 B 28	84.230^+0.009
Рухавікі M52TU (B 20//B 25)	80.235^+0.009//84.230^+0.009
2-гі рамонтны памер
Рухавік M52 B 28 з чыгунным блокам цыліндраў	84.230^+0.009
Рухавік M73
Клас 0, памер A//B	84.976^+0.014//84.991^+0.013
Клас 00, памер A//B	85.056^+0.014//85.071^+0.013
Клас 1, памер A//B	85.226^+0.014//85.241^+0.013
Клас 2, памер A//B	85.476^+0.014//85.491^+0.013
Зазор паміж поршнем і расточваннем ў блоку цыліндраў, мм
Рухавік M57 D30	0.041÷0.077
Рухавік M67	0.036÷0.059
Рухавік M51	0.031±0.063
Рухавікі M52, M52TU	0.01÷0.04
Рухавікі M60/1, M60/2, M62 (B 35, B 44)	0.006÷0.038
Рухавік M62 B 46	0.006÷0.034
Рухавік M73	0.010^+0.024
Зазор у замку поршневых кольцаў (верхняе//сярэдняе//ніжняе), мм
Рухавік M51	0.2÷0.4
Рухавікі M52 B 20, M52TU B 20	0.1÷0.3//0.2÷0.4//0.2÷0.4
Рухавікі M52 і M52TU (B 25, B 28), M62 B 46	0.1÷0.3//0.2÷0.4//0.25÷0.50
Рухавікі M57 D 30, M 67	0.20÷0.35//0.30÷0.45//0.2÷0.4
Рухавікі M60/1, M60/2	0.1÷0.3//0.2÷0.4//0.4÷1.4
Рухавікі M62 (B 35, B 44)	0.1÷0.3//0.2÷0.4//0.2÷0.9
Рухавік M73	0.15÷0.35//0.2÷0.4//0.4÷1.4
Люфт пасадкі поршневых кольцаў (верхняе//сярэдняе//ніжняе), мм
Рухавік M51	вымярэнне не патрабуецца//0.040÷0.072//0.030÷0.065
Рухавік M57 D 30, M67	вымярэнне не патрабуецца//0.05÷0.09//0.03÷0.07
Рухавікі M52 B 20, M52TU B 20	0.020÷0.055
Рухавікі M52 і M52TU (B 25, B 28)	0.02÷0.06//0.030÷0.065//0.02÷0.06
Рухавікі M60/1, M62 B 35, M73	0.020÷0.055 // 0.020÷0.055 // вымярэнне не патрабуецца
Рухавік M60/2	0.030÷0.065//0.060÷0.065/ вымярэнне не патрабуецца
Рухавік M62 B 44	0.02÷0.06//0.02÷0.06//вымярэнне не патрабуецца
Рухавік M62 B 46	0.02÷0.07//0.02÷0.06//0.02÷0.06

Размеркавальны вал і клапаны

Шырыня ўпартага падшыпніка (впускной//выпускны вал), мм

Рухавікі M51, M73

22.0^+0.1

Рухавікі M52, M52TU

20, допуск H8//H9

Рухавік M57

19.0^+0.1

Рухавікі M60/1, M60/2

28.95^+0.10

Рухавікі M62

21.10^+0.10

Рухавік M67

16.0^+0.1

Люфт размеркавальнага вала (радыяльны//восевы), мм

Рухавік M51, M73

0.040÷0.081//0.15÷0.33

Рухавікі M52, M52TU

0.020÷0.054//0.15÷0.33

Рухавік M57, M67

0.047÷0.088//0.15÷0.33

Рухавікі M60/1, M60/2

0.040÷0.074//0.10÷0.28

Рухавікі M62

0.040÷0.074//0.20÷0.36

Намінальны дыяметр талеркі клапана (впускной//выпускны), мм

Рухавік M51

36//31

Рухавікі M52 і M52TU (B 20)

30//27

Рухавікі M52 і M52TU (B 25, B 28)

33//30.5

Рухавікі M57, M67

25.9

Рухавікі M60/1, M62 B 35

32.0//28.5

Рухавікі M60/2, M62 (B 44, B 46)

35.0//30.5

Рухавік M73

42 // 36

Рамонтныя памеры талеркі клапана (R1//R2), мм

0.2//0.4

Дыяметр стрыжня клапана (впускной//выпускны), мм

Рухавік M51

Намінальны

6.97/5.97^-0.015//6.95/5.96^-0.015

Рамонтны памер R1

6.07/7.07^-0.015//6.17/7.17^-0.015

Рамонтны памер R2

6.06/7.06^-0.015//6.16/7.16^-0.015

Рухавікі M52, M52TU, M60/1, M60/2, М62

Намінальны

6.0	-0.025	//	6.0	-0.040
	-0.040			-0.055

Рамонтны памер R1

6.1	-0.025	//	6.1	-0.040
	-0.040			-0.055

Рамонтны памер R2

6.2	-0.025	//	6.2	-0.040
	-0.040			-0.055

Рухавікі M57, M67

5.97^0.01

Рухавік M73

Намінальны

7.0	-0.025	//	7.0	-0.040
	-0.040			-0.055

Рамонтны памер R1

7.1	-0.025	//	7.1	-0.040
	-0.040			-0.055

Рамонтны памер R2

7.2	-0.025	//	7.2	-0.040
	-0.040			-0.055

Сістэма змазкі

Ціск рухальнага алею на абаротах Х / Х, атм, не менш	0.5
Рэгуляваны ціск у сістэме змазкі, атм
Рухавік M51	3.8
Рухавікі M52, M52TU	4.0
Рухавікі M57, M67	4.2^0.5
Рухавікі M60/1, M60/2, M62	4.5
Рухавік M73	4.3±0.2
Ціск рухальнага алею пры ўключэнні Да/Л нізкага ціску алею, атм.	0.2÷0.5

Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм

Ніты мацавання вечка галоўкі цыліндраў (разьба М6//М7)	10//15
Крапеж корпуса размеркавальніка да галоўкі цыліндраў (разьба М6//М7)	15//20
Разьбовы корак змазвальнага канала галоўкі цыліндраў (рухавік M57)	20
Коркі ў галоўцы цыліндраў для прапампоўкі сістэмы астуджэння (рухавік M67)	2
Ніты мацавання галоўкі цыліндраў рухавіка M51
1-ы этап	80
2-гі этап	Аддаць на падлогу-абароту
3-ці этап	50
4-ы этап	Дацягнуць на кут 90 град
5-ы этап	Дацягнуць на кут 90 град
6-ы этап	Прагрэць рухавік на працягу 25 мін і дацягнуць на кут 90 град
Ніты мацавання галоўкі цыліндраў рухавіка M52 з чыгунным//алюмініевым блокам цыліндраў
1-ы этап	30//40
2-гі этап	Дацягнуць на кут 90 град
3-ці этап	Дацягнуць на кут 90 град
Ніты мацавання галоўкі цыліндраў рухавіка M73//M60 і M62	30, затым двойчы дацягнуць на кут 60° / / 80°
Ніт мацавання зорачкі да фланца размеркавальнага вала
Рухавікі M60 і M62	15
Рухавікі M52 і M52TU	5, затым 20
Іншыя рухавікі з нітам M6//M7	10//15
Ніт* мацавання зорачкі да размеркавальнага вала
Рухавікі M51 і M57	20+35°
Рухавік M67	20+90°
Крапеж крышкі падшыпніка размеркавальнага вала (разьба М6//М7//М8)	10//14//20
Крапеж шлицевого вала да размеркавальнага вала ўпускных клапанаў (рухавік M52)	40 + 60°
Гайкі мацавання турбакампрэсара да выпускнога трубаправода
Дызельныя мадэлі	50
Полы ніт лініі падводу алею да турбакампрэсара і блоку (галоўцы) цыліндраў	25
Хамуты мацавання шлангаў турбанаддувам (рухавікі M57, M67)	6
Корак маслазліўной адтуліны рухальнага алею (разьба M12//M18//M22)	25//35//60
Ніты мацавання верхняй секцыі паддона картэра рухавіка да блока цыліндраў
Ніты M6 8.8 мм	10
Ніты M6 10.9 мм	12
Ніты M8 8.8 мм	22
Ніты мацавання паддона картара да верхняй секцыі паддона картара
Ніты M6 8.8 мм	10
Ніты* M6 10.9 мм	12
Ніты M8 8.8 мм	22
Полы ніт мацавання канала адводу алею да алейнага фільтра і верхняй секцыі паддона картара (рухавікі M60, M62, M73)	30
Полы ніт мацавання маслаправода для змазкі пасцеляў падшыпнікаў і кулачкоў распредвала	10
Ніт мацавання маслаправода змазкі кулачкоў распредвала да галоўкі блока цыліндраў
Полы ніт (M8)	10
Болт (M5)	5
Полы ніт мацавання канала адводу алею ад маслоотделителя сістэмы вентыляцыі картэра да верхняй часткі алейнага картэра (рухавік M62)	25
Ніты (M6//M7//M8//M10) мацавання накрывак ланцуга ГРМ	10//15//22//47
Каўпачкавая гайка нацягвальніка ланцуга ГРМ	40
Крапеж цыліндру плунжера нацягвальніка ланцуга ГРМ
Рухавік M67	45
Рухавік M52	70
Іншыя рухавікі	50
Ніты мацавання накіроўвалай і нацяжной планак ланцуга ГРМ (рухавік M57//M67)	20//26
Ніты мацавання махавік
Мадэлі з РКПП і рухавіком M60, M62	105
Мадэлі з РКПП і рухавіком M73	120
Мадэлі з АТ	120
Ніты мацавання дэмпфера крутильных ваганняў	22
Гайка* мацавання шківа прываднага рамяня да каленчатага вала	190
Ніты* мацавання калодкі дэмпфера крутильных ваганняў да каленчатага вала
Рухавікі M52	410
Рухавікі M51, M60, M62
1-ы этап	100
2-гі этап	дацягнуць на кут 60°
3-ці этап	дацягнуць на кут 60°
4-ы этап	дацягнуць на кут 30°
Рухавік M73	100, затым двойчы дацягнуць на кут 60°
Рухавікі M57, M67	40, затым двойчы дацягнуць на кут 60°
Ніты мацавання алейнай помпы	23
Ніты мацавання вечка алейнай помпы	10
Гайка мацавання зорачкі алейнай помпы (разьба М6//М10)	10//35
Крапеж впускного калектара да галоўкі блока цыліндраў (разьба М6 // M7 // М8)	10 // 15 // 22
Крапеж гукапаглынальнага кажуха да кранштэйна (рухавікі M60, M62)	8
Гайкі* мацавання выпускнога калектара
Крапеж M6	10
Крапеж M7 (рухавікі M50 і M52)	20
Крапеж M7 (рухавікі акрамя M50 і M52)	15
Крапеж M8 (рухавікі M51 і M57)	20
Крапеж M8 (рухавікі акрамя M51 і M57)	23

* Выкарыстоўвайце новы крепеж

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

БМВ E38: Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)

Наступныя артыкулы

Агульная інфармацыя і падрыхтоўчыя аперацыі
Праверка кампрэсійнага ціску
Праверка рухавіка з дапамогай вакуумметра
Зняцце і ўстаноўка вечка галоўкі цыліндраў
Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў, рэгуляванне фаз ГРМ

Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку

TextHTMLBB Code

Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма

BMW E38 (1994-2001)

BMW E32 (1986-1994)