Figyelem: Ha az alábbi utasításokat nem tartják be, fennáll a veszélye annak, hogy az elektrolit kifröccsen az akkumulátorból. Ezenkívül fennáll a károsodás veszélye az akkumulátor felrobbanása vagy az elektromos rendszer alkatrészeinek meghibásodása miatt.
Segédhuzalok keresztmetszete benzin- és dízelmotorok motor indításához. Azonnal vásároljon nagyobb keresztmetszetű vezetékeket, mert. sokoldalúbbak.
Mindkét akkumulátornak 12 V-ra kell méreteznie.
A lemerült akkumulátor már -10°C-on is megfagyhat. A segédvezetékek csatlakoztatása előtt a lefagyott akkumulátort fel kell olvasztani.
A lemerült akkumulátort megfelelően csatlakoztatni kell a jármű fedélzeti hálózatához.
Ellenőrizze az elektrolit szintjét a lemerült akkumulátorban, szükség esetén töltsön fel desztillált vizet.
Az autókat úgy kell elhelyezni, hogy ne érjenek egymáshoz. Ellenkező esetben még a pozitív érintkezők csatlakoztatása esetén is szivároghat az akkumulátor.
Mindkét járműnél kapcsolja be a rögzítőféket. Állítsa üresbe a sebességváltót (Automata sebességváltó - P tartomány).
Kapcsolja ki az összes jelenlegi fogyasztót. autómotor- «donor» indításkor alapjáraton kell működnie. Ez megakadályozza, hogy a generátor meghibásodjon az indítás során fellépő túlfeszültség miatt.
Indításkor ne vigyen nyílt lángot vagy égő cigarettát az akkumulátor közelébe, nehogy az akkumulátorból kilépő gázok felrobbanjanak.
Ügyeljen arra, hogy a segédvezetékeket ne sértsék meg a forgó alkatrészek, például a ventilátor.
Csatlakoztassa a segédvezetékeket a következő sorrendben. 12. Csatlakoztassa a piros vezetéket a lemerült akkumulátorral rendelkező autó motorterében lévő pozitív érintkezőhöz, előzetesen kinyitva a védőburkolatot. Ha ez egy másik típusú autó, akkor csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor pozitív érintkezőjéhez.
13. Csatlakoztassa a piros vezeték másik végét a feltöltött akkumulátor pozitív érintkezőjéhez.
14. Csatlakoztassa a fekete vezetéket a feltöltött akkumulátorral rendelkező jármű első felfüggesztésének lengéscsillapító rugóstagjának földelési pontjához. Ha más típusú autóról van szó, csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához.
4. Csatlakoztassa a fekete vezeték másik végét az autó azonos súlypontjához a kisütött AB-vel. Ha más típusú járműről van szó, csatlakoztassa a vezetéket egy jó földeléshez, például egy fém alkatrészhez a motorblokkon. Semmi esetre se csatlakoztassa a vezetéket a lemerült akkumulátor negatív pólusához, mert. szikrák megjelenésekor az akkumulátor felrobbanhat a benne lévő robbanásveszélyes gáz meggyulladása miatt.
Vigyázat: A segédvezetékek kivezetései nem érhetnek egymáshoz, és a pozitív vezeték kivezetései sem.
Csatlakozási pontok a járműveken
Indítsa be az autó motorját lemerült akkumulátorral, és hagyja járni. Indításkor ne kapcsolja be az önindítót 10 másodpercnél tovább, mert. a nagy áram hatására maguk a bilincsek és a segédvezetékek felmelegszenek. Tartson legalább 30 másodperces szünetet az indítási kísérletek között.
Ne hajoljon AB fölé – veszélyes.
1 - lemerült akkumulátor pozitív érintkezője (A);
2 - pozitív érintkező AB- «donor» (BAN BEN);
3 - negatív érintkező AB- «donor» (BAN BEN);
4 - földelési pont lemerült akkumulátorral rendelkező autón.
Figyelem: BMW járműveken a segédvezetékek leválasztása előtt kapcsolja be a fényszórókat, a hátsó ablakfűtést és a fűtésventilátort, hogy elkerülje a feszültségszabályozó feszültséglökését.
A motor beindítása után húzza ki a vezetékeket fordított sorrendben, pl. először egy fekete vezeték egy lemerült akkumulátorú autóból, majd az AB-ről «donor», majd az AB piros vezetékét «donor» és lemerült akkumulátortól.