Atenție: Dacă nu sunt respectate următoarele instrucțiuni, există pericolul de stropire a electrolitului din baterie. În plus, există riscul de deteriorare din cauza exploziei bateriei sau a defecțiunii unor părți ale sistemului electric.
Secțiune transversală a firelor auxiliare pentru pornirea motorului pentru motoarele pe benzină și diesel. Achiziționați imediat fire de secțiune transversală mai mare, deoarece. sunt mai versatile.
Ambele baterii trebuie să fie nominale pentru 12V.
O baterie descărcată poate îngheța deja la -10°C. Înainte de a conecta firele auxiliare, bateria înghețată trebuie dezghețată.
O baterie descărcată trebuie conectată corespunzător la rețeaua de bord a vehiculului.
Verificați nivelul electrolitului din bateria descărcată, completați cu apă distilată dacă este necesar.
Mașinile trebuie poziționate astfel încât să nu se atingă. În caz contrar, chiar și atunci când contactele pozitive sunt conectate, bateria se poate scurge.
Puneți frâna de parcare la ambele vehicule. Pune cutia de viteze pe neutru (Transmisia automata - gama P).
Opriți toți consumatorii actuali. motorul mașinii- «donator» ar trebui să fie inactiv în timpul pornirii. Acest lucru previne defectarea generatorului din cauza supratensiunii în timpul pornirii.
În timpul pornirii, nu aduceți o flacără deschisă sau o țigară arzând aproape de baterie, pentru ca gazele care ies din baterie să nu explodeze.
Asigurați-vă că firele auxiliare nu sunt deteriorate de piesele rotative, cum ar fi un ventilator.
Conectați firele auxiliare în următoarea ordine. 12. Conectați firul roșu la contactul pozitiv din compartimentul motor al mașinii cu bateria descărcată, având în prealabil deschis capacul de protecție. Dacă aceasta este o mașină de alt model, atunci conectați firul la contactul pozitiv al bateriei sale.
13. Conectați celălalt capăt al firului roșu la contactul pozitiv al bateriei încărcate.
14. Conectați firul negru la punctul de masă de pe suportul amortizorului suspensiei din față a vehiculului cu bateria încărcată. Dacă este un alt model de mașină, conectați firul la borna negativă a bateriei.
4. Conectați celălalt capăt al unui fir negru la același punct de greutate al mașinii cu AB descărcat. Dacă este un vehicul de model diferit, conectați firul la o masă bună, cum ar fi o piesă metalică de pe blocul motor. În niciun caz nu conectați firul la borna negativă a unei baterii descărcate, deoarece. când apar scântei, poate apărea o explozie a bateriei din cauza aprinderii gazului exploziv din interiorul acesteia.
Atenție: bornele firelor auxiliare nu trebuie să se atingă între ele, iar bornele firului pozitiv nu trebuie să se atingă.
Puncte de conectare pe vehicule
Porniți motorul mașinii cu bateria descărcată și lăsați-l să funcționeze. La pornire, nu porniți demarorul mai mult de 10 secunde, deoarece. din cauza curentului mare, clemele și firele auxiliare se încălzesc. Faceți o pauză de cel puțin 30 de secunde între încercările de pornire.
Nu te apleca peste AB - este periculos.
1 - contact pozitiv al unei baterii descărcate (A);
2 - contact pozitiv AB- «donator» (ÎN);
3 - contact negativ AB- «donator» (ÎN);
4 - punct de masă pe o mașină cu bateria descărcată.
Atenție: La vehiculele BMW, înainte de a deconecta firele auxiliare, aprindeți farurile, luneta încălzită și ventilatorul de încălzire pentru a evita supratensiunile de la regulatorul de tensiune.
După pornirea motorului, deconectați firele în ordine inversă, adică. mai întâi, un fir negru de la o mașină cu bateria descărcată, apoi de la AB- «donator», apoi firul roșu de la AB «donator» și de la o baterie descărcată.