Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Motor és rendszerek
- Hűtőrendszer
- A vízszivattyú ki- és beszerelése
A vízszivattyú ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)
A munka megkezdése előtt a motornak teljesen le kell hűlnie.
Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg.
Ha az akkumulátor csatlakoztatása után a műszercsoport rossz nyelvet jelenít meg, lásd a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve, amely leírja a szükséges nyelv telepítésének folyamatát.
Eltávolítás
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
2. Ürítse le a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). Ha a hűtő viszonylag új vagy jó állapotban van, őrizze meg későbbi használatra.
3. Távolítsa el a hűtőventilátor burkolatát (lásd a részt A működés ellenőrzése, a motor hűtőventilátorának és a meghajtó tengelykapcsolójának ki- és beszerelése).
4. Távolítsa el a hajtószíjakat (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).
5. Ha vannak, lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a tömlőket a vízszivattyúról. Ha elakadtak, fogja meg mindegyik tömlő végét vízszivattyú fogóval, óvatosan csavarja el, hogy eltörje a tömítőanyagot, majd távolítsa el. Ha a tömlők régiek vagy elhasználódtak, vágja le őket, és cserélje ki újakra.
6. Távolítsa el a ventilátor- és tengelykapcsoló szerelvényt, valamint a szíjtárcsát a vízszivattyú tengelyének végén (lásd a részt A működés ellenőrzése, a motor hűtőventilátorának és a meghajtó tengelykapcsolójának ki- és beszerelése).
7. A vízszivattyú eltávolításához kövesse a motortípusának megfelelő eljárást.
M10 motorok

Adj hét csavart (nyilak jelzik), és távolítsa el a vízszivattyút.
M20 motorok
1. Távolítsa el az elosztó sapkáját és a nagyfeszültségű vezetékeket, a gyújtógyertya forgórészét és a porvédő pajzsot (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).
2. Ha van, távolítsa el az eloszlásérzékelőt (lásd a fejezetet Gyújtási rendszer).
3. Távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolatot (lásd a részt A motornak a járműből történő eltávolítása nélkül végzett javítási munkák).

4. Lazítsa meg a vízszivattyú mindhárom rögzítőcsavarját. Távolítsa el a felső és a jobb oldali csavarokat, de NE távolítsa el az alsó csavart.
5. Fordítsa le a szivattyút, és távolítsa el a rugót és a hajtószíjfeszítő csapját.
6. Lazítsa meg a vízszivattyú utolsó rögzítőcsavarját, és távolítsa el a szivattyút.
Hagyja szorosan a feszítőcsavart. Ügyeljen arra, hogy ne mozdítsa el a vezérműtengely lánckerekét, mert Ha a szelepek elmozdulnak, súlyos károk keletkezhetnek.
M40 motorok

Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a vízszivattyút. Ha a szivattyú a hengerfejhez ragadt, dugjon be két csavart a szivattyú tetején és alján található speciális fülekbe, és egyenletesen húzza meg őket, hogy eltávolítsa a szivattyút a fejről.

Telepítés
1. Tisztítsa meg a motor csavarmeneteit és furatait, hogy eltávolítsa a korrózió és a tömítőanyag nyomait.
2. Hasonlítsa össze az új szivattyút a régivel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azonosak.
3. Távolítsa el a régi tömítésanyag minden nyomát a motorról egy speciális kaparóval.
4. Tisztítsa meg a vízszivattyú illeszkedő felületeit.

5. Az M40-es motoroknál szereljen fel új tömítőgyűrűt a szivattyúra.

6. Helyezzen be egy új tömítést a szivattyúra, és csúsztassa felfelé a szivattyút a motor felé.
7. Illesszen be egy pár csavart a szivattyú rögzítő furataiba, hogy a helyén tartsa a tömítést.
8. Óvatosan rögzítse a szivattyút és a tömítést a motorhoz, kézzel meghúzva a csavarokat.
M20-as motoroknál kézzel húzza meg az alsó csavart, majd forgassa a helyére a vízszivattyút, és szerelje be a hajtószíj-feszítő rugóját és csapját.
9. Szerelje be a fennmaradó csavarokat (ha a kiegészítő tartót is tartják, akkor győződjön meg róla, hogy ez már a helyén van). Fokozatosan, negyed fordulattal húzza meg őket a szükséges nyomatékra. Ne húzza túl őket, mert Ez deformálhatja a szivattyút.
10. Szerelje be az összes korábban eltávolított alkatrészt, hogy hozzáférjen a szivattyúhoz.
11. Töltse fel a hűtőrendszert és ellenőrizze a hajtószíj feszességét (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás). Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást.
Az eredeti verziót megtalálja a portálon: «bmwman»
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Hűtőrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
