Зняття та встановлення водяного насоса (BMW 5 Series E28)

Перед початком роботи двигун повинен повністю охолонути.

Якщо радіоприймач Вашого автомобіля обладнаний системою захисту від крадіжки, переконайтеся, що Ви набрали правильний код перед від'єднанням батареї.

Якщо після під'єднання батареї написи на приладовому щитку з'явилися не тією мовою, зверніться до розділу Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка, де описано процедуру встановлення потрібної мови.

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель батареї.

2. Злийте систему охолодження (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля). Якщо охолоджувач відносно новий або в хорошому стані, збережіть його, щоб потім використати.

3. Зніміть кожух вентилятора охолодження (див. розділ Перевірка роботи, зняття та встановлення вентилятора охолодження двигуна та муфти його приводу).

4. Зніміть ремені приводу (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля).

5. Де вони є, послабте хомути та від'єднайте шланги від водяного насоса. Якщо вони прикипіли, захопіть кожен шланг у кінця плоскогубцями для водяного насоса, поверніть м'яко, щоб зламати герметик, потім зніміть. Якщо шланги старі або зношені, відріжте їх та замініть новими.

6. Зніміть складання вентилятора та муфти, а також шків на кінці валу водяного насоса (див. розділ Перевірка роботи, зняття та встановлення вентилятора охолодження двигуна та муфти його приводу).

7. Щоб зняти водяний насос, дотримуйтесь процедури, яка відповідає Вашому типу двигуна.

Двигуни М10

Віддайте сім болтів (вказані стрілками), та зніміть водяний насос.

Двигуни М20

1. Зніміть кришку розподільника запалення та ВР дроту, бігунок запалення та пилозахисний щиток (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля).

2. Де передбачено, зніміть датчик (див. розділ Система запалювання).

3. Зніміть верхню кришку розподільного ременя (див. розділ Ремонтні роботи, які проводяться без вилучення двигуна з автомобіля).



4. Послабте всі три болти кріплення водяного насоса. Віддайте верхній та правий болти, але НЕ ВІДДАВАЙТЕ нижній болт.

5. Відкрутіть насос донизу та зніміть пружину та штифт натягувача приводного ременя.

6. Віддайте останній болт кріплення водяного насоса та зніміть насос.

Залишіть болт натягувача міцно затягнутим. Будьте обережні, ніж зрушити зірочку распредвала, т.к. якщо клапани почнуть рухатися, це може призвести до серйозних пошкоджень.

Двигуни М40

Віддайте болти кріплення і зніміть водяний насос. Якщо насос прикипів до головки циліндрів, вставте два болта у спеціальні вушка у верхній та нижній частині насоса і рівномірно затягніть їх, щоб витягти насос їхньої головки.

Встановлення

1. Очистіть різьби та отвори болтів двигуна, щоб видалити сліди корозії та герметика.

2. Порівняйте новий насос зі старим, щоб переконатися, що вони ідентичні.

3. Видаліть всі сліди матеріалу старої прокладки з двигуна за допомогою спеціального скребка.

4. Очистіть поверхні водяного насоса, що сполучаються.



5. На двигунах М40 встановіть на насос нове кільце ущільнювача.



6. Встановіть нову прокладку на насос і витягніть насос до двигуна.



7. Вставте пару болтів у кріпильні отвори насоса, щоб утримати прокладку на місці.

8. Обережно закріпіть насос із прокладкою на двигуні, затягнувши болти рукою.

На двигунах М20 затягніть рукою нижній болт, потім поверніть водяний насос на місце та встановіть пружину та штифт натягувача приводного ременя.

9. Встановіть інші болти (якщо вони утримують ще й допоміжний кронштейн, переконайтеся, що він до цього часу вже встановлено на місце). Затягніть їх із необхідним зусиллям поступово, на чверть оберту за один раз. Чи не перетягуйте їх, т.к. при цьому можна насос деформувати.

10. Встановіть усі компоненти, зняті раніше, щоб забезпечити доступ до насоса.

11. Наповніть систему охолодження та перевірте натяг приводного ременя (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля). Запустіть двигун та перевірте, чи немає витоків.