Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E30
- Силовий агрегат
- Система охолодження
- Зняття та встановлення водяного насоса
Зняття та встановлення водяного насоса (BMW 3 Series E30)
Зняття
Вимкнути провід маси від акумулятора.
Злити охолоджувальну рідину з двигуна (див. розділ "Заміна охолоджувальної рідини").
Зняти вентилятор.
Послабити болти кріплення ремінного шківа. При цьому утримувати і притискати клиновий ремінь, щоб шків не провертався.
Зняти клиновий ремінь (див. розділ "Зняття та встановлення, натяг клинового ременя генератора").
Відвернути 4 болти кріплення ремінного шківа і зняти ремінний шків зі маточини.
Шестициліндровий двигун: відвернути підйомний вушок двигуна.
Витягнути кожух зубчастого ременя, попередньо відвівши гумове ущільнення.
Стиснути натяжну пружину натягу зубчастого ременя і затиснути натяжний штифт пристосуванням BMW 115010.
Звільнити та зрушити назад хомути кріплення шлангів. Від'єднайте водяні шланги від насоса.

Відвернути болти кріплення (стрілки) і зняти водяний насос.
Чотирьохциліндровий двигун: відвернути 6 болтів кріплення водяного насоса.
Встановлення
Повністю видалити залишки ущільнення скребком.
Поставити водяний насос з новою прокладкою та рівномірно затягнути болт моментом 22 нм. Момент затяжки на моделях 316i випуску з вересня 1988 р. та 318i випуску з вересня 1987 р.: 9 нм. Замінити кільце круглого перерізу.
Звільнити натяжний штифт натяжного пристрою зубчастого ременя, забезпечити вільне обертання водяного насоса.
Вставити захисний кожух ременя, потім гумове ущільнення.
Привернути підйомний вух двигуна.
Під'єднати водяні шланги та закріпити їх хомутами.
Встановити ремінний шків.
Встановити та натягнути клиновий ремінь (див. розділ "Зняття та встановлення, натяг клинового ременя генератора").
Затягнути болти кріплення ремінного шківа моментом затягування 9 нм, притримуючи при цьому шків клиновим ременем від провертання.
Встановити вентилятор.
Увага: Гайка кріплення має ліве різьблення.
Залити в двигун охолоджувальну рідину (див. розділ "Заміна охолоджувальної рідини").
Підключити провід маси до акумулятора.
Розігріти двигун та перевірити герметичність місць з'єднань шлангів, а також водяного насоса.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E30: Система охолодження
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення водяного насоса BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняття та встановлення водяного насоса BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття та встановлення водяного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчик палива/паливного насоса — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення водяного насоса BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняття та встановлення водяного насоса BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття та встановлення водяного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчик палива/паливного насоса — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
