Зняття
Вимкнути провід маси від акумулятора.
Злити охолоджувальну рідину з двигуна (див. розділ "Заміна охолоджувальної рідини").
Зняти вентилятор.
Послабити болти кріплення ремінного шківа. При цьому утримувати і притискати клиновий ремінь, щоб шків не провертався.
Зняти клиновий ремінь (див. розділ "Зняття та встановлення, натяг клинового ременя генератора").
Відвернути 4 болти кріплення ремінного шківа і зняти ремінний шків зі маточини.
Шестициліндровий двигун: відвернути підйомний вушок двигуна.
Витягнути кожух зубчастого ременя, попередньо відвівши гумове ущільнення.
Стиснути натяжну пружину натягу зубчастого ременя і затиснути натяжний штифт пристосуванням BMW 115010.
Звільнити та зрушити назад хомути кріплення шлангів. Від'єднайте водяні шланги від насоса.
Відвернути болти кріплення (стрілки) і зняти водяний насос.
Чотирьохциліндровий двигун: відвернути 6 болтів кріплення водяного насоса.
Встановлення
Повністю видалити залишки ущільнення скребком.
Поставити водяний насос з новою прокладкою та рівномірно затягнути болт моментом 22 нм. Момент затяжки на моделях 316i випуску з вересня 1988 року та 318i випуску з вересня 1987 р.: 9 нм. Замінити кільце круглого перерізу.
Звільнити натяжний штифт натяжного пристрою зубчастого ременя, забезпечити вільне обертання водяного насоса.
Вставити захисний кожух ременя, потім гумове ущільнення.
Привернути підйомний вух двигуна.
Під'єднати водяні шланги та закріпити їх хомутами.
Встановити ремінний шків.
Встановити та натягнути клиновий ремінь (див. розділ "Зняття та встановлення, натяг клинового ременя генератора").
Затягнути болти кріплення ремінного шківа моментом затягування 9 нм, притримуючи при цьому шків клиновим ременем від провертання.
Встановити вентилятор.
Увага: Гайка кріплення має ліве різьблення.
Залити в двигун охолоджувальну рідину (див. розділ "Заміна охолоджувальної рідини").
Підключити провід маси до акумулятора.
Розігріти двигун та перевірити герметичність місць з'єднань шлангів, а також водяного насоса.