Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Demontare și instalare pompei de apă

Demontare și instalare pompei de apă (BMW 3 Series E30)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



Deconectați firul de împământare de la baterie.

Goliți lichidul de răcire din motor (vezi secțiunea "Înlocuirea lichidului de răcire").

Scoateți ventilatorul.

Slăbiți șuruburile de fixare a scripetei curelei. În același timp, țineți și apăsați cureaua trapezoială, astfel încât scripetele să nu se rotească.

Scoateți cureaua trapezoidale (vezi secțiunea "Demontare și instalare, tensionarea curelei trapezoidale alternatorului").

Slăbiți cele 4 șuruburi de fixare a scripetei curelei și scoateți scripetele curelei din butuc.

Motor cu șase cilindri: Slăbiți inelul de ridicare a motorului.

Trageți în sus capacul curelei de distribuție, după ce ați îndepărtat mai întâi garnitura de cauciuc.

Comprimați arcul de tensionare al întinzătorului curelei de distribuție și prindeți știftul de tensionare folosind unealta BMW 115010.

Slăbiți și mutați înapoi clemele de furtun. Deconectați furtunurile de apă de la pompă.

Slăbiți și mutați înapoi clemele de furtun. Deconectați furtunurile de apă de la pompă.


Slăbiți șuruburile de montare (săgeți) și scoateți pompa de apă.

Motor cu patru cilindri: Scoateți 6 șuruburi de fixare a pompei de apă.

Instalare



Îndepărtați complet orice material de etanșare rămas cu o racletă.



Instalați pompa de apă cu o garnitură nouă și strângeți șurubul uniform la 22 Nm. Cuplu de strângere la modelele 316i produse din septembrie 1988 și modelele 318i produse din septembrie 1987: 9 Nm. Înlocuiți inelul O.

Eliberați știftul de tensionare al întinzătorului curelei de distribuție, asigurând în același timp rotația liberă a pompei de apă.

Introduceți apărătoarea curelei de distribuție, apoi garnitura de cauciuc.

Înșurubați inelul de ridicare a motorului.

Conectați furtunurile de apă și fixați-le cu cleme.

Instalați fulia curelei.

Instalați și tensionați cureaua trapezoială (vezi secțiunea "Demontare și instalare, tensionarea curelei trapezoidale alternatorului").

Strângeți șuruburile de fixare a scripetei curelei la un cuplu de strângere de 9 Nm, în timp ce țineți fulia cu o curea trapezoidale pentru a preveni rotirea acesteia.

Instalați ventilatorul.

Notă: Piulița de montare are filet pe stânga.


Umpleți motorul cu lichid de răcire (vezi secțiunea "Înlocuirea lichidului de răcire").

Conectați firul de împământare la baterie.

Încălziți motorul și verificați etanșeitatea racordurilor furtunurilor și a pompei de apă.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E30: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Demontare și instalare ventilatorului și a ambreiajului ventilatorului
Demontarea si montarea radiatorului
Demontarea si montarea, verificarea termostatului
Circuitul lichidului de răcire
Lichid de răcire — antigel
Lucrari de intretinere la sistemul de racire a motorului
Verificarea etanseitatii sistemului de racire
Înlocuirea lichidului de răcire
Test de rezistență la îngheț


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare pompei de combustibil, a pompei intermediare… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 27 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.