Зняцце
Адключыць провад масы ад акумулятара.
Зліць астуджальную вадкасць з рухавіка (гл. раздзел «Замена астуджальнай вадкасці»).
Зняць вентылятар.
Прыслабіць балты мацавання раменнага шківа. Пры гэтым утрымліваць і прыціскаць Клінава рэмень, каб шкіў не проворачивался.
Зняць Клінава рэмень (гл. Раздзел «Зняцце і ўстаноўка, нацяжэнне клінавага рамяня генератара»).
Адкруціць 4 ніта мацавання раменнага шківа і зняць раменны шкіў са калодкі.
Шасціцыліндравы рухавік: адкруціць пад'ёмны вуш рухавіка.
Выцягнуць наверх кажух зубчастага рамяня, папярэдне адвядучы гумовае ўшчыльненне.
Сціснуць нацяжную спружыну нацяжной прылады зубчастага рамяня і заціснуць нацяжны штыфт прынадай BMW 115010.
Вызваліць і ссунуць назад хамуты мацавання шлангаў. Адлучыць вадзяныя шлангі ад помпы.
Адкруціць ніты мацавання (стрэлкі) і зняць вадзяную помпу.
Чатырохцыліндравы і рухавік: адкруціць 6 нітаў мацавання вадзяной помпы.
Усталяванне
Цалкам выдаліць скрабком рэшткі ўшчыльнення.
Паставіць вадзяную помпу з новай пракладкай і раўнамерна зацягнуць ніт момантам 22 нм. Момант зацяжкі на мадэлях 316i выпуску з верасня 1988 г. і 318i выпуску з верасня 1987 г.: 9 нм. Замяніць кольца круглага перасеку.
Вызваліць нацяжны штыфт нацяжной прылады зубчастага рамяня, пры гэтым забяспечыць вольнае кручэнне вадзяной помпы.
Уставіць ахоўны кажух зубчастага рамяня, затым гумовае ўшчыльненне.
Прыкруціць пад'ёмны вуш рухавіка.
Падлучыць вадзяныя шлангі і замацаваць іх хамутамі.
Усталяваць раменны шкіў.
Усталяваць і нацягнуць Клінава рэмень (гл. раздзел «Зняцце і ўстаноўка, нацяжэнне клінавага рамяня генератара»).
Зацягнуць ніты мацавання раменнага шківа момантам зацяжкі 9 нм, прытрымваючы пры гэтым шкіў Клінава рамянём ад проворачивания.
Усталяваць вентылятар.
Увага: Гайка мацавання мае левае разьбярства.
Заліць у рухавік астуджальную вадкасць (гл. раздзел «Замена астуджальнай вадкасці»).
Падлучыць провад масы да акумулятара.
Разагрэць рухавік і праверыць герметычнасць месцаў злучэнняў шлангаў, а таксама вадзяной помпы.