Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E30
- Сілавы агрэгат
- Сістэма ахладжэння
- Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы
Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы (BMW 3 Series E30)
Зняцце
Адключыць провад масы ад акумулятара.
Зліць астуджальную вадкасць з рухавіка (гл. раздзел "Замена астуджальнай вадкасці").
Зняць вентылятар.
Прыслабіць балты мацавання раменнага шківа. Пры гэтым утрымліваць і прыціскаць Клінава рэмень, каб шкіў не проворачивался.
Зняць Клінава рэмень (гл. Раздзел "Зняцце і ўстаноўка, нацяжэнне клінавага рамяня генератара").
Адкруціць 4 ніта мацавання раменнага шківа і зняць раменны шкіў са калодкі.
Шасціцыліндравы рухавік: адкруціць пад'ёмны вуш рухавіка.
Выцягнуць наверх кажух зубчастага рамяня, папярэдне адвядучы гумовае ўшчыльненне.
Сціснуць нацяжную спружыну нацяжной прылады зубчастага рамяня і заціснуць нацяжны штыфт прынадай BMW 115010.
Вызваліць і ссунуць назад хамуты мацавання шлангаў. Адлучыць вадзяныя шлангі ад помпы.

Адкруціць ніты мацавання (стрэлкі) і зняць вадзяную помпу.
Чатырохцыліндравы і рухавік: адкруціць 6 нітаў мацавання вадзяной помпы.
Ўстаноўка
Цалкам выдаліць скрабком рэшткі ўшчыльнення.
Паставіць вадзяную помпу з новай пракладкай і раўнамерна зацягнуць ніт момантам 22 нм. Момант зацяжкі на мадэлях 316i выпуску з верасня 1988 г. і 318i выпуску з верасня 1987 г.: 9 нм. Замяніць кольца круглага перасеку.
Вызваліць нацяжны штыфт нацяжной прылады зубчастага рамяня, пры гэтым забяспечыць вольнае кручэнне вадзяной помпы.
Уставіць ахоўны кажух зубчастага рамяня, затым гумовае ўшчыльненне.
Прыкруціць пад'ёмны вуш рухавіка.
Падлучыць вадзяныя шлангі і замацаваць іх хамутамі.
Усталяваць раменны шкіў.
Усталяваць і нацягнуць Клінава рэмень (гл. раздзел "Зняцце і ўстаноўка, нацяжэнне клінавага рамяня генератара").
Зацягнуць ніты мацавання раменнага шківа момантам зацяжкі 9 нм, прытрымваючы пры гэтым шкіў Клінава рамянём ад проворачивания.
Усталяваць вентылятар.
Увага: Гайка мацавання мае левае разьбярства.
Заліць у рухавік астуджальную вадкасць (гл. раздзел "Замена астуджальнай вадкасці").
Падлучыць провад масы да акумулятара.
Разагрэць рухавік і праверыць герметычнасць месцаў злучэнняў шлангаў, а таксама вадзяной помпы.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E30: Сістэма ахладжэння
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчык паліва/паліўнай помпы — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчык паліва/паліўнай помпы — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
