Зняцце
Адключыць провад масы ад акумулятара.
Зліць астуджальную вадкасць з рухавіка (гл. раздзел «Замена астуджальнай вадкасці»).
Адлучыць верхні і ніжні шлангі ад радыятара, папярэдне вызваліўшы і ссунуўшы назад хамуты мацавання.
Мадэлі 316i выпуску з верасня 1988 г. і 318i выпуску з верасня 1987 г.
Адлучыць ніжні шланг ад пашыральнага бачка.
Зняць вентылятар (гл. раздзел (Зняцце і ўстаноўка вентылятара»).
Адкруціць верхнія балты мацавання і выцягнуць радыятар наверх.
Мадэлі 316i выпуску да жніўня 1988 г. і 318i выпуску да жніўня 1987 г.
Адкруціць левы і правы ніты мацавання кажуха -3 - вентылятара і пакласці кажух на вентылятар.
Шасціцыліндравы рухавік: выцягнуць адвёрткай заціскныя клямкі -5- кажуха вентылятара. Выцягнуць кажух наверх і пакласці на вентылятар.
Адкруціць левы і правы ніты мацавання кажуха -3 - вентылятара і пакласці кажух на вентылятар.
Адлучыць шланг вентыляцыі -4 - і адкласці ў бок.
Аўтаматычная трансмісія: перакрыць алейныя шлангі, якія ідуць ад скрынкі і да скрынкі, заціскамі і адкруціць ад радыятара. Пры гэтым строга выконваць чысціню. Перад адлучэннем працерці месцы падключэння спіртам. Затым надзець на трубкі маленькія пластыкавыя мяшочкі з гумовымі кольцамі, каб у трубкі не патрапіла бруд.
Кандыцыянер: адлучыць раздымы тэмпературных выключальнікаў дадатковага вентылятара.
Адкруціць ніт -1-. Зняць пракладачныя шайбы і скласці іх у парадку наступнай усталёўкі.
Выцягнуць радыятар -2- наверх.
Увага: Ламелі радыятара маюць вострыя кроі, таму пры зняцці радыятара рэкамендуецца надзець працоўныя пальчаткі.
Усталяванне
Праверыць на ўсіх вадзяных шлангах адсутнасць парэзаў, расколін і іншых пашкоджанняў і, калі патрабуецца, замяніць пашкоджаныя шлангі. Праверыць стан гумовых наканечнікаў мацавання радыятара.
Уставіць радыятар зверху так, каб цапфы мацавання радыятара ўвайшлі ў зачапленне з гумовымі наканечнікамі ў ніжняй частцы мацавання.
Прыкруціць радыятар, пры гэтым забяспечыць правільнае становішча ўтулак і пракладачных шайбаў.
Паставіць кажух радыятара і замацаваць нітамі і заціскамі.
Шасціцыліндравы рухавік: увесці ніжнюю частку кажуха вентылятара і замацаваць зверху заціскамі.
Падлучыць шланг вентыляцыі і замацаваць хамутом.
Падлучыць вадзяныя шлангі і замацаваць хамутамі.
Калі здымаліся, падлучыць алейныя шлангі, зацягнуўшы накідныя гайкі момантам 20 нм. выдаліць заціскі са шлангаў. Падлучыць раздымы тэмпературных выключальнікаў.
Заліць у рухавік астуджальную вадкасць.
Падлучыць провад масы да акумулятара.
Разагрэць рухавік і праверыць герметычнасць месцаў злучэнняў шлангаў.
Праверыць узровень астуджальнай вадкасці і, калі патрабуецца, дадаць яе.
Аўтаматычная трансмісія: праверыць узровень алею і, калі патрабуецца, дадаць алей (гл. раздзел «Праверка ўзроўню алею ў скрынцы»).