Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Spuść płyn chłodzący z silnika (Patrz sekcja «Wymiana płynu chłodzącego»).
Odłącz górny i dolny wąż od chłodnicy po zwolnieniu i odsunięciu zacisków.
Modele 316i od września 1988 i 318i od września 1987
Odłącz dolny wąż od zbiornika wyrównawczego.
Usuń wentylator (Patrz sekcja «Demontaż i montaż wentylatora»).
Odkręć górne śruby mocujące i pociągnij chłodnicę do góry.
316i przed sierpniem 1988 i 318i przed sierpniem 1987
Poluzuj lewą i prawą śrubę mocującą osłonę wentylatora -3- i umieść osłonę na wentylatorze.
Silnik sześciocylindrowy: Śrubokrętem wyciągnij zaciski mocujące -5- osłony wentylatora. Podnieś pokrywę i załóż ją na wentylator.
Poluzuj lewą i prawą śrubę mocującą osłonę wentylatora -3- i umieść osłonę na wentylatorze.
Odłącz wąż wentylacyjny -4- i odłóż na bok.
Automatyczna skrzynia biegów: zablokuj węże olejowe wychodzące ze skrzyni i do skrzyni za pomocą opasek zaciskowych i odkręć od chłodnicy. Jednocześnie ściśle przestrzegaj czystości. Przed odłączeniem przetrzyj punkty połączeń alkoholem. Następnie umieść małe plastikowe torby z gumowymi pierścieniami na rurkach, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do rur.
Klimatyzacja: Odłączyć złącza przełącznika temperatury wentylatora pomocniczego.
Usuń śrubę -1-. Usuń podkładki i złóż je w kolejności późniejszego montażu.
Pociągnij chłodnicę -2- do góry.
Uwaga: Żeberka chłodnicy mają ostre nacięcia, dlatego podczas demontażu chłodnicy zaleca się noszenie rękawic roboczych.
Instalacja
Sprawdź wszystkie węże wodne pod kątem przecięć, pęknięć lub innych uszkodzeń iw razie potrzeby wymień uszkodzone węże. Sprawdź stan gumowych zaślepek na chłodnicy.
Włóż chłodnicę od góry, tak aby kołki montażowe chłodnicy weszły w gumowe końcówki w dolnej części mocowania.
Przykręć chłodnicę, zwracając uwagę na prawidłowe położenie tulei i podkładek.
Zamontować osłonę chłodnicy i zabezpieczyć śrubami i zaciskami.
Silnik sześciocylindrowy: Włożyć dolną część osłony wentylatora i zabezpieczyć zaciskami od góry.
Podłączyć wąż wentylacyjny i zabezpieczyć opaską.
Podłączyć węże wodne i zabezpieczyć zaciskami.
Jeśli zdemontowano, podłączyć przewody olejowe, dokręcając nakrętki łączące momentem 20 Nm. zdjąć zaciski z węży. Podłącz złącza przełącznika temperatury.
Wlej płyn chłodzący do silnika.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność połączeń przewodów.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.
Automatyczna skrzynia biegów: Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij olej (Patrz sekcja «Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni»).