Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy (BMW 3 Series E30)

Jeśli pojazd ma duży przebieg, chłodnica może zostać zatkana cząstkami stałymi zawartymi w płynie chłodzącym i osadami kamienia. Z tego powodu spada efektywność chłodzenia i silnik szybko się przegrzewa. W tym przypadku pomaga tylko wymiana chłodnicy.

Wyjmowanie

Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Spuść płyn chłodzący z silnika (patrz sekcja "Wymiana płynu chłodzącego").

Odłącz górny i dolny wąż od chłodnicy, po uprzednim zwolnieniu i odsunięciu zacisków mocujących.

Modele 316i produkowane od września 1988 r. i 318i produkowane od września 1987 r.

Odłączyć dolny wąż od zbiornika wyrównawczego.

Wyjmij wentylator (patrz sekcja "Wyjmowanie i instalowanie wentylatora").



Odkręć górne śruby mocujące i pociągnij chłodnicę do góry.

Modele 316i wyprodukowane przed sierpniem 1988 r. i 318i wyprodukowane przed sierpniem 1987 r.

Odkręć lewą i prawą śrubę mocującą obudowę wentylatora "3" i umieść obudowę na wentylatorze.





Silnik sześciocylindrowy: Za pomocą śrubokręta odkręć zaciski osłony wentylatora "5". Pociągnij obudowę do góry i umieść ją na wentylatorze.

Odkręć lewą i prawą śrubę mocującą obudowę wentylatora "3" i umieść obudowę na wentylatorze.

Odłączyć wąż wentylacyjny "4" i odłożyć na bok.

Skrzynia biegów automatyczna: zamknij zaciskami przewody olejowe prowadzące od skrzyni do skrzyni i odkręć je od chłodnicy. Jednocześnie należy ściśle przestrzegać zasad czystości. Przed rozłączeniem należy przetrzeć miejsca połączeń alkoholem. Następnie na rurki należy założyć małe plastikowe woreczki z gumowymi pierścieniami, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do środka.

Klimatyzator: Odłącz złącza wyłączników temperatury dodatkowego wentylatora.

Odkręć śrubę "1". Zdejmij podkładki dystansowe i ułóż je w kolejności zgodnej z kolejnością montażu.

Pociągnij grzejnik "2" do góry.

Uwaga: Żebra chłodnicy mają ostre krawędzie, dlatego zaleca się założenie rękawic roboczych podczas demontażu chłodnicy.

Instalacja

Sprawdź wszystkie węże wodne pod kątem przecięć, pęknięć lub innych uszkodzeń i w razie potrzeby wymień uszkodzone węże. Sprawdź stan gumowych końcówek mocujących chłodnicę.



Włóż grzejnik od góry tak, aby kołki mocujące grzejnik zazębiały się z gumowymi końcówkami znajdującymi się na spodzie uchwytu.

Przykręć grzejnik, upewniając się, że tuleje i podkładki znajdują się we właściwej pozycji.

Zamontuj osłonę chłodnicy i zabezpiecz ją śrubami i zaciskami.

Silnik sześciocylindrowy: Włóż dolną część osłony wentylatora i zabezpiecz ją zaciskami od góry.

Podłącz wąż wentylacyjny i zabezpiecz go zaciskiem.

Podłącz węże wodne i zabezpiecz je zaciskami.

Jeżeli zostały zdemontowane, podłącz przewody olejowe, dokręcając nakrętki łączące momentem 20 Nm. zdejmij opaski zaciskowe z węży. Podłącz złącza przełącznika temperatury.

Napełnij silnik płynem chłodzącym.

Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność połączeń węży.

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij płyn.

Automatyczna skrzynia biegów: Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij olej (patrz rozdział "Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów").