Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Pohonná jednotka
  • Chladiaci systém
  • Odstránenie a inštalácia radiátora

Odstránenie a inštalácia radiátora (BMW 3 Series E30)

            0

Obsah: Odstránenie ↓ Modely 316i vyrábané od septembra…↓ Modely 316i vyrobené pred augustom…↓ Inštalácia ↓
Ak má vozidlo vysoký počet najazdených kilometrov, chladič sa môže upchať čiastočkami obsiahnutými v chladiacej kvapaline a usadeninami vodného kameňa. Z tohto dôvodu klesá účinnosť chladenia a motor sa rýchlo prehrieva. V tomto prípade pomáha iba výmena radiátora.

Odstránenie



Odpojte uzemňovací vodič od batérie.

Vypustite chladiacu kvapalinu z motora (pozri časť "Výmena chladiacej kvapaliny").

Odpojte hornú a spodnú hadicu od chladiča po uvoľnení a posunutí montážnych svoriek späť.

Modely 316i vyrábané od septembra 1988 a 318i vyrábané od septembra 1987.



Odpojte spodnú hadicu od expanznej nádrže.

Odstráňte ventilátor (pozri časť "Odstránenie a inštalácia ventilátora").

Odstráňte ventilátor (pozri časť «Odstránenie a inštalácia ventilátora»).


Odskrutkujte horné upevňovacie skrutky a vytiahnite chladič nahor.

Modely 316i vyrobené pred augustom 1988 a 318i vyrobené pred augustom 1987.



Modely 316i vyrobené pred augustom 1988 a 318i vyrobené pred augustom 1987.


Odskrutkujte ľavú a pravú skrutku zaisťujúcu kryt ventilátora "3" a nasaďte kryt na ventilátor.



Odskrutkujte ľavú a pravú skrutku zaisťujúcu kryt ventilátora «3» a nasaďte kryt na ventilátor.


Šesťvalcový motor: Pomocou skrutkovača odstráňte svorky krytu ventilátora "5". Vytiahnite kryt nahor a položte ho na ventilátor.

Odskrutkujte ľavú a pravú skrutku zaisťujúcu kryt ventilátora "3" a nasaďte kryt na ventilátor.

Odpojte ventilačnú hadicu "4" a odložte ju.

Automatická prevodovka: zatvorte olejové hadice vedúce zo skrinky a ku skrinke pomocou svoriek a odskrutkujte ich z chladiča. Zároveň prísne dodržiavajte čistotu. Pred odpojením utrite spojovacie body alkoholom. Potom na rúrky položte malé plastové vrecká s gumenými krúžkami, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do rúrok.

Klimatizácia: Odpojte konektory teplotných spínačov prídavného ventilátora.

Odskrutkujte skrutku "1". Odstráňte dištančné podložky a uložte ich na seba v poradí následnej inštalácie.

Vytiahnite radiátor "2" nahor.

Pozor: Rebrá chladiča majú ostré hrany, preto sa pri demontáži chladiča odporúča nosiť pracovné rukavice.


Inštalácia



Skontrolujte všetky vodné hadice, či nie sú prerezané, prasknuté alebo inak poškodené a v prípade potreby poškodené hadice vymeňte. Skontrolujte stav gumených montážnych hrotov chladiča.



Vložte chladič zhora tak, aby upevňovacie kolíky chladiča zapadli do gumených hrotov v spodnej časti držiaka.

Naskrutkujte chladič a uistite sa, že puzdrá a podložky sú v správnej polohe.

Nainštalujte kryt chladiča a zaistite ho skrutkami a svorkami.

Šesťvalcový motor: Vložte spodnú časť krytu ventilátora a zaistite ho zhora pomocou svoriek.

Pripojte ventilačnú hadicu a zaistite ju svorkou.

Pripojte vodné hadice a zaistite ich svorkami.

Ak sú odstránené, pripojte olejové hadice a utiahnite prevlečné matice na krútiaci moment 20 Nm. odstráňte svorky z hadíc. Pripojte konektory teplotného spínača.

Naplňte motor chladiacou kvapalinou.

Pripojte uzemňovací vodič k batérii.

Zahrejte motor a skontrolujte tesnosť spojov hadíc.

Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.

Automatická prevodovka: Skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby olej doplňte (pozri časť "Kontrola hladiny oleja v prevodovke").

(Originálny článok je dostupný na webovej stránke BMWMAN)

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E30: Chladiaci systém
Najnovšie články

Demontáž a montáž, kontrola termostatu
Chladiaci okruh
Demontáž a montáž ventilátora a spojky ventilátora
Odstránenie a inštalácia vodného čerpadla
Chladiaca kvapalina — nemrznúca zmes
Údržbárske práce na chladiacom systéme motora
Kontrola tesnosti chladiaceho systému


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 30 + 23 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.