Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny
Hladinu chladiacej kvapaliny je potrebné kontrolovať pravidelne – približne každé 4 týždne a určite pred každou dlhšou cestou.
Upozornenie: Keď je motor horúci, opatrne otvorte uzáver.
Nebezpečenstvo poranenia! Pri otváraní položte handričku. Ak je to možné, otvorte uzáver, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 20°C.
Pri otváraní veka ho najskôr trochu odskrutkujte, aby sa uvoľnil tlak. Potom kryt úplne odskrutkujte a odstráňte.
Štvorvalcový motor vyrobený pred augustom 1988: Hladina chladiacej kvapaliny na studenom motore (teplota chladiacej kvapaliny cca 20°C) musí dosahovať maximálne 2 cm pod závitom "1".
Modely 316i zo septembra 1988 a 318i zo septembra 1987: Hladina chladiacej kvapaliny na studenom motore (teplota chladiacej kvapaliny cca 20°C) by mala dosahovať alebo byť mierne nad značkou na expanznej nádržke (šípka).
Šesťvalcový motor: hladina chladiacej kvapaliny na studenom motore (teplota chladiacej kvapaliny asi 20°C) by mala dosiahnuť značku "K".
Aby ste predišli poškodeniu motora, pridávajte studenú chladiacu kvapalinu iba do studeného motora.
Na dolievanie - aj v teplom počasí - používajte len roztok nemrznúcej zmesi v čistej vode bez obsahu vodného kameňa.
Pozor: Počas cesty, najmä v teplom počasí, je povolené dopĺňať čistú vodu. Potom však čo najrýchlejšie upravte koncentráciu zmesi.
Ak hladina chladiacej kvapaliny často klesá pod značku minima, vykonajte vonkajšiu kontrolu úniku chladiacej kvapaliny.
Originálna publikácia uverejnená na webovej stránke: bmwman.ru