Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny
Hladinu chladiacej kvapaliny je potrebné kontrolovať pravidelne – približne každé 4 týždne a určite pred každou dlhšou cestou.
Upozornenie: Keď je motor horúci, opatrne otvorte uzáver.
Nebezpečenstvo poranenia! Pri otváraní položte handričku. Ak je to možné, otvorte uzáver, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 20°C.
Pri otváraní veka ho najskôr trochu odskrutkujte, aby sa uvoľnil tlak. Potom kryt úplne odskrutkujte a odstráňte.
Štvorvalcový motor vyrobený pred augustom 1988: Hladina chladiacej kvapaliny na studenom motore (teplota chladiacej kvapaliny cca 20°C) musí dosahovať maximálne 2 cm pod závitom "1".
Modely 316i zo septembra 1988 a 318i zo septembra 1987: Hladina chladiacej kvapaliny na studenom motore (teplota chladiacej kvapaliny cca 20°C) by mala dosahovať alebo byť mierne nad značkou na expanznej nádržke (šípka).
Šesťvalcový motor: hladina chladiacej kvapaliny na studenom motore (teplota chladiacej kvapaliny asi 20°C) by mala dosiahnuť značku "K".
Aby ste predišli poškodeniu motora, pridávajte studenú chladiacu kvapalinu iba do studeného motora.
Na dolievanie - aj v teplom počasí - používajte len roztok nemrznúcej zmesi v čistej vode bez obsahu vodného kameňa.
Pozor: Počas cesty, najmä v teplom počasí, je povolené dopĺňať čistú vodu. Potom však čo najrýchlejšie upravte koncentráciu zmesi.
Ak hladina chladiacej kvapaliny často klesá pod značku minima, vykonajte vonkajšiu kontrolu úniku chladiacej kvapaliny.