Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny
Hladinu chladiacej kvapaliny je potrebné kontrolovať pravidelne – približne každé 4 týždne a vždy pred akoukoľvek dlhšou cestou.
Upozornenie: Keď je motor horúci, opatrne otvorte kryt.
Nebezpečenstvo poranenia! Pri otváraní položte handru. Ak je to možné, otvorte uzáver, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 20°C.
Pri otváraní uzáveru ho najskôr trochu odskrutkujte, aby sa uvoľnil tlak. Potom úplne odskrutkujte a odstráňte kryt.
4-valcový motor spred augusta 1988: hladina chladiacej kvapaliny na studenom motore (teplota chladiacej kvapaliny cca 20°C) musí siahať maximálne 2 cm pod závitovú časť -1-.
Modely 316i od septembra 1988 a 318i od septembra 1987: hladina chladiacej kvapaliny pri studenom motore (teplota chladiacej kvapaliny cca 20°C) musí dosiahnuť značku na expanznej nádrži alebo byť mierne nad ňou (šípka).
Šesťvalcový motor: hladina chladiacej kvapaliny na studenom motore (teplota chladiacej kvapaliny kvapaliny okolo 20°C) by mala dosiahnuť značku -K-.
Aby ste predišli poškodeniu motora, nalievajte studenú chladiacu kvapalinu iba do studeného motora.
Na dolievanie - aj v teplom období - používajte iba nemrznúci roztok v čistej vode bez vodného kameňa.
Pozor: Cestou, najmä v teplom období, je povolené dopĺňanie čistou vodou. Potom však čo najskôr upravte koncentráciu zmesi.
Ak hladina často klesá pod značku minima, vizuálne skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny.