Pozor: Ak sa počas opravy vypustí chladiaca kvapalina, mala by sa vypustiť do nádoby, pretože ešte nestratila svoje mrazuvzdorné a antikorózne vlastnosti.
Odtok chladiacej kvapaliny
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Nastavte spínač kúrenia v priestore pre cestujúcich na maximálny vykurovací výkon.
Pri otváraní uzáveru ho najskôr trochu odskrutkujte, aby sa uvoľnil tlak. Potom úplne odskrutkujte a odstráňte kryt.
Upozornenie: Keď je motor horúci, opatrne otvorte kryt. Nebezpečenstvo poranenia! Pri otváraní položte handru. Ak je to možné, otvorte uzáver, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 90°C.
Odstráňte plastovú výstelku pod radiátorom.
Pod chladič umiestnite čistú nádobu a odskrutkujte vypúšťaciu zátku -1- chladiča.
Pod motor umiestnite čistú nádobu a odskrutkujte vypúšťaciu zátku -2- na bloku motora.
Modely 316i zo septembra 1988 a 318i zo septembra 1987: ak je potrebné vypustiť iba chladič, otvorte odvzdušňovaciu zátku v hornej časti chladiča. V tomto prípade nie je potrebné odskrutkovať vypúšťaciu zátku na motorovej jednotke.
Úplne vypustite chladiacu kvapalinu.
Naskrutkujte zátku s novým tesnením na blok motora a utiahnite ju na 50 Nm.
Mierne utiahnite vypúšťaciu zátku na chladiči. Za týmto účelom vložte mincu do štrbiny zástrčky a zátku dotiahnite rukou.
Náplň chladiacej kvapaliny
Štvorvalcový motor vyrobený pred augustom 1988: Doplňte chladiacu kvapalinu po úroveň 2 cm pod závitovú časť hrdla -1-. Zatiaľ nechajte krk otvorený.
Modely 316i zo septembra 1988 a 318i zo septembra 1987: otvorte odvzdušňovacie skrutky -1- na telese termostatu a -2- na chladiči.
Nalejte chladiacu kvapalinu do expanznej nádoby, kým nebude nádrž úplne naplnená a kým chladiaca kvapalina bez vzduchových bublín nevyteká cez obe odvzdušňovacie skrutky.
Dotiahnite odvzdušňovacie skrutky a uzáver expanznej nádrže.
Naštartujte a zohrejte motor nad 2500 ot./min. Zostávajúci vzduch v chladiacom systéme spôsobí, že hladina chladiacej kvapaliny klesne približne na predpísanú značku. Mierne prevýšenie úrovne, približne po 9. rebro zhora, je prípustné.
Šesťvalcový motor: Nalejte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže až po značku -K-. Zatvorte uzáver fľaše.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Zahrejte motor, kým sa termostat neotvorí (spodná hadica na vodu sa zahrieva). Zároveň dať trhne plyn. 4-valcový motor spred augusta 1988: počas zahrievania môže byť potrebné doplniť chladiacu kvapalinu. Nakoniec zatvorte uzáver na expanznej nádrži.
Šesťvalcový motor: odvzdušnite chladiaci systém. Aby ste to dosiahli, nechajte motor bežať na približne 1500 ot./min. Otvorte odvzdušňovaciu skrutku -E- na telese termostatu a nezatvárajte, kým cez skrutku nevyteká chladiaca kvapalina bez vzduchových bublín. Potom utiahnite skrutku na 8 Nm.
Skontrolujte tesnosť chladiaceho systému, najmä pri sviečkach a vodnom čerpadle.