Замена расхладне течности (BMW 3 Series Е30)

Расхладна течност се мора заменити као део распореда одржавања сваке 2 године.

Напомена: Ако се расхладна течност испусти током поправке, треба је испразнити у посуду, јер још није изгубила својства заштите од смрзавања и антикорозије.

Испуштање расхладне течности

Одвојите жицу за уземљење из батерије.

Подесите прекидач грејача у путничком простору на максималну снагу грејања.

Када отварате поклопац, прво га мало одврните да бисте ослободили притисак. Након тога, потпуно одврните и уклоните поклопац.

Опрез: Када је мотор врућ, пажљиво отворите поклопац. Опасност од повреда! Ставите крпу приликом отварања. Ако је могуће, отворите поклопац када је температура расхладне течности испод 90°C.

Скините пластични поклопац испод радијатора.

Поставите чисту посуду испод радијатора и одврните чеп за испуштање радијатора "1".



Поставите чисту посуду испод мотора и одврните чеп за испуштање "2" на блоку мотора.



Модели 316i пуштен од септембра 1988. и 318i произведено од септембра 1987: Ако је потребно испразнити расхладну течност само из радијатора, отворите чеп за вентилацију на врху радијатора. У овом случају није потребно одврнути чеп за одвод на блоку мотора.

Потпуно испразните расхладну течност.

Заврните утикач са новом заптивком на блок мотора и затегните га обртним моментом од 50 Нм.

Лагано затегните одводни чеп на радијатору. Да бисте то урадили, уметните новчић у отвор утикача и ручно затегните утикач.

Пуњење расхладном течношћу

Четвороцилиндрични мотор произведен пре августа 1988: Напуните расхладном течношћу до нивоа 2 цм испод навојног дела грла за пуњење "1". Оставите врат отворен за сада.

Модели 316i пуштен од септембра 1988. и 318i произведен од септембра 1987: отворите вентилационе завртње "1" на кућишту термостата и "2" на радијатору.



Сипајте расхладну течност у експанзиони резервоар док се резервоар потпуно не напуни и док расхладна течност без мехурића ваздуха не почне да излази кроз оба вентила.



Затегните завртње за вентилацију и поклопац експанзионог резервоара.

Покрените и загрејте мотор при брзини од преко 2500 о/мин. Сваки преостали ваздух у систему за хлађење довешће до пада нивоа расхладне течности на приближно одређену ознаку. Благо повећање нивоа, отприлике до 9. ребра од врха, је прихватљиво.



Шестоцилиндрични мотор: напуните експанзиони резервоар расхладном течношћу до ознаке "К". Затворите поклопац резервоара.

Повежите жицу за уземљење са батеријом.

Загрејте мотор док се термостат не отвори (доње црево за воду се загреје). У исто време дајте гас у трзајима. Четвороцилиндрични мотор произведен пре августа 1988: Можда ће бити потребно допунити расхладну течност током загревања. На крају затворите поклопац експанзионог резервоара.



Шестоцилиндрични мотор: Испустите ваздух из система за хлађење. Да бисте то урадили, оставите мотор да ради на приближно 1500 о/мин. Отворите завртањ за одзрачивање ваздуха "Е" на кућишту термостата и не затварајте га све док расхладна течност без мехурића не почне да излази кроз завртањ. Након тога, затегните вијак на обртни момент од 8 Нм.



Проверите да ли систем за хлађење не пропушта, посебно на утикачима и пумпи за воду.

(Оригинални чланак се налази на www.bmwman.ru)