Badanie
Utrzymanie prawidłowego poziomu oleju jest niezbędne do prawidłowego działania automatycznej skrzyni biegów. Dlatego kontrolę należy przeprowadzać ze zwiększoną uwagą co 10 000 km.
Pręt pomiarowy znajduje się w komorze silnika. Tutaj również wlewa się ATF (Automatic Transmission Fluid).
Uwaga: Kontrolę należy przeprowadzić przy rozgrzanej skrzyni (80°С).
Rozgrzej silnik, olej w skrzyni powinien mieć temperaturę około 804.
Ustaw nieobciążony samochód na płaskim terenie, zaciągnij hamulec ręczny.
Podczas sprawdzania napełnienia przemiennika momentu obrotowego silnik musi pracować na biegu jałowym.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu «R», zaciągnąć hamulec ręczny.
Wyjmij miarkę oleju i wytrzyj ją czystą, niestrzępiącą się ściereczką, najlepiej kawałkiem skóry. Następnie całkowicie włóż pręt, wyciągnij go ponownie i odczytaj odczyt.
Na normalnym poziomie na ogrzewanym pudełku (około 80°C) Olej powinien sięgać znaku MAX na trzpieniu.
Uwaga: Od lutego 1985 r. montowany jest nowy prętowy wskaźnik poziomu oleju, za pomocą którego można szybko określić poziom oleju. Po jeździe próbnej i rozgrzaniu temperatury oleju w skrzyni do 40°C poziom oleju nie powinien podnosić się powyżej dolnej kulki na miarce. Przy temperaturze oleju około 80°C jego poziom powinien znajdować się pomiędzy znakami MIN i MAX na bagnecie. Nowy bagnet można również zamontować w starszych pojazdach.
Olej wlewa się przez czysty lejek, najlepiej o drobnych oczkach. Różnica objętości między znakami MAX i MIN wynosi 0,5 litra.
Uwaga: Nie przepełniać olejem. Zbyt duża jego ilość może powodować nieprawidłowe działanie automatyki. W przypadku przepełnienia należy spuścić lub odessać nadmiar oleju za pomocą strzykawki.
Jednocześnie sprawdź olej na bagnecie pod kątem zapachu i koloru. Spalone klocki wydzielają zapach spalenizny. Zanieczyszczony olej może prowadzić do problemów ze sterowaniem skrzynią biegów.
Uwaga: Napełniać wyłącznie olejem ATF zatwierdzonym przez BMW.
W instrukcji obsługi samochodu wymieniono ponad 100 olejów ATF. Zasadniczo wszystkie oleje do automatycznych skrzyń biegów z oznaczeniem «Dexron II».
Wszystkie dozwolone oleje można mieszać. Nie używaj żadnych dodatków ani dodatków.
Jeśli przemiennik momentu obrotowego nie jest napełniony płynem ATF, nie uruchamiaj silnika ani nie holuj pojazdu.
Po sprawdzeniu poziomu i uzupełnieniu, ponownie włóż bagnet do końca.
Wciśnij pedał hamulca i powoli zmieniaj wszystkie biegi. Następnie ponownie sprawdź poziom oleju.