Ispitivanje
Održavanje ispravne razine ulja bitno je za pravilan rad automatskog mjenjača. Stoga provjeru treba provoditi s povećanom pažnjom svakih 10.000 km.
Mjerna šipka nalazi se u motornom prostoru. Ovdje se također ulijeva ATF (Automatic Transmission Fluid).
Pažnja: Provjera se mora izvršiti sa zagrijanom kutijom (80°S).
Zagrijte motor, ulje u kutiji bi trebalo imati temperaturu oko 804.
Stavite ispražnjeno vozilo na ravnu površinu, zategnite ručnu kočnicu.
Motor mora raditi u praznom hodu kada se provjerava punjenje pretvarača zakretnog momenta.
Postavite ručicu mjenjača u položaj «R», povucite ručnu kočnicu.
Uklonite šipku za mjerenje ulja i obrišite je čistom krpom koja ne ostavlja dlačice, po mogućnosti komadom kože. Zatim u potpunosti umetnite šipku, ponovno je izvucite i očitajte očitanje.
Na normalnoj razini na grijanoj kutiji (oko 80°C) Ulje bi trebalo doseći oznaku MAX na vretenu.
Pažnja: Od veljače 1985. ugrađena je nova šipka za mjerenje ulja, s kojom možete brzo odrediti razinu ulja. Nakon probne vožnje i zagrijavanja temperature ulja u kutiji na 40°C, razina ulja ne smije porasti iznad donje kuglice na mjernoj šipki. Pri temperaturi ulja od oko 80°C, njegova bi razina trebala biti između oznaka MIN i MAX na mjernoj šipki. Nova mjerna šipka može se ugraditi i na starija vozila.
Ulje se ulijeva kroz čisti lijevak, po mogućnosti s finom mrežicom. Razlika u volumenu između oznaka MAX i MIN je 0,5 litara.
Oprez: Nemojte prepuniti ulje. Previše može uzrokovati kvarove u radu automatizacije. Kod prelijevanja svakako ocijedite ili štrcaljkom isisajte višak ulja.
U isto vrijeme provjerite miris i boju ulja na mjernoj šipki. Spaljeni jastučići odaju miris spaljenog. Kontaminirano ulje može dovesti do problema s upravljanjem mjenjačem.
Pažnja: Napunite samo ATF koji je odobrio BMW.
U uputama za uporabu automobila navedeno je više od 100 ATF ulja. U principu, sva ulja za automatske mjenjače s oznakom «Dexron II».
Dopušteno je miješati sva dopuštena ulja. Nemojte koristiti nikakve aditive ili aditive.
Ako pretvarač zakretnog momenta nije napunjen ATF-om, nemojte pokretati motor niti vući vozilo.
Nakon provjere razine i dolijevanja ponovno do kraja umetnite mjernu šipku.
Pritisnite papučicu kočnice i polako mijenjajte sve brzine. Zatim ponovno provjerite razinu ulja.