Demontare și instalare pompei de combustibil, a pompei intermediare și a senzorului de nivel al combustibilului (BMW 5 Series E28)

Combustibilul este extrem de inflamabil, așa că luați măsuri de precauție suplimentare atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil. Nu fumați, nu permiteți flăcări deschise sau lămpi fără abajur în apropierea zonei de lucru. De asemenea, nu lucrați într-un garaj unde se folosesc echipamente de gaz natural cu fitil.

Pompa de combustibil (motoare cu carburator)

1. Deconectați cablul negativ al bateriei. Deconectați ambele furtunuri de la pompă și deșurubați și scoateți cele două piulițe de fixare.

2. Scoateți cu grijă pompa de combustibil din chiulasă. Dacă se blochează, puteți lovi ușor distanțierul gros cu un bloc de lemn.

3. Scoateți cele două distanțiere subțiri.

4. Pompa de combustibil este sigilată și înlocuirea componentelor interne nu este posibilă. În caz de defecțiune internă, pompa este înlocuită.

5. Instalarea este inversul procedurii de demontare, cu toate acestea, înlocuiți lamele subțiri de pe ambele părți ale distanțierului. și strângeți uniform la specificat Tabel de dimensiuni și date de ajustare la sfârșitul Manualului cu forța piuliței. Nu modificați în niciun caz grosimea distanțierului, altfel funcționarea pompei va fi afectată.

Pompa de combustibil (motoare cu sistem de injectie)

La modelele ulterioare cu sistem Motronic, pompa de combustibil este situată în interiorul rezervorului de combustibil sau lângă rezervorul de combustibil la modelele cu sistem L-Jetronic. Modelele timpurii au prezentat și o pompă de transfer montată pe rezervorul de combustibil. Pompa intermediară alimentează o pompă principală mai puternică, care asigură presiunea ridicată necesară pentru funcționarea corectă a sistemului de combustibil.

La modelele de început, senzorul de nivel al combustibilului este amplasat în rezervorul de combustibil împreună cu pompa intermediară, iar pe modelele ulterioare, împreună cu pompa principală de combustibil.

1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil (vezi secțiunea Scăderea presiunii în sistemul de injecție de combustibil) și pentru a reduce presiunea din rezervorul de combustibil, deșurubați capacul de umplere.

2. Deconectați cablul negativ al bateriei.

Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că cunoașteți codul de activare corect înainte de a deconecta bateria. Înainte de a deconecta cablul, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente.

Dacă pe afișajul grupului de instrumente apare un mesaj în altă limbă după conectarea bateriei, consultați Secțiunea 1 pentru procedura de setare a limbii Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente.

Pompă de combustibil montată în exterior

1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.





2. Scoateți cele două capace de cauciuc (indicat prin săgeți), protejand conectorii pompei de combustibil si deconectati cablurile de la pompa.

3. Folosind cleme de furtun, prindeți furtunurile de combustibil pe ambele părți ale pompei de combustibil. Dacă nu există cleme, înfășurați furtunurile într-o cârpă și strângeți-le cu un clește cu autoblocare, strângându-le suficient pentru a opri curgerea combustibilului.

4. Deconectați furtunurile de la pompa de combustibil.

5. Scoateți șuruburile de fixare a pompei de combustibil și scoateți pompa de sub vehicul.

6. Instalarea este inversul procedurii de demontare.

Combustibil în rezervor sau pompă intermediară

La unele modele, pompa de combustibil poate fi accesată prin demontarea banchetei din spate. La alte modele, accesul se realizeaza prin scoaterea covorasului din portbagaj.



1. Slăbiți șuruburile capacului pompei de combustibil (indicat prin săgeți) și scoateți capacul de pe podeaua mașinii (la unele modele pompa de combustibil este situată sub bancheta din spate, la altele - în portbagaj).



2. Scoateți capacul.



3. Localizați conectorii electrici ai pompei de combustibil (1) și senzorului de nivel al combustibilului (2) și deconectați-le.



4. Pentru a detașa conectorul, agățați suportul astfel încât proeminența să se alinieze cu canelura și scoateți conectorul din ansamblu

5. De asemenea, deconectați conductele de alimentare și de evacuare a combustibilului.



6. La modelele cu blocare, utilizați două șurubelnițe pentru a deșuruba unitatea de sub proeminențe





7. La modelele cu piulițe, deșurubați piulițele pentru a scoate unitatea din rezervorul de combustibil (indicat prin săgeți)



8. La modelele Motronic ulterioare, scoateți mai întâi senzorul de nivel al combustibilului...



...apoi trageți pompa de combustibil drept în sus din partea de jos a rezervorului (mențineți toate conductele de combustibil împreună)





Vedere generală a unității pompei de combustibil pe sistemele Motronic mai recente.

9. La modelele timpurii, scoateți șuruburile intermediare de montare a pompei și clemele și separați pompa de ansamblu.

10. Instalarea este inversul demontării. Dacă garnitura dintre pompa de combustibil și rezervorul de combustibil este uscată, crăpată sau deteriorată, înlocuiți-o.

Verificarea funcționării și înlocuirea senzorului de nivel al combustibilului

1. Scoateți pompa principală de combustibil sau pompa intermediară (așa cum este descris mai sus) împreună cu senzorul de nivel al combustibilului.

2. Conectați un ohmmetru la contacte și verificați dacă rezistența este corectă.



3. Pentru sistemele L-Jetronic și Motronic timpurii, consultați tabelul de mai jos.



4. Pentru sistemele Motronic model ulterioare, conectați un ohmmetru la bornele senzorului de nivel al combustibilului corespunzătoare bornelor 1 și 3 ale conectorului electric. Pe măsură ce pistonul se ridică, rezistența ar trebui să scadă.

Sistemele L-Jetronic și Motronic timpurii

Contact	Poziție de plutire	Rezistenţă
G și 31	Deplasați încet din poziția EMTY (Gol) în poziția FULL (Complet)
	EMPTY (Gol) FULL (Complet)	Rezistența scade încet
W și 31	EMPTY (Gol) (Avertizare de combustibil scăzut)	3,2 ±0,7 Ohm 71,7 ±2,3 ohmi Infinit

5. Dacă valorile rezistenței sunt incorecte, înlocuiți senzorul.

6. Instalarea este inversul demontării.