Demontare și instalare senzorului de nivel al combustibilului / pompei de combustibil (BMW 3 Series E46)

BMW Seria 3 are un senzor de nivel al combustibilului situat în fiecare cameră a rezervorului de combustibil. Pentru a verifica senzorii, aceștia trebuie îndepărtați. Pompa de combustibil este situată în senzorul din dreapta al camerei, când este privită în direcția de mers. Prin urmare, pentru a scoate pompa, este necesar să scoateți senzorul potrivit.

Nu folosiți focul în apropierea locului de muncă, nu fumați și nu țineți obiecte foarte fierbinți. Exista risc de accident! Păstrați un stingător la îndemână.

Asigurați o ventilație adecvată a locului de muncă. Vaporii de combustibil sunt toxici.

Sistemul de combustibil este sub presiune. Când sistemul este deschis, combustibilul poate scăpa sub presiune. Strângeți combustibilul cu o cârpă. Folosiți ochelari de protecție.

Demontarea

Înainte de a scoate pompa de combustibil, goliți rezervorul de combustibil conducând vehiculul. Dacă este posibil, lucrările trebuie efectuate în aer liber și cu o bună ventilație. Un ventilator radial, al cărui motor electric este situat în afara fluxului de aer, poate fi folosit și pentru a ventila locul de muncă.

1. Deconectați cablul negativ (-) al bateriei cu contactul oprit. Bateria se află în portbagaj, în spatele capacului din partea dreaptă. La mașinile BMW 316i, 318i, bateria este amplasată în compartimentul motor.

Deconectarea bateriei șterge datele din memoria defecțiunilor unor dispozitive de control. Dacă este necesar, citiți datele din memoria defecțiunilor înainte de a deconecta bateria. Vă rugăm să consultați secțiunea Depanare. Este recomandabil să efectuați lucrările într-o stație de service.

2. Scoateți bancheta din spate, consultați secțiunea Demontare și instalare banchetei din spate.



3. Scoateți garnitura de cauciuc "1" din stânga sau dreapta sub scaun. Rabatați covorașul izolator.

4. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacul "2".

Senzor dreapta cu pompa de combustibil:



5. Deconectați conectorul "1". În același timp, eliberați încuietoarea strângând-o.

6. Marcați furtunurile de combustibil "2" și "3" cu bandă adezivă și deconectați-le de la indicatorul de carburant prin deschiderea clemelor.

Sistemul de combustibil este sub presiune, așa că scoateți furtunul încet și ștergeți orice scurgere de combustibil.

7. Deșurubați cu grijă piulița de îmbinare "4" folosind lovituri. Stația de service folosește instrumentul BMW 161020 pentru aceasta.



8 Ridicați senzorul de rezervă, mutați-l în lateral și scoateți-l. Puneți o cârpă dedesubt și ștergeți orice combustibil vărsat.

Senzor stoc stânga:



9. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacul "2".



10. Deconectați conectorul "1" al senzorului de rezervă. În timp ce faceți acest lucru, strângeți clemele.

11. Deconectați furtunul de combustibil "2" de la senzorul de rezervă slăbind clema "2".

Sistemul de combustibil este sub presiune, așa că furtunul trebuie îndepărtat încet. Ștergeți combustibilul vărsat dacă este necesar.

12. Slăbiți cu grijă piulița de îmbinare folosind lovituri. Stația de service folosește instrumentul BMW 161020 pentru aceasta.



13. Ridicați senzorul de rezervă, mutați-l în lateral și scoateți-l. Apăsați încuietoarea "1" de jos și scoateți furtunul de egalizare a rezervorului. Scoateți senzorul. Puneți o cârpă dedesubt și ștergeți orice combustibil vărsat.

Instalare

Asigurați-vă că înlocuiți inelele O de pe senzorii de rezervă.

Senzor stoc stânga:



14. Asigurați-vă că supapa de reținere "1" este introdusă în furtunul de egalizare a rezervorului.



15. Introduceți senzorul și țineți-l la aproximativ 5 cm deasupra rezervorului. Fixați senzorul în canelura de pe rezervor.

16 Aliniați senzorul rotindu-l. În acest caz, urechea din partea de sus a senzorului ar trebui să intre în canelura rezervorului.

17. Puneți și strângeți piulița de îmbinare. În acest caz, blocarea ar trebui să intre în canelura corespunzătoare a rezervorului cu laba, fixându-se clar.

18. Conectați furtunurile de combustibil conform marcajelor și fixați-le cu cleme noi.

19. Conectați mufele și fixați-le.



20. Montați capacul și fixați-l, asigurându-vă că etanșarea este în poziția corectă.

21. Introduceți garnitura de cauciuc în capac. Așezați covorașul de izolare la loc.

22. Reinstalaţi bancheta din spate, consultaţi secţiunea Demontare și instalare banchetei din spate.

23. Conectați cablul negativ (-) al bateriei cu contactul oprit. Setați ceasul.



24. Verificați funcționarea indicatorului de combustibil de pe tabloul de bord.

Dacă rezervorul de combustibil nu poate fi golit în timpul conducerii, aceasta indică faptul că egalizatorul rezervorului dintre camerele din dreapta și din stânga nu funcționează corect. În acest caz, trebuie mai întâi să scoateți senzorul potrivit cu pompa de combustibil. Apoi scoateți senzorul din stânga și verificați dacă furtunul de egalizare "1" este fixat în baia "2". După verificare, reinstalați ambii senzori.