Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Motor és rendszerek
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Az üzemanyagszint-érzékelő / üzemanyag-szivattyú eltávolítása és beszerelése

Az üzemanyagszint-érzékelő / üzemanyag-szivattyú eltávolítása és beszerelése (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A BMW 3-as sorozat üzemanyagszint-érzékelője az üzemanyagtartály minden kamrájában található. Az érzékelők ellenőrzéséhez el kell őket távolítani. Az üzemanyag-szivattyú a jobb oldali kameraérzékelőben található, menetirányból nézve. Ezért a szivattyú eltávolításához el kell távolítani a megfelelő érzékelőt.

Ne használjon nyílt tüzet a munkahely közelében, ne dohányozzon és ne tartson nagyon forró tárgyakat. Balesetveszély áll fenn! Tartson kéznél tűzoltó készüléket.


Gondoskodjon a munkahely megfelelő szellőztetéséről. Az üzemanyag gőzei mérgezőek.


Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. A rendszer kinyitásakor az üzemanyag nyomás alatt távozhat. Szedje össze az üzemanyagot egy ronggyal. Használjon védőszemüveget.


Eltávolítás



Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása előtt a jármű vezetésével ürítse ki az üzemanyagtartályt. Ha lehetséges, a munkát szabadban és jó szellőzéssel kell végezni. A munkahely szellőztetésére radiálventilátor is használható, melynek villanymotorja a légáramláson kívül található.

1. Húzza ki a negatív (-) akkumulátorkábelt kikapcsolt gyújtás mellett. Az akkumulátor a csomagtérben, a jobb oldali fedél mögött található. A BMW 316i, 318i autókban az akkumulátor a motortérben található.

Az akkumulátor leválasztása törli egyes vezérlőeszközök hibamemória adatait. Ha szükséges, olvassa el a hibamemória adatait az akkumulátor leválasztása előtt. Lásd a részt Hibaelhárítás. A munkát célszerű szervizben végezni.


2. Távolítsa el a hátsó ülést, lásd a részt A hátsó ülés le- és beszerelése.



2. Távolítsa el a hátsó ülést, lásd a részt A hátsó ülés le- és beszerelése.


3. Távolítsa el az "1" gumitömítést az ülés alatti bal vagy jobb oldalon. Hajtsa vissza a szigetelő szőnyeget.

4. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és vegye le a "2" fedelet.

Jobb érzékelő üzemanyag-szivattyúval:

Jobb érzékelő üzemanyag-szivattyúval:


5. Válassza le az "1" csatlakozót. Ezzel egyidejűleg a zárat összenyomva oldja ki.

6. Jelölje meg szalaggal a "2" és "3" üzemanyagtömlőket, és válassza le őket az üzemanyagszint-mérőről a bilincsek kinyitásával.

Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van, ezért lassan távolítsa el a tömlőt, és törölje le a szivárgó üzemanyagot.


7. Óvatosan csavarja le ütésekkel a "4" hollandi anyát. A szerviz a BMW 161020-as szerszámot használja.

8 Emelje fel a tartalék érzékelőt, mozgassa oldalra és távolítsa el. Helyezzen alá egy rongyot, és törölje le a kiömlött üzemanyagot.



Bal készlet érzékelő:

Bal készlet érzékelő:


9. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és vegye le a "2" fedelet.

9. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és vegye le a «2» fedelet.


10. Válassza le a tartalék érzékelő "1" csatlakozóját. Eközben nyomja össze a bilincseket.

11. Válassza le a "2" üzemanyagtömlőt a tartalék érzékelőről a "2" bilincs meglazításával.

Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van, ezért a tömlőt lassan kell eltávolítani. Szükség esetén törölje le a kiömlött üzemanyagot.


12. Óvatosan ütésekkel lazítsa meg a hollandi anyát. A szerviz a BMW 161020-as szerszámot használja.

12. Óvatosan ütésekkel lazítsa meg a hollandi anyát. A szerviz a BMW 161020-as szerszámot használja.


13. Emelje fel a tartalék érzékelőt, mozgassa oldalra és távolítsa el. Nyomja be az "1" zárat alul, és távolítsa el a tartály kiegyenlítő tömlőjét. Távolítsa el az érzékelőt. Helyezzen alá egy rongyot, és törölje le a kiömlött üzemanyagot.



Telepítés



Feltétlenül cserélje ki a tartalék érzékelők O-gyűrűit.


Bal készlet érzékelő:

Bal készlet érzékelő:


14. Győződjön meg arról, hogy az "1" visszacsapó szelep be van helyezve a tartály kiegyenlítő tömlőjébe.

14. Győződjön meg arról, hogy az «1» visszacsapó szelep be van helyezve a tartály kiegyenlítő…


15. Helyezze be az érzékelőt, és tartsa körülbelül 5 cm-rel a tartály felett. Rögzítse az érzékelőt a tartályon lévő horonyba.

16 Állítsa be az érzékelőt forgatással. Ebben az esetben az érzékelő tetején lévő fülnek be kell lépnie a tartály hornyába.

17. Helyezze fel és húzza meg a hollandi anyát. Ebben az esetben a zárnak a mancsával be kell lépnie a tartály megfelelő hornyába, egyértelműen rögzítve magát.

18. Csatlakoztassa a tüzelőanyag-tömlőket a jelöléseknek megfelelően, és rögzítse őket új bilincsekkel.

19. Csatlakoztassa és rögzítse a dugós csatlakozásokat.



20. Helyezze fel a fedelet és rögzítse, ügyelve arra, hogy a tömítés a megfelelő helyzetben legyen.

21. Helyezze be a gumitömítést a burkolatba. Helyezze a szigetelő szőnyeget a helyére.

22. Szerelje vissza a hátsó ülést, lásd a részt A hátsó ülés le- és beszerelése.

23. Csatlakoztassa a negatív (-) akkumulátorkábelt kikapcsolt gyújtás mellett. Állítsa be az órát.

23. Csatlakoztassa a negatív (-) akkumulátorkábelt kikapcsolt gyújtás mellett. Állítsa be az órát.


24. Ellenőrizze az üzemanyagszint-jelző működését a műszerfalon.

Ha az üzemanyagtartályt vezetés közben nem lehet kiüríteni, az azt jelzi, hogy a jobb és bal kamra közötti tankkiegyenlítő nem működik megfelelően. Ebben az esetben először el kell távolítania a megfelelő érzékelőt az üzemanyag-szivattyúval. Ezután távolítsa el a bal oldali érzékelőt, és ellenőrizze, hogy az "1" kiegyenlítő tömlő rögzítve van-e a "2" aknában. Az ellenőrzés után szerelje vissza mindkét érzékelőt.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Energiaellátó rendszer (benzin)
Következő cikkek

Biztonsági óvintézkedések és a tisztaság fenntartására vonatkozó…
Üzemanyag, befecskendezés és kipufogórendszer specifikációi
Az üzemanyagszint-mérő ellenőrzése
Az üzemanyag-szivattyú relé eltávolítása, beszerelése és ellenőrzése
Az üzemanyagszűrő ki- és beszerelése
A fojtószelep működtető eltávolítása, felszerelése és beállítása
A motor levegőszűrőjének ki- és beszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 18 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.