Wyjmowanie i instalowanie czujnika poziomu paliwa/pompy paliwa (BMW 3 Series E46)

W BMW serii 3 czujnik poziomu paliwa znajduje się w każdej komorze zbiornika paliwa. Aby sprawdzić czujniki należy je zdemontować. Pompa paliwa znajduje się w prawym czujniku kamery, patrząc w kierunku jazdy. Dlatego, aby zdemontować pompę konieczne jest wymontowanie prawego czujnika.

Nie używaj otwartego ognia w pobliżu miejsca pracy, nie pal i nie trzymaj gorących przedmiotów. Istnieje ryzyko wypadku! Trzymaj gaśnicę pod ręką.

Zapewnij odpowiednią wentylację w miejscu pracy. Opary paliwa są toksyczne.

Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Po otwarciu układu może dojść do wycieku paliwa pod ciśnieniem. Zbierz paliwo szmatką. Stosuj okulary ochronne.

Wyjmowanie

Przed wyjęciem pompy paliwa należy opróżnić zbiornik paliwa poprzez jazdę. Jeśli to możliwe, prace należy wykonywać na zewnątrz, w miejscu zapewniającym dobrą wentylację. Do wentylacji miejsca pracy można również stosować wentylator promieniowy, którego silnik elektryczny znajduje się poza strumieniem powietrza.

1. Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Akumulator znajduje się w bagażniku, za pokrywą, po prawej stronie. W samochodach BMW 316i, 318i akumulator znajduje się w komorze silnika.

Odłączenie akumulatora powoduje usunięcie danych z pamięci usterek niektórych urządzeń sterujących. W razie konieczności należy odczytać dane z pamięci błędów przed odłączeniem akumulatora. Proszę zapoznać się z sekcją Rozwiązywanie problemów. Zaleca się wykonywanie prac w serwisie.

2. Zdejmij tylne siedzenie, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie tylnego siedzenia.





3. Zdejmij gumową uszczelkę "1" znajdującą się z lewej lub prawej strony pod siedzeniem. Odchyl matę izolacyjną.

4. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę "2".

Prawy czujnik z pompą paliwa:



5. Odłączyć złącze "1". Jednocześnie należy zwolnić blokadę poprzez jej ściśnięcie.

6. Oznaczyć taśmą przewody paliwowe "2" i "3" i odłączyć je od wskaźnika poziomu paliwa, otwierając zaciski.

Układ paliwowy jest pod ciśnieniem, dlatego należy powoli odłączyć wąż i wytrzeć wyciekające paliwo.

7. Ostrożnie odkręcić nakrętkę łączącą "4" za pomocą uderzeń. Stacja serwisowa używa do tego celu narzędzia BMW 161020. Można to również zrobić za pomocą drewnianego klocka.

8 Podnieś czujnik rezerwy, przesuń go na bok i wyjmij. Podłóż szmatkę pod spód i wytrzyj rozlane paliwo.



Lewy czujnik magazynowy:



9. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę "2".



10. Odłączyć złącze "1" czujnika rezerwy. Podczas wykonywania tej czynności należy ściskać zaciski.

11. Odłączyć przewód paliwowy "2" od czujnika rezerwy poprzez poluzowanie zacisku "2".

Układ paliwowy jest pod ciśnieniem, dlatego wąż należy zdejmować powoli. W razie konieczności wytrzyj rozlane paliwo.

12. Ostrożnie poluzuj nakrętkę zaciskową, uderzając ją. Stacja serwisowa używa do tego celu narzędzia BMW 161020. Można to również zrobić za pomocą drewnianego klocka.



13. Podnieś czujnik rezerwy, przesuń go na bok i wyjmij. Naciśnij blokadę "1" od dołu i zdejmij wąż wyrównawczy zbiornika. Wyjmij czujnik. Podłóż szmatkę pod spód i wytrzyj rozlane paliwo.

Instalacja

Należy pamiętać o wymianie pierścieni uszczelniających na czujnikach rezerwy.

Lewy czujnik magazynowy:



14. Upewnij się, że zawór zwrotny "1" jest włożony do węża wyrównawczego zbiornika.



15. Włóż czujnik i przytrzymaj go około 5 cm nad zbiornikiem. Zamontuj czujnik w rowku zbiornika.

16 Wyrównaj czujnik, obracając go. W tym przypadku wypustka na górze czujnika powinna wejść w rowek zbiornika.

17. Załóż i dokręć nakrętkę łączącą. W tym przypadku zamek powinien wejść łapą w odpowiedni rowek na zbiorniku, wyraźnie się blokując.

18. Podłącz przewody paliwowe zgodnie z oznaczeniami i zabezpiecz je nowymi zaciskami.

19. Podłącz złącza wtykowe i zabezpiecz je.

20. Załóż pokrywę i zabezpiecz ją, upewniając się, że uszczelka znajduje się we właściwej pozycji.



21. Włóż uszczelkę gumową do pokrywy. Ułóż matę izolacyjną na miejscu.

22. Ponownie zamontuj tylne siedzenie, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie tylnego siedzenia.

23. Podłącz ujemny (-) przewód akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Ustaw zegar.



24. Sprawdź działanie wskaźnika paliwa na desce rozdzielczej.

Jeżeli podczas jazdy nie można opróżnić zbiornika paliwa, oznacza to, że regulator ciśnienia między prawą i lewą komorą nie działa prawidłowo. W takim przypadku należy najpierw zdemontować prawy czujnik wraz z pompą paliwa. Następnie wyjmij lewy czujnik i sprawdź czy wąż wyrównawczy "1" jest zamocowany w misce olejowej "2". Po sprawdzeniu zainstaluj ponownie oba czujniki.

[Oryginał znajduje się na portalu internetowym: «BMWMAN»]