Wyjmowanie i instalowanie czujnika poziomu paliwa/pompy paliwa (BMW 5 Series E39)

W samochodach BMW serii 5 czujnik poziomu paliwa znajduje się w obu częściach zbiornika. Aby sprawdzić czujniki należy je zdemontować. Czujnik prawej części zbiornika, patrząc w kierunku ruchu pojazdu, jest połączony z pompą paliwa (pompa paliwa w zbiorniku). Dlatego aby zdemontować pompę należy wymontować prawy czujnik.

Wyjmowanie

Zapewnij nienaganną wentylację miejsca pracy. Opary paliwa są toksyczne, nie używaj otwartego ognia, nie pal, zagrożenie pożarem! Przygotuj gaśnicę.

Uwaga: Podczas wyjmowania czujnika poziomu paliwa zbiornik paliwa musi być pusty. Dlatego zawartość zbiornika należy wykorzystać w trakcie podróży lub odessać przy pomocy odpowiedniej pompy do większego, odpowiedniego pojemnika. Opary paliwa są toksyczne, nie wdychać ich. Jeżeli to możliwe, prace należy wykonywać na zewnątrz lub zapewnić dobrą wentylację.

Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora. Akumulator znajduje się w bagażniku za prawą listwą wykończeniową.

Uwaga: Spowoduje to usunięcie zawartości urządzeń pamięci masowej, np. urządzenia pamięci kodów błędów silnika. Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".

Zdejmij tylne siedzenie.



Odchyl gumową wkładkę znajdującą się po lewej lub prawej stronie pod tylnym siedzeniem. Przetnij matę izolacyjną wzdłuż linii perforacji ostrym nożem i odłóż ją.





Odkręć pokrywkę i zdejmij ją wraz z pierścieniem uszczelniającym.

Wymontowanie prawego czujnika poziomu paliwa wraz z pompą paliwa

Odkręć pokrywę "1".



Odłączyć wtyczki złączy "1" i "2". Aby odłączyć, ściśnij zatrzaski.



Oznacz przewody paliwowe etykietami "3" i "4" i odłącz je od czujnika poziomu paliwa, po uprzednim zwolnieniu zacisków ślimakowych lub zacisków zaciskowych.

Uwaga: Układ paliwowy jest pod ciśnieniem, dlatego należy powoli odłączać wąż paliwowy i, jeśli to możliwe, zebrać rozchlapane paliwo szmatką.

Ostrożnie poluzuj nakrętkę łączącą "5" za pomocą specjalnego narzędzia BMW 161020. Jeśli nie masz specjalnego narzędzia, możesz wykorzystać mocny drewniany pręt.

Uwaga: Podczas zwalniania nie powinny pojawić się żadne iskry.

Pociągnij czujnik poziomu paliwa do góry, przechyl go na bok i wyjmij. Przed wyjęciem podłóż pod spód szmatkę, aby zebrać ewentualne wyciekające paliwo.



Zdejmij wspornik pompy paliwa (czarna obudowa 1). Wyjmij pompę paliwa ze szkła (biała obudowa) z prowadnicą jaskółczy ogon.



Odłączyć oba złącza "1" od pompy paliwa.



Zwolnij zaciski mocujące "2". Odkręć opaskę zaciskową węża z ochronnym oplotem spiralnym i ostrożnie zdejmij ją z pompy paliwa.

Uwaga: Zaciski mocujące są ustawione zgodnie z białymi oznaczeniami, zwróć na to uwagę podczas późniejszej instalacji.

Wyjmowanie lewego czujnika poziomu paliwa

Odkręcić pokrywę "2", patrz rysunek W-2066.

Odłącz wtyczkę od czujnika poziomu paliwa. Aby usunąć, ściśnij zatrzaski.

Odłącz przewód paliwowy od czujnika poziomu paliwa, po uprzednim poluzowaniu zacisku ślimakowego lub zacisku opaski zaciskowej.

Uwaga: Układ paliwowy jest pod ciśnieniem, dlatego należy powoli odłączać wąż paliwowy i, jeśli to możliwe, zebrać rozchlapane paliwo szmatką.

Ostrożnie poluzuj nakrętkę łączącą przy pomocy specjalnego narzędzia BMW 161020. Jeśli nie masz specjalnego narzędzia, możesz wykorzystać mocny drewniany pręt.

Uwaga: Podczas zwalniania nie powinny pojawić się żadne iskry.

Lekko podnieś czujnik poziomu paliwa. Od spodu ściśnij dwa uchwyty mocujące rurkę pompy paliwa i wyjmij rurkę. Wyjmij czujnik poziomu paliwa. Przed wyjęciem podłóż pod spód szmatkę, aby zebrać ewentualne wyciekające paliwo.

Instalacja

Uwaga: Pierścienie uszczelniające pilota poziomu paliwa muszą zostać wymienione.

Lewy czujnik poziomu paliwa: włóż czujnik i przytrzymaj go nad zbiornikiem paliwa na wysokości około 5 cm. Zabezpiecz rurę pompy paliwa.

Prawy czujnik poziomu paliwa

Podłącz pompę paliwa do czujnika poziomu paliwa i podłącz złącza.



Przed montażem wąż zostaje wyposażony w ochronny oplot spiralny (część zamienna czarna z białymi znakami) i wyprostuj przewód "2" między pilotem poziomu paliwa "1" a pompą paliwa "3", aby uniknąć naprężeń.



Obróć czujnik poziomu paliwa do właściwej pozycji, tak aby występ na górze czujnika wpasował się w wgłębienie w zbiorniku paliwa. Czujnik należy umieścić w zbiorniku paliwa pionowo, jego dolna część musi pasować do prowadnicy znajdującej się na dnie zbiornika.

Załóż nakrętkę łączącą i dokręć ją momentem 35 Nm. W tym przypadku nakrętka powinna zostać dokręcona z wyraźnie słyszalnym i wyczuwalnym kliknięciem względem występu na zbiorniku.

Zamontuj przewody paliwowe zgodnie z oznaczeniami i dokręć je nowymi zaciskami.

Podłącz i zabezpiecz wtyczki elektryczne.

Załóż i zabezpiecz pokrywę, zwracając uwagę na prawidłową pozycję uszczelki.

Zamontuj tylne siedzenie.

Podłącz przewód uziemiający (-) akumulatora. Ustaw zegar i dostrój radio do stacji nadawczych.

Sprawdź działanie wskaźnika poziomu paliwa na desce rozdzielczej.