Wycofanie
Zapewnić doskonałą wentylację miejsca pracy. Opary paliwa są trujące, nie używać otwartego ognia, nie palić, zagrożenie pożarowe! Przygotuj gaśnicę.
Uwaga: Podczas demontażu czujnika poziomu paliwa zbiornik paliwa musi być pusty. Dlatego zawartość zbiornika należy albo zużyć w trakcie podróży, albo odessać odpowiednią pompką do odpowiedniego, dużego pojemnika. Opary paliwa są trujące, nie wdychać. Prace należy prowadzić w miarę możliwości na świeżym powietrzu lub zadbać o dobrą wentylację.
Odłącz przewód uziemiający (-) bateria. Akumulator znajduje się w bagażniku za prawym bocznym wykończeniem.
Uwaga: Spowoduje to wymazanie zawartości urządzeń pamięci, takich jak pamięć kodów usterek silnika. Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Zdejmij tylne siedzenie.
Rozłóż gumową wkładkę odpowiednio po lewej lub prawej stronie pod tylnym siedzeniem. Ostrym nożem przeciąć matę izolacyjną wzdłuż linii perforacji i odgiąć.
Odkręcić pokrywę i zdjąć wraz z pierścieniem uszczelniającym.
Demontaż prawego czujnika poziomu paliwa wraz z pompą paliwa
Odkręć pokrywę -1-.
1 - złącze wtykowe pompy paliwa;
2 - złącze wtykowe czujnika poziomu paliwa;
3 - wąż doprowadzający paliwo do pompy paliwowej;
4 - wąż do autonomicznego systemu grzewczego (Jeśli w ogóle).
Odłącz złącza -1- i -2-. Aby odłączyć, ściśnij zaczepy mocujące.
Przewody paliwowe -3- i -4- oznaczyć etykietami i odłączyć od czujnika poziomu paliwa po zwolnieniu zacisków ślimakowych lub końcówek.
Uwaga: Układ paliwowy jest pod ciśnieniem, dlatego powoli odłączaj przewód paliwowy i, jeśli to możliwe, zbieraj szmatką rozpryskiwane paliwo.
Ostrożnie poluzuj nakrętkę łączącą -5- za pomocą narzędzia specjalnego BMW 161020. Jeśli nie ma specjalnego narzędzia, możesz użyć mocnego drewnianego pręta.
Uwaga: Po zwolnieniu nie powinny powstawać iskry.
Pociągnij czujnik poziomu paliwa do góry, przechyl go na bok i wyjmij. Przed demontażem podłóż pod spód szmatkę i wyłap wyciekające paliwo.
Zdejmij uchwyt pompy paliwa (czarna obudowa 1). Wyciągnij pompę paliwową ze szklanki (biała obudowa) z prowadnicą jaskółczego ogona.
Odłączyć obie wtyczki -1- od pompy paliwowej.
Poluzować zaciski mocujące -2-. Poluzować zacisk węża z ochronnym oplotem spiralnym i ostrożnie zdjąć go z pompy paliwowej.
Uwaga: Paski mocujące znajdują się na białych oznaczeniach, należy o tym pamiętać podczas późniejszego montażu.
Wymontowanie lewego czujnika poziomu paliwa
Odkręcić pokrywę -2-, patrz rysunek W-2066.
Odłącz wtyczkę od czujnika poziomu paliwa. Aby wyjąć, ściśnij zaczepy mocujące.
Odłącz przewód paliwowy od czujnika poziomu paliwa po zwolnieniu zacisku ślimakowego lub końcówki.
Uwaga: Układ zasilania paliwem jest pod ciśnieniem, dlatego powoli odłączaj przewód paliwowy i, jeśli to możliwe, zbieraj szmatką rozpryskiwane paliwo.
Ostrożnie poluzuj nakrętkę kołpakową za pomocą narzędzia specjalnego BMW 161020. Jeśli nie ma specjalnego narzędzia, możesz użyć mocnego drewnianego pręta.
Uwaga: Po zwolnieniu nie powinny powstawać iskry.
Pociągnij czujnik poziomu paliwa trochę w górę. Od spodu ściśnij dwa występy mocujące przewodu pompy paliwa i wyjmij przewód. Wymontować czujnik poziomu paliwa. Przed demontażem podłóż pod spód szmatkę i wyłap wyciekające paliwo.
Instalacja
Uwaga: O-ringi pilotów poziomu paliwa należy wymienić.
Lewy czujnik poziomu paliwa: włożyć czujnik i trzymać go nad zbiornikiem paliwa na wysokości ok. 5 cm Zamocować przewód pompy paliwa.
Prawy czujnik poziomu paliwa
Podłącz pompę paliwa do czujnika poziomu paliwa i podłącz złącza.
Przed montażem wąż z ochronnym oplotem spiralnym (Część zamienna w kolorze czarnym z białymi oznaczeniami) i wyprostuj przewód -2- między pilotem poziomu paliwa -1- a pompą paliwa -3-, aby uniknąć naprężenia.
Obróć czujnik poziomu paliwa do właściwej pozycji, w której występ na górze czujnika powinien wejść w zagłębienie w zbiorniku paliwa. Czujnik musi być umieszczony pionowo w zbiorniku paliwa, jego dolna część musi pasować do prowadnicy znajdującej się na dnie zbiornika.
Założyć nakrętkę łączącą i dokręcić momentem 35 Nm. W takim przypadku nakrętkę należy zamocować z wyraźnie słyszalnym i wyczuwalnym kliknięciem względem występu na zbiorniku.
Założyć przewody paliwowe zgodnie z zaznaczonymi oznaczeniami i dokręcić nowymi opaskami zaciskowymi.
Włóż i zabezpiecz wtyczki elektryczne.
Załóż i zamocuj pokrywę, zwracając uwagę na prawidłowe położenie uszczelki.
Zamontować tylne siedzenie.
Podłącz przewód uziemiający (-) bateria. Ustaw zegar i dostrój radio do nadawania stacji radiowych.
Sprawdź działanie wskaźnika poziomu paliwa na tablicy rozdzielczej.