Uwaga: Odłączenie akumulatora może spowodować skasowanie zawartości pamięci kodów usterek.
Zawartość pamięci kodów usterek niektórych elektronicznych jednostek sterujących może zostać wymazana.
Kod radia z kodowaniem antykradzieżowym jest kasowany. Takie radia można rozpoznać po komunikacie "CDDE", która pojawia się na wyświetlaczu na kilka sekund zaraz po włączeniu radia. Jeśli kod nie jest znany, dalsza praca radiotelefonu staje się niemożliwa. Prawidłowy kod znajduje się na karcie dostarczonej z radiem, jeśli nie, kod radiowy należy uzyskać od producenta radia.
Dostrojenie radia do nadawanych stacji radiowych zostaje skasowane, podobnie jak ustawienie zegara i dane komputera pokładowego.
Po podłączeniu akumulatora należy ponownie zamontować napęd panelu dachu przesuwnego.
Zawartość urządzenia pamięci kodów usterek jednostki sterującej silnika jest kasowana.
Wycofanie
Wyłączyć zapłon.
Otworzyć bagażnik i złożyć prawe poszycie boczne.
Wyjąć plastikową wkładkę z pokrywy.
Odłącz przewody od akumulatora, najpierw odłącz przewód uziemiający (-) -1-, a następnie przewód bieguna dodatniego (+) -2-. Złącze przewodu dodatniego jest zakryte nakładką, należy ją zdjąć.
Odkręcić śrubę z łbem sześciokątnym -3- i nakrętkę -4-.
Zdejmij zacisk mocujący -5- i pokrywę baterii -6-.
Usuń plastikową przekładkę -strzałka-.
Przesuń akumulator lekko do tyłu w stosunku do pojazdu i zwolnij go z przedniego uchwytu.
Odłączyć wąż wentylacyjny na górnej przedniej krawędzi akumulatora.
Złóż uchwyt do przenoszenia i wyjmij akumulator.
Uwaga: bateria zawiera substancje toksyczne, których nie wolno wyrzucać wraz z odpadami domowymi. Zanieś zużyte baterie do specjalnych punktów zbiórki. Administracja dzielnic i miast powinna informować o lokalizacji takich punktów.
Uwaga: Kupując nową baterię, należy zwrócić starą baterię sprzedawcy, w przeciwnym razie trzeba będzie wpłacić kaucję za nową baterię.
Instalacja
Przed zainstalowaniem zacisków akumulatora wyczyść je do połysku za pomocą odpowiedniej mosiężnej szczotki drucianej.
Włóż akumulator tak, aby jego bieguny były skierowane w stronę skrzydła.
Podłącz wąż wentylacyjny na górnej przedniej krawędzi akumulatora.
Popchnij akumulator do przodu tak daleko, jak to możliwe. Podstawa baterii powinna pasować do uchwytu.
Włóż uchwyt pilota.
Załóż pokrywę baterii i zatrzask mocujący.
Przykręć zacisk mocujący.
Podłącz przewód dodatni do bieguna dodatniego (+), następnie przewód uziemiający - do bieguna ujemnego.
Aby zapobiec korozji, oba bieguny należy nasmarować kwasoodpornym smarem ochronnym, np. smarem firmy BOSCH do biegunów.
Uwaga: Nie smarować między biegunami a zaciskami. W przeciwnym razie, zwłaszcza podczas uruchamiania silnika, wystąpią duże rezystancje styków, prowadzące do przeciążenia lub awarii elektronicznych jednostek sterujących.
Zakryj biegun dodatni łatką.
Włóż plastikową wkładkę do pokrywy bocznej i załóż pokrywę boczną.
Ustaw godzinę na zegarze. Dostrój radio do nadawania stacji radiowych.
Zamontować napęd panelu dachu przesuwnego.
W razie potrzeby wprowadź kod antykradzieżowy do radia.