Wyjmowanie i instalowanie akumulatora (BMW 5 Series E39)

Akumulator znajduje się w bagażniku za prawą listwą wykończeniową.

Uwaga: Odłączenie akumulatora może spowodować usunięcie zawartości pamięci urządzenia zawierającej kody błędów.

Zawartość pamięci kodów błędów niektórych elektronicznych jednostek sterujących może zostać skasowana.

Kod radia z szyfrowaniem antykradzieżowym został skasowany. Radia te można rozpoznać po komunikacie "CDDE", który pojawia się na wyświetlaczu na kilka sekund natychmiast po włączeniu radia. Jeżeli kod nie jest znany, dalsza obsługa radia staje się niemożliwa. Prawidłowy kod znajduje się na karcie dołączonej do radia. Jeśli jej nie posiadasz, musisz poprosić producenta radia o kod.

Ustawienia radiowe stacji nadawczych, ustawienia zegara i dane komputera pokładowego zostają skasowane.

Po podłączeniu akumulatora należy ponownie zamontować napęd przesuwnego panelu dachu.

Zawartość pamięci kodów błędów sterownika silnika zostaje usunięta.

Wyjmowanie

Wyłącz zapłon.

Otwórz bagażnik i złóż prawą boczną osłonę.

Wyjmij plastikową wkładkę z pokrywy.



Odłącz przewody akumulatora, najpierw odłącz przewód uziemiający (-) "1", a następnie przewód zacisku dodatniego (+) "2". Złącze przewodu dodatniego jest przykryte płytką osłonową, należy ją zdjąć.



Odkręć śrubę sześciokątną "3" i nakrętkę "4".

Zdejmij zacisk zabezpieczający "5" i pokrywę "6" akumulatora.

Zdejmij plastikowy uchwyt dystansowy "strzałka".

Przesuń akumulator lekko do tyłu w stosunku do samochodu i wyjmij go z uchwytu z przodu.

Odłącz wąż wentylacyjny znajdujący się na przedniej górnej krawędzi akumulatora.

Złóż uchwyt do przenoszenia i wyjmij baterię.

Ostrzeżenie: Akumulator zawiera substancje toksyczne, których nie należy wyrzucać do zwykłych odpadów domowych. Stare baterie należy oddawać do specjalnych punktów zbiórki. Władze powiatowe i miejskie mają obowiązek udostępnić informacje o lokalizacji takich punktów.

Uwaga: Przy zakupie nowego akumulatora należy zwrócić stary akumulator sprzedawcy, w przeciwnym razie konieczne będzie zapłacenie kaucji za nowy akumulator.

Instalacja

Przed montażem należy oczyścić zaciski akumulatora odpowiednią szczotką drucianą mosiężną, aż będą błyszczeć.

Włóż baterię tak, aby jej bieguny były skierowane w stronę skrzydła.

Podłącz wąż wentylacyjny do przedniej górnej krawędzi akumulatora.

Wsuń baterię tak daleko do przodu, jak to możliwe. Podstawa baterii powinna pasować do uchwytu.

Włóż uchwyt pilota.

Załóż pokrywę baterii i zacisk mocujący.

Przykręć uchwyt mocujący.

Podłącz przewód dodatni do bieguna dodatniego (+), a następnie przewód uziemiający do bieguna ujemnego.

Aby zapobiec korozji, należy nasmarować oba bieguny kwasoodpornym smarem ochronnym, np. smarem do biegunów BOSCH.

Uwaga: Nie należy nakładać smaru pomiędzy bieguny i zaciski. W przeciwnym wypadku, zwłaszcza przy uruchamianiu silnika, mogą wystąpić wysokie rezystancje styków, co może skutkować przeciążeniem lub awarią układów sterowania elektronicznego.

Zakryj biegun dodatni pokrywą.

Włóż plastikową wkładkę do osłony bocznej i załóż z powrotem listwę boczną.

Ustaw godzinę na zegarze. Dostrój radio do nadających stacji radiowych.

Montaż napędu panelu dachu przesuwnego.

W razie potrzeby wprowadź kod antykradzieżowy do radia.

Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie: www.bmwman.ru