Pokrywa baterii posiada otwór wentylacyjny, przez który bateria może "oddychać". Aby zapobiec wyciekowi kwasu z akumulatora, nie należy przechylać go o więcej niż 45°.
Do ładowania akumulatora można używać zarówno ładowarek konwencjonalnych, jak i szybkich ładowarek. W takim przypadku należy wyjąć akumulator w celu naładowania.
Jeżeli do ładowania używana jest ładowarka elektroniczna, akumulator może pozostać zamontowany w pojeździe i nie można go odłączać od instalacji elektrycznej pojazdu. Elektronika ładowarki niweluje nadmierne skoki napięcia występujące podczas ładowania.
Głęboko rozładowany akumulator należy ładować wyłącznie przy użyciu ładowarki elektronicznej. Podczas ładowania zwykłą ładowarką lub szybką ładowarką początkowy prąd jest bardzo duży, co powoduje uszkodzenie lub zniszczenie akumulatora.
Jeżeli poziom elektrolitu jest zbyt niski, np. po długim pobycie w regionie o gorącym klimacie, należy uzupełnić poziom wodą destylowaną, patrz rozdział "Prace konserwacyjne".
Jeżeli pojazd nie jest używany, akumulator należy ładować co 8 tygodni.
Jeżeli pojazd nie jest używany przez okres dłuższy niż 6 tygodni, akumulator należy wyjąć i przechowywać w stanie naładowanym. Najkorzystniejsza temperatura przechowywania wynosi od 0 do 27°C. W tej temperaturze akumulator ma najkorzystniejszy współczynnik samorozładowania. Najpóźniej po 3 miesiącach należy ponownie naładować akumulator, w przeciwnym razie stanie się on bezużyteczny.
Regularnie czyść akumulator.
Urządzenia rozruchowe powinny być stosowane tylko w wyjątkowych sytuacjach, ponieważ narażają akumulator na krótkotrwałe działanie bardzo wysokiego natężenia prądu.
Uwaga: Nie włączaj urządzenia rozruchowego bez jednoczesnego włączenia rozrusznika.