Поклопац батерије има отвор за вентилацију кроз који батерија може да "дише". Да бисте спречили да се киселина из батерије испразни, не би требало да буде нагнута више од 45°.
За пуњење акумулаторске батерије се могу применити уобичајене заряжающие уређаја, као и уређаја за хитном пуњења. У овом случају батерију за пуњење потребно је да се повуче.
Ако се за пуњење користи електронски пуњач, батерија може остати уграђена у возило и не може се искључити из електричног система возила. Електроника пуњача изглађује прекомерне вршне напоне током пуњења.
Снажно разряженную батерију треба наплатити само помоћу електронског заряжающего уређаја. При пуњењу уобичајен уређаја или уређаја за хитном пуњење почетни струје испоставило се да је веома велика, што доводи до оштећења или уништења батерије.
Ако је ниво електролита пренизак, на пример након дугог боравка у региону са топлом климом, допуните ниво дестилованом водом, погледајте одељак "Радови на одржавању".
Када возило није у употреби, акумулатор се мора пунити сваких 8 недеља.
Ако се возило не користи дуже од 6 недеља, батерија се уклања и чува у напуњеном стању. Најповољнија температура за складиштење је од 0 до 27°C. На овој температури батерија има најповољнију брзину самопражњења. Најкасније након 3 месеца, поново напуните батерију, иначе ће постати неупотребљива.
Редовно чистите батерију.
Уређаје за брзо покретање треба користити само у изузетним случајевима, јер они кратко време излажу батерију веома високим струјама.
Опрез: Немојте укључивати помоћни уређај за покретање без истовременог укључивања стартера.