Поклопац батерије има отвор за ваздух кроз који батерија може да "дише". Да би се спречило да се киселина из батерије попије, не сме се нагињати више од 45°.
За пуњење батерије могу се користити конвенционални пуњачи као и брзи пуњачи. У том случају, батерија се мора уклонити ради пуњења.
Ако се за пуњење користи електронски пуњач, батерија може остати инсталирана у возилу и не бити искључена из мреже на возилу. Електроника пуњача изглађује прекомерне врхове напона током пуњења.
Јако испражњену батерију треба пунити само помоћу електронског пуњача. Приликом пуњења са конвенционалним уређајем или бустер пуњачем, почетна струја је веома велика, што доводи до оштећења или уништења батерије.
Ако је ниво електролита пренизак, на пример, након дужег боравка у региону са топлом климом, допуните ниво дестилованом водом, погледајте одељак "Послови одржавања".
Ако се возило не користи, батерија се мора пунити сваких 8 недеља.
Ако се возило не вози дуже од 6 недеља, акумулатор се уклања и чува у напуњеном стању. Најповољнија температура за складиштење је од 0 до 27°Ц. На овој температури батерија има најповољнију брзину самопражњења. Поново напуните батерију најкасније након 3 месеца, иначе ће постати неупотребљива.
Редовно чистите батерију.
Помоћне уређаје за покретање треба користити само у изузетним случајевима, јер ће то кратко време изложити батерију јакој струји.
Пажња: Немојте укључивати помоћни стартер без истовременог укључивања стартера.