За тестирање користите напуњену батерију.
Искључите све електричне потрошаче, искључите све сатове (и остале сталне потрошаче), затворите врата и хаубу моторног простора. Искључите прекидач на задњим вратима.
Одвојите кабл за уземљење (-) из батерије.
Напомена: Ово ће избрисати садржај електронских меморијских уређаја, као што су кодови грешака мотора. Пре него што искључите батерију, такође треба да прочитате упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".
Инсталирајте амперметар са опсегом мерења од 0-5 mA до 5 А највиша граница мерења. Повежите амперметар између негативног терминала батерије и жице за уземљење.
Напомена: Тест се такође може извршити помоћу тест лампе. Ако лампа повезана између жице за уземљење и негативног пола батерије не светли, онда је у овом случају потребно користити амперметар.
Смањите опсег мерења амперметра све док не буде могуће очитати очитавање са скале уређаја (дозвољена вредност је 1-3 mA).
Уклањањем осигурача један по један, отворите разна електрична кола. Ако се, када је коло отворено, игла амперметра помери на нулу, онда грешку треба тражити у овом колу. Квар може бити узрокован корозијом и контаминацијом контаката, хабањем жица или унутрашњим кратким спојем у јединици.
Ако се не открије квар у електричном колу заштићеном осигурачима, жице се морају одвојити од јединице или система који није заштићен осигурачем. Таква јединица или систем може бити генератор, стартер, систем за паљење.
Ако, приликом искључивања јединице или система који нема осигурач, игла амперметра одступи на нулу, тада се одговарајућа јединица мора поправити или заменити. Ако дође до губитка струје у стартеру или систему за паљење, увек проверите прекидач за паљење према електричном дијаграму.
Повежите кабл за уземљење батерије (-). Подесите сат. Подесите радио на радио станице које емитују.