A teszteléshez használjon feltöltött akkumulátort.
Kapcsolja ki az összes áramfogyasztót, a rendelkezésre álló órákat (és más rendszeres vásárlók) válassza le, zárja be a motortér ajtóit és a motorháztetőt. Kapcsolja ki a hátsó ajtó kapcsolóját.
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról (-).
Figyelem: Ez törli az elektronikus memóriaeszközök tartalmát, például a motor hibakódjait. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezetben található utasításokat is "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Állítsa be az ampermérőt 0-5 mA és 5 A közötti mérési tartománnyal a legmagasabb mérési határértékre. Csatlakoztasson egy ampermérőt az akkumulátor negatív pólusa és a földelő vezeték közé.
Figyelem: A teszt tesztlámpával is elvégezhető. Ha a földelő vezeték és az akkumulátor negatív pólusa közé csatlakoztatott lámpa nem világít, akkor ebben az esetben ampermérőt kell használni.
Csökkentse az ampermérő mérési tartományát, amíg le nem tudja olvasni a leolvasást a készülék skálájáról (megengedett érték 1-3 mA).
A biztosítékok soros eltávolításával nyissa meg a különböző elektromos áramköröket. Ha szakadt áramkör esetén az ampermérő tű nullára tér el, akkor a hibát ebben az áramkörben kell keresni. Meghibásodást okozhat az érintkezők korróziója és szennyeződése, a vezetékek súrlódása, valamint az egység belső rövidzárlata.
Ha nem talál hibát a biztosítékkal ellátott elektromos áramkörben, válassza le a vezetékeket a biztosíték nélküli egységről vagy rendszerről. Ilyen egység vagy rendszer lehet generátor, indító, gyújtórendszer.
Ha egy biztosítékkal nem rendelkező egység vagy rendszer kikapcsolásakor az ampermérő mutatója nullára változik, akkor a megfelelő egységet meg kell javítani vagy ki kell cserélni. Az önindító vagy a gyújtásrendszer áramkimaradása esetén mindig ellenőrizze a gyújtászárat is a kapcsolási rajz szerint.
Csatlakoztassa a földvezetéket (-) akkumulátor. Állítsa be az órát. Hangolja be a rádiót sugárzó rádióállomásokra.