Na testovanie použite nabitú batériu.
Vypnite všetky elektrické spotrebiče, dostupné hodiny (a iných pravidelných spotrebiteľov) odpojte, zatvorte dvere a kapotu motorového priestoru. Vypnite spínač zadných dverí.
Odpojte uzemňovací (-) kábel od batérie.
Poznámka: Týmto sa vymaže obsah elektronických pamäťových zariadení, ako sú chybové kódy motora. Pred odpojením batérie by ste si tiež mali prečítať pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Nastavte ampérmeter s rozsahom merania od 0-5 mA do 5 A na najvyšší limit merania. Pripojte ampérmeter medzi záporný pól batérie a uzemňovací vodič.
Poznámka: Test je možné vykonať aj pomocou testovacej lampy. Ak svietidlo pripojené medzi uzemňovací vodič a záporný pól batérie nesvieti, potom je v tomto prípade potrebné použiť ampérmeter.
Znížte rozsah merania ampérmetra, kým nebude možné odčítať údaj zo stupnice prístroja (prípustná hodnota 1-3 mA).
Vyberaním poistiek jednej po druhej otvorte rôzne elektrické obvody. Ak sa pri otvorenom okruhu ručička ampérmetra posunie na nulu, potom treba hľadať poruchu v tomto okruhu. Porucha môže byť spôsobená koróziou a kontamináciou kontaktov, odieraním vodičov alebo vnútorným skratom v jednotke.
Ak sa v elektrickom obvode chránenom poistkou nezistí žiadna porucha, vodiče sa musia odpojiť od jednotky alebo systému, ktorý nie je chránený poistkou. Takouto jednotkou alebo systémom môže byť generátor, štartér, zapaľovací systém.
Ak sa pri odpájaní jednotky alebo systému, ktorý nemá poistku, ručička ampérmetra vychýli na nulu, potom sa musí príslušná jednotka opraviť alebo vymeniť. Ak dôjde k výpadku prúdu v štartovacom alebo zapaľovacom systéme, vždy skontrolujte spínač zapaľovania podľa elektrickej schémy.
Pripojte uzemňovací (-) kábel batérie. Nastavte hodiny. Nalaďte rádio na vysielajúce rozhlasové stanice.