Na testovanie použite nabitú batériu.
Vypnite všetkých spotrebiteľov elektriny, dostupné hodiny (a ďalší stáli zákazníci) odpojte, zatvorte dvere a kapotu motorového priestoru. Vypnite spínač zadných dverí.
Odpojte uzemňovací vodič od batérie (-).
Upozornenie: Týmto sa vymaže obsah elektronických pamäťových zariadení, ako sú chybové kódy motora. Pred odpojením batérie si tiež musíte prečítať pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Nastavte ampérmeter s rozsahom merania 0-5 mA až 5 A na najvyšší limit merania. Pripojte ampérmeter medzi záporný pól batérie a uzemňovací vodič.
Pozor: Test je možné vykonať aj pomocou testovacej lampy. Ak sa lampa pripojená medzi uzemňovací vodič a záporný pól batérie nerozsvieti, potom je v tomto prípade potrebné použiť ampérmeter.
Znížte merací rozsah ampérmetra, kým nebudete môcť odčítať údaj zo stupnice prístroja (prípustná hodnota 1-3 mA).
Vybratím poistiek v sérii otvorte rôzne elektrické obvody. Ak sa pri otvorenom okruhu ručička ampérmetra odchýli na nulu, potom by sa mala hľadať chyba v tomto konkrétnom okruhu. Porucha môže byť spôsobená koróziou a kontamináciou kontaktov, odieraním vodičov, vnútorným skratom v jednotke.
Ak v elektrickom obvode s poistkou nenájdete žiadnu poruchu, odpojte vodiče od jednotky alebo systému bez poistky. Takouto jednotkou alebo systémom môže byť generátor, štartér, zapaľovací systém.
Ak sa pri vypnutí jednotky alebo systému, ktorý nemá poistku, ručička ampérmetra vychýli na nulu, potom sa musí príslušná jednotka opraviť alebo vymeniť. V prípade výpadku prúdu v štartovacom alebo zapaľovacom systéme vždy skontrolujte aj zámok zapaľovania podľa schémy zapojenia.
Pripojte uzemňovací vodič (-) batérie. Nastavte hodiny. Nalaďte rádio na vysielajúce rozhlasové stanice.