Pozor: Batériu nikdy neskratujte – to znamená, že kladný a záporný pól nesmiete spájať priamo. Keď dôjde ku skratu, batéria sa zahreje a môže prasknúť. Nevystavujte batériu otvorenému ohňu. Elektrolyt batérie je žieravý a nemal by prísť do kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom. V opačnom prípade je potrebné miesto, kde sa elektrolyt dostal do kontaktu, okamžite umyť veľkým množstvom čistej vody.
Pred nabíjaním odpojte vodiče od svoriek batérie, najskôr uzemňovací vodič.
Pred nabíjaním skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
Pred nabíjaním rozmrazte zamrznutú batériu. Nabitá batéria zamrzne pri teplote približne -65°C, napoly nabitá pri teplote približne -30°C a vybitá pri teplote -12°C.
Batéria, ktorá bola dlhší čas vo vybitom stave (hlboký výboj), pri nabíjaní bežnou nabíjačkou sa nemusí nabiť úplne alebo dokonca vôbec. V tomto prípade by ste mali použiť elektronickú nabíjačku, pretože Vďaka nízkemu nabíjaciemu prúdu sa batéria nebude toľko zahrievať.
Pred nabíjaním skontrolujte napätie batérie bez záťaže.
- Odstráňte zástrčky z batérie a umiestnite ich do otvorov. Tým sa zabráni striekaniu elektrolytu na lak pri uvoľňovaní plynov počas nabíjania.
Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste. Pri nabíjaní inštalovaného akumulátora musia byť zadné dvere vozidla otvorené.
Pri bežnom nabíjaní je hodnota nabíjacieho prúdu približne 10 % hodnoty kapacity batérie. (To znamená, že pri kapacite batérie 50 Ah je nabíjací prúd približne 5 A). Potom sa dá približná doba nabíjania batérie brať na 10 hodín.
Pripojte kladný pól batérie ku kladnému pólu nabíjačky a záporný pól batérie k zápornému pólu nabíjačky.
Počas nabíjania by teplota elektrolytu nemala prekročiť +55°C, v opačnom prípade prerušte nabíjanie alebo znížte nabíjací prúd.
- Nabíjajte batériu, kým všetky jej prvky aktívne neuvoľňujú plyn a kým 3 merania vykonané v 1-hodinových intervaloch neukážu, že hustota elektrolytu a napätie sa už nezvyšujú.
- Po nabití skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
- Skontrolujte hustotu elektrolytu. Ak je hustota elektrolytu v jednom alebo dvoch susedných prvkoch výrazne nižšia (napríklad 5 prvkov vykazuje hustotu 1,26 g/ml a v jednom je to 1,18 g/ml), potom je batéria chybná a mala by byť vymenená.
- Nechajte plyny unikať asi 20 minút, potom utiahnite uzávery.
Pozor: Neštartujte motor s odpojenou batériou, pretože by sa tým poškodil elektrický systém.
[Text je založený na materiáloch z webovej stránky BMWMAN.ru]