Atenție: Nu scurtcircuitați niciodată bateria - asta înseamnă că polii pozitiv și negativ nu pot fi conectați direct. În cazul unui scurtcircuit, bateria se va încinge și poate să spargă. Nu iluminați bateria cu o flacără deschisă. Electrolitul bateriei este coroziv și nu trebuie să intre în contact cu ochii, pielea sau îmbrăcămintea. În caz contrar, clătiți imediat locul în care intră electrolitul cu multă apă curată.
Înainte de încărcare, deconectați firele de la polii bateriei, mai întâi firul de împământare.
Înainte de încărcare, verificați nivelul electrolitului, dacă este necesar, adăugați apă distilată.
Dezghețați o baterie înghețată înainte de încărcare. O baterie încărcată îngheață la aproximativ -65°C, una pe jumătate încărcată la aproximativ -30°C și una descărcată la -12°C.
O baterie care a fost într-o stare descărcată de mult timp (descărcare profundă), atunci când îl încărcați cu un încărcător convențional, este posibil să nu fie complet încărcat sau chiar să nu fie încărcat deloc. În acest caz, ar trebui folosit un încărcător electronic, ca din cauza curentului de încărcare scăzut, bateria nu se va încălzi la fel de mult.
Înainte de încărcare verificați tensiunea bateriei fara sarcina.
- Deșurubați dopurile de la baterie și puneți-le pe găuri. Acest lucru previne stropirea de electrolit pe lac datorită eliberării de gaze în timpul încărcării.
Încărcați bateria numai într-o zonă bine ventilată. La încărcarea bateriei instalate, hayonul vehiculului trebuie să fie deschis.
În timpul încărcării normale, valoarea curentului de încărcare este de aproximativ 10% din valoarea capacității bateriei. (Adică, cu o capacitate a bateriei de 50 Ah, curentul de încărcare este de aproximativ 5 A). Apoi, timpul aproximativ de încărcare a bateriei poate fi luat egal cu 10 ore.
Conectați polul pozitiv al bateriei la polul pozitiv al încărcătorului și polul negativ al bateriei la polul negativ al încărcătorului.
În timpul încărcării, temperatura electrolitului nu trebuie să depășească +55°C, altfel opriți încărcarea sau reduceți curentul de încărcare.
- Încărcați bateria până când toate celulele sale emit activ gaz și până când 3 măsurători efectuate la intervale de 1 oră arată că densitatea electrolitului și tensiunea nu mai cresc.
- După încărcare, verificați nivelul electrolitului, dacă este necesar completați cu apă distilată.
- Verificați densitatea electrolitului. Dacă densitatea electrolitului într-una sau două celule adiacente este vizibil mai mică (de exemplu, 5 elemente prezintă o densitate de 1,26 g/ml, e într-unul este de 1,18 g/ml), bateria este defectă și trebuie înlocuită.
- Lăsați gazele să scape timp de aproximativ 20 de minute, apoi închideți dopurile.
Atenție: Nu porniți motorul cu bateria deconectată, deoarece acest lucru va deteriora sistemul electric.