Capacul bateriei are un orificiu de ventilație prin care bateria poate "respira". Pentru a preveni scurgerea acidului bateriei, acesta nu trebuie înclinat mai mult de 45°.
Pentru încărcarea bateriei pot fi folosite încărcătoare convenționale, precum și încărcătoare rapide. În acest caz, bateria trebuie scoasă pentru încărcare.
Dacă pentru încărcare se folosește un încărcător electronic, bateria poate rămâne instalată în vehicul și nu poate fi deconectată de la sistemul electric al vehiculului. Electronica încărcătorului netezește vârfurile excesive de tensiune în timpul încărcării.
O baterie foarte descărcată trebuie încărcată numai cu un încărcător electronic. La încărcarea cu un încărcător normal sau un încărcător rapid, curentul inițial este foarte mare, ceea ce provoacă deteriorarea sau distrugerea bateriei.
Dacă nivelul electrolitului este prea scăzut, de exemplu după o ședere lungă într-o regiune cu climă caldă, completați nivelul cu apă distilată, vezi secțiunea "Lucrari de intretinere".
Dacă vehiculul nu este în uz, bateria trebuie reîncărcată la fiecare 8 săptămâni.
Dacă vehiculul nu este folosit mai mult de 6 săptămâni, bateria este scoasă și depozitată în stare încărcată. Temperatura cea mai favorabilă pentru depozitare este de la 0 la 27°C. La această temperatură, bateria are cea mai favorabilă rată de autodescărcare. Nu mai târziu de 3 luni, încărcați bateria din nou, altfel va deveni inutilizabilă.
Curăţaţi bateria în mod regulat.
Dispozitivele de pornire cu salt trebuie folosite doar în cazuri excepționale, deoarece expun bateria la curenți foarte mari pentru o perioadă scurtă de timp.
Atenție: Nu porniți dispozitivul auxiliar de pornire fără a porni simultan demarorul.