Atenţie:
- Deși R 134a nu este toxic, inflamabil sau exploziv în nicio proporție față de aer la temperaturi normale, trebuie luate anumite măsuri de siguranță la manipularea sa.
- Circuitul de agent frigorific încărcat al aparatului de aer condiționat este sub presiune. Când reparați un aparat de aer condiționat, agentul frigorific trebuie evacuat prin pompare.
- Evitați să lucrați la aparatele de aer condiționat încărcate și în zonele în care pot apărea scurgeri de R 134a dacă aceste operațiuni implică sudură sau lipire. Contactul cu flacăra sau expunerea la temperaturi ridicate (50°C) poate produce produși de descompunere toxici (fluorură gazoasă). Prin urmare, fumatul în timpul unor astfel de lucrări este, de asemenea, interzis.
- R 134a este pompat folosind o stație de service în conformitate cu instrucțiunile de utilizare și, după purificare, este utilizat din nou pentru a umple aparatul de aer condiționat.
- Evitați orice contact cu agentul frigorific R 134a, fie în formă lichidă, fie gazoasă. Când lucrați la circuitul de agent frigorific, purtați mănuși și ochelari de protecție. R 134a poate provoca degerături în contact cu pielea. Zonele afectate ale corpului trebuie spălate bine cu apă rece. Dacă R 134a intră în contact cu ochii, clătiți cu multă apă. Lentilele de contact trebuie îndepărtate înainte de clătirea ochilor. După aceasta, consultați imediat un medic. Dacă simțiți orice disconfort din cauza inhalării vaporilor de R 134a, consultați imediat un medic.
- R 134a este un gaz incolor și inodor. Acest gaz este mai greu decât aerul. Dacă este eliberat în atmosferă, poate provoca sufocare sau tulburări de ritm cardiac fără a fi observat. Acest pericol este deosebit de mare în gropile de inspecție. Prin urmare, încăperea în care se efectuează lucrarea trebuie să fie bine ventilată. Orice sisteme de evacuare prezente în încăpere trebuie pornite.
- O condiție esențială pentru funcționarea satisfăcătoare a aparatului de aer condiționat este menținerea curățeniei în timpul lucrului la acesta, precum și aspirarea temeinică (îndepărtarea umezelii din circuitul de agent frigorific timp de cel puțin 30 de minute) sistem înainte de a-l umple.
- R 134a este foarte higroscopic. Prin urmare, orificiile deschise din conducte, condensator, evaporator, compresor și rezervorul deshidratorului trebuie imediat sigilate cu dopuri.
- La înlocuirea pieselor, scoateți dopurile imediat înainte de a conecta piesa de schimb la conducte.
- În caz de garanție, piesa demontată trebuie prevăzută cu dopuri. Fără aceasta, va fi imposibil să se determine cauza daunelor.
- Dacă aparatul de aer condiționat a fost golit complet din cauza unei scurgeri, a unui accident sau a unei reparații, dezumidificatorul trebuie înlocuit, deoarece este posibil să fi pătruns prea multă umiditate în sistem.
- Recipientele umplute și sub presiune care conțin agent frigorific trebuie depozitate într-un mod care să prevină expunerea la lumina directă a soarelui sau la alte surse de căldură (max. 45°C). De asemenea, trebuie evitate impacturile mecanice (de exemplu, căderile).
- Mijloace de stingere adecvate în caz de incendiu: dioxid de carbon (CO₂), pulbere de stingere sau apă pulverizată. Răciți acvariile deteriorate doar cu apă dintr-o sticlă cu pulverizator (risc de crăpare).
- Principal
- BMW X3
- E83
- Caroseria
- Aer condiționat
- Instrucțiuni pentru manipularea agentului frigorific R 134A
Instrucțiuni pentru manipularea agentului frigorific R 134A (BMW X3 E83)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E83: Aer condiționat
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate principale BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Instrucțiuni pentru manipularea bateriilor fără întreținere BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate principale BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Capac chiulasa pentru motoarele pe benzina seria M52 — demontare si… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Produse chimice pentru automobile, uleiuri și lubrifianți BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Măsuri de siguranță la manipularea agentului frigorific R134A și a… BMW X5 E53 (1999-2006)
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate principale BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Instrucțiuni pentru manipularea bateriilor fără întreținere BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate principale BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Capac chiulasa pentru motoarele pe benzina seria M52 — demontare si… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Produse chimice pentru automobile, uleiuri și lubrifianți BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Măsuri de siguranță la manipularea agentului frigorific R134A și a… BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Depanarea
- Manual de utilizare
- Întreţinere
- Unitate de putere
- Motor diesel M47 T2
- Motor diesel N47
- Motor diesel M57 T2/TU
- Motor pe benzină N46
- Motor pe benzină N52
- Motor pe benzină M54
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Alimentare cu combustibil
- Managementul motorului
- Sistem de admisie și evacuare
- Echipament electric al motorului
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutia de viteze
- Arbori de transmisie și punți
- Şasiu
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de frânare
- Sistem de direcție
- Caroseria
- Exterior
- Uși și ferestre
- Sistem de securitate
- Aer condiționat
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat și semnalizare
- Circuite electrice
