Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Főoldal
  • BMW X3
  • E83
  • Karosszéria
  • Légkondicionáló
  • Utasítások az R 134A hűtőközeg kezelésére

Utasítások az R 134A hűtőközeg kezelésére (BMW X3 E83)

            0

Figyelem:
  • Bár az R 134a normál hőmérsékleten a levegőben semmilyen arányban nem mérgező, nem gyúlékony vagy robbanásveszélyes, kezelésekor bizonyos biztonsági óvintézkedéseket kell tenni.
  • A klímaberendezés feltöltött hűtőközeg-köre nyomás alatt van. Légkondicionáló javításakor a hűtőközeget ki kell szivattyúzni.
  • Kerülje a töltött klímaberendezéseken és az R 134a szivárgásának veszélyével járó területeken végzett munkát, ha ezek a műveletek hegesztést vagy forrasztást is magukban foglalnak. Lánggal való érintkezés vagy magas hőmérséklet (50°C) hatására mérgező bomlástermékek keletkezhetnek (fluorid gáz). Ezért az ilyen munka közben a dohányzás is tilos.
  • Az R 134a hűtőközeget a használati utasításnak megfelelően egy szervizállomáson keresztül szivattyúzzák ki, majd tisztítás után ismét felhasználják a klímaberendezés feltöltéséhez.
  • Kerülje az R 134a hűtőközeggel való érintkezést, legyen az folyékony vagy gáz halmazállapotú. A hűtőközeg-körön végzett munka során viseljen kesztyűt és védőszemüveget. Az R 134a bőrrel érintkezve fagyási sérüléseket okozhat. A test érintett területeit alaposan le kell mosni hideg vízzel. Ha az R134a a szembe kerül, bő vízzel öblítse ki. A kontaktlencséket a szem kiöblítése előtt el kell távolítani. Ezt követően azonnal forduljon orvoshoz. Ha az R 134a gőzeinek belélegzése miatt bármilyen kellemetlenséget tapasztal, azonnal forduljon orvoshoz.
  • Az R 134a színtelen és szagtalan gáz. Ez a gáz nehezebb a levegőnél. Ha a légkörbe kerül, észrevétlenül fulladást vagy szívritmuszavarokat okozhat. Ez a veszély különösen nagy az ellenőrző aknákban. Ezért a helyiséget, ahol a munkát végzik, jól szellőztetni kell. A helyiségben található összes elszívórendszert be kell kapcsolni.
  • A klímaberendezés kielégítő működésének elengedhetetlen feltétele a tisztaság fenntartása munka közben, valamint az alapos porszívózás (a nedvesség eltávolítása a hűtőkörből legalább 30 percig) a rendszert a feltöltés előtt.
  • Az R 134a erősen higroszkópos. Ezért a csővezetékekben, a kondenzátorban, az elpárologtatóban, a kompresszorban és a víztelenítő tartályában lévő nyitott lyukakat azonnal dugókkal kell lezárni.
  • Alkatrészek cseréjekor a dugókat közvetlenül a csővezetékekhez való csatlakoztatás előtt távolítsa el.
  • Garancia esetén a leszerelt alkatrészt dugókkal kell ellátni. E nélkül lehetetlen megállapítani a kár okát.
  • Ha a klímaberendezés szivárgás, baleset vagy javítás miatt teljesen leürült, a páramentesítőt ki kell cserélni, mert túl sok nedvesség juthatott a rendszerbe.
  • A hűtőközeget tartalmazó, megtöltött és nyomás alatt lévő tartályokat úgy kell tárolni, hogy ne legyenek kitéve közvetlen napfénynek vagy más hőforrásnak (maximum 45°C). A mechanikai behatásokat is kerülni kell (például esések).
  • Tűz esetén megfelelő oltóanyag: szén-dioxid (CO₂), oltópor vagy vízsugár. A sérült tartályokat csak szórófejes flakonból származó vízzel hűtse (repedésveszély).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E83: Légkondicionáló
Következő cikkek

Légkondicionáló rendszer — berendezések és szerszámok
Biztonsági óvintézkedések a hűtőolaj kezeléséhez
Hűtőközeg-leválasztás, vákuumozás és a klímaberendezés feltöltése…
A fűtőberendezés eltávolítása és telepítése
Fűtő- és légkondicionáló ventilátor
Fűtés és légkondicionáló vezérlőpanel


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 13 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor M47 T2
  • Dízelmotor N47
  • Dízelmotor M57 T2/TU
  • Benzinmotor N46
  • Benzinmotor N52
  • Benzinmotor M54
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Tápellátási rendszer
  • Motorvezérlés
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Ajtók és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Légkondicionáló
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.