Увага:
- Нягледзячы на тое, што R 134а пры нармальнай тэмпературы не з'яўляецца атрутным, лёгкаўзгаральным або выбуханебяспечным у любым суадносінах з паветрам рэчывам, пры звароце з ім варта выконваць пэўныя меры бяспекі.
- Запраўлены контур холадагенту кандыцыянера знаходзіцца пад ціскам. Пры рамонце кандыцыянера холадагент неабходна адпампаваць.
- Пазбягаць прац над запраўленым кандыцыянерам і ў месцах, дзе магчымая ўцечка R 134а, калі гэтыя працы злучаны са зваркай і паяннем. Пры кантакце з полымем або пры ўздзеянні высокіх тэмператур (50°C) могуць утварацца атрутныя прадукты распаду (фторысты газ). Таму паліць падчас такіх прац таксама нельга.
- R 134а адпампоўваецца з дапамогай сэрвісны станцыі з захаваннем кіраўніцтва па эксплуатацыі і пасля ачысткі зноў выкарыстоўваецца для запраўкі кандыцыянера.
- Пазбягаць любога кантакту з холадагентам R 134а, будзь ён у вадкім ці газападобным стане. Пры працах над контурам холадагенту апранаць пальчаткі і ахоўныя акуляры. Кантакт са скурай R 134а можа выклікаць абмаражэнне. Здзіўленыя ўчасткі цела неабходна старанна прамыць лядоўні вадой. Калі R 134а патрапіў у вочы, іх неабходна прамыць вялікай колькасцю вады. Кантактныя лінзы перад прамываннем вачэй неабходна зняць. Пасля гэтага неадкладна звярнуцца да лекара. Пры нядужання, выкліканых удыханнем пароў R 134а, неабходна неадкладна звярнуцца да лекара.
- R 134а уяўляе сабой газ без колеру і паху. Гэты газ цяжэйшы за паветра. Пры трапленні ў атмасферу ён можа неўзаметку выклікаць удушша або парушэнне сардэчнага рытму. Асабліва вялікая гэта небяспека ў назіральных ямах. Таму памяшканне, дзе вырабляюцца працы, павінна добра ветраць. Наяўныя ў памяшканні выцяжныя ўстаноўкі павінны быць уключаны.
- Абавязковай умовай здавальняючай працы кандыцыянера з'яўляецца падтрыманне чысціні пры працы над ім, а таксама стараннае вакуумаванне (выдаленне вільгаці з контуру холадагенту на працягу мінімум 30 хвілін) сістэмы перад яе запраўкай.
- R 134а вельмі гіграскапічны. Таму адкрытыя адтуліны трубаправодаў, кандэнсатара, испарителя, кампрэсара і бачка асушальніка неабходна адразу заглушаць коркамі.
- Пры замене дэталяў выдаляць коркі варта непасрэдна перад падлучэннем запчасткі да трубаправодаў.
- У гарантыйным выпадку знятую дэталь неабходна забяспечыць коркамі. Без гэтага немагчыма будзе высветліць прычыну пашкоджання.
- Калі кандыцыянер быў цалкам апаражнёны ў выніку разгерметызацыі, аварыі ці рамонту, то асушальнік варта замяніць, паколькі ў сістэму магло патрапіць занадта вялікая колькасць вільгаці.
- Запраўленыя і змешчаныя пад ціскам ёмістасці з холадагентам варта захоўваць такім чынам, каб выключыць трапленне на іх прамых сонечных прамянёў ці ўздзеянне іншых крыніц цяпла (макс. 45°C). Таксама варта пазбягаць механічных уздзеянняў (напрыклад падзення).
- Падыходныя сродкі тушэння на выпадак пажару: двухвокіс вугляроду (СА, які гасіць парашок ці вада з распыляльніка. Астуджаць пашкоджаныя бачкі толькі вадой з распыляльніка (небяспека парэпання).
- Галоўная
- БМВ Х3
- E83
- Кузаў
- Кандыцыянер паветра
- Інструкцыі па абыходжанні з холадагентам R 134А
Інструкцыі па абыходжанні з холадагентам R 134А (BMW X3 E83)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Кандыцыянер паветра
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Тэхніка бяспекі пры абыходжанні з холадагентам R134A і… BMW X5 E53 (1999-2006)
Тэхніка бяспекі пры абыходжанні з холадагентам R134A і… BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Пошук няспраўнасцяў
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Дызельны рухавік М47 Т2
- Дызельны рухавік N47
- Дызельны рухавік M57 T2/TU
- Бензінавы рухавік N46
- Бензінавы рухавік N52
- Бензінавы рухавік M54
- Сістэма астуджэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Кіраванне рухавіком
- Сістэма ўпускаючы і выпуску
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы і восі
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Дзверы і вокны
- Сістэма бяспекі
- Кандыцыянер паветра
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Электрычныя схемы
