Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Кузаў
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Тэхніка бяспекі пры абыходжанні з холадагентам R134A і рэфрыжэратарным алеем

Тэхніка бяспекі пры абыходжанні з холадагентам R134A і рэфрыжэратарным алеем (BMW X5 E53)

            0

Папярэджанне! Не гледзячы на тое, што холадагент R134a пры нармальнай тэмпературы не з'яўляецца атрутным, лёгкаўзгаральным або выбуханебяспечным у любым суадносінах з паветрам, варта выконваць меры бяспекі.


Хладагент R134a - гэта газ без колеру і паху, які мае такую ж удзельную масу, як і паветра. Таму пры яго трапленні ў атмасферу, асабліва ў назіральных ямах, можа выклікаць прыступы ўдушша і парушэнні сардэчнай дзейнасці. Пры працы з ім уключаць выцяжную вентыляцыю. На працоўным месцы катэгарычна забаронена курэнне.

Запоўнены контур холадагентам кандыцыянера знаходзіцца пад залішнім ціскам. Перад рамонтам кандыцыянера холадагент павінен быць абавязкова адпампаваны. Пазбягаць зваркі ці паянні запоўненага кандыцыянера ці ў аб'ёмах, у якіх магчымая ўцечка R134a. Пры кантакце з полымем або пры ўздзеянні высокіх тэмператур (50°C) могуць з'яўляцца атрутныя прадукты раскладання (фторысты газ).

Адпампоўку і запраўку холадагенту R134a і праводзіць толькі з дапамогай сэрвіснай усталёўкі. Запраўку кандыцыянера праводзіць вычышчаным холадагентам. Варта пазбягаць любога кантакту з холадагентам R134a у вадкім ці газападобным стане. Працы на контуры холадагенту праводзіць толькі ў ахоўных ачках і пальчатках. Здзіўленыя ўчасткі цела неабходна старанна прамыць лядоўні вадой. Калі холадагент R 134а патрапіў у вочы, іх гэтак жа прамыць вялікай колькасцю лядоўні воды, наяўныя кантактныя лінзы зняць. Пасля чаго неадкладна звярнуцца да лекара.

Пры ўскладненнях, выкліканых удыханнем пароў холадагенту R134a, таксама неабходна неадкладна звярнуцца да лекара. Пры трапленні рэфрыжэратарнага алею на слізістую абалонку стрававода, ваніты не выклікаць, а неадкладна звярнуцца да лекара.



Неабходнымі ўмовамі для добрай працы кандыцыянера з'яўляецца максімальная чысціня пры правядзенні прац, а гэтак жа, па магчымасці, больш поўнае вакуумаванне (мінімум 30 хвілін асушкі контуру холадагенту) перад кожным запаўненнем кандыцыянера.

Хладагент R134a добра ўбірае вільгаць, таму неабходна адразу ж зачыніць коркамі адкрытыя трубаправоды, кандэнсатар, выпарнік, кампрэсар ці бачок асушальніка. Пры замене дэталяў выдаляць коркі дапушчаецца толькі непасрэдна перад падлучэннем дэталяў да трубаправодаў.

У выпадку гарантыйнага рамонту на знятыя дэталі неабходна ўсталяваць коркі для таго, каб можна было выявіць прычыну пашкоджання. Калі кандыцыянер быў разгерметызаваны пры аварыі ці пры рамонце, тое неабходна замяніць элемент асушальніка, т.к. пры гэтым у яго магло патрапіць занадта шмат вільгаці.

Балоны, запоўненыя холадагентам R134а неабходна захоўваць так, каб яны не падвяргаліся ўздзеянню прамых сонечных прамянёў ці іншых крыніц цяпла (максімум +45°C), а гэтак жа ўдарным нагрузкам у выглядзе падзення.

Тушэнне ўзніклага пажару праводзіць двухвокісам вугляроду (СO2), парашком (пяском) або вадой з распыляльніка. Які выцекла рэфрыжэратарны алей сабраць злучальным ваду матэрыялам, адпампаваны алей падлягае ўтылізацыі.

Увага! Пасля кожнай поўнай запраўкі кандыцыянера неабходна праверыць шчыльнасць усталёўкі ахоўных вечкаў заправачных клапанаў. Яны служаць у якасці дадатковага ўшчыльнення.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Ацяпляльнік і кандыцыянер
Наступныя артыкулы

Апісанне канструкцыі апалу і кандыцыянаванні
Праверка магутнасці кандыцыянера
Прыборны пошук цечы
Пошук няспраўнасці шляхам вымярэння ціску
Замена холадагенту R134А
Ачыстка выпарніка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Запаўненне рухавіка алеем BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Запаўненне рухавіка алеем BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Інструкцыі па абыходжанні з холадагентам R 134А BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 50 + 41 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.