Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Hlavná
  • BMW X5
  • E53
  • Karoséria
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Bezpečnostné opatrenia pri manipulácii s chladivom R134A a chladiacim olejom

Bezpečnostné opatrenia pri manipulácii s chladivom R134A a chladiacim olejom (BMW X5 E53)

            0

POZOR! Hoci chladivo R134a nie je toxické, horľavé alebo výbušné pri normálnych teplotách v akejkoľvek kombinácii so vzduchom, mali by sa prijať bezpečnostné opatrenia.


Chladivo R134a je bezfarebný plyn bez zápachu s rovnakou špecifickou hmotnosťou ako vzduch. Preto, keď sa dostane do atmosféry, najmä v kontrolných jamách, môže spôsobiť záchvaty udusenia a srdcové poruchy. Pri práci s ním zapnite odsávacie vetranie. Na pracovisku je prísne zakázané fajčiť.

Okruh klimatizácie naplnený chladivom je pod nadmerným tlakom. Pred opravou klimatizácie je potrebné odčerpať chladivo. Vyhnite sa zváraniu alebo spájkovaniu, keď je klimatizácia plná alebo v oblastiach, kde môže unikať R134a. Pri vystavení plameňu alebo vysokým teplotám (50°C) sa môžu vytvárať toxické produkty rozkladu (plynný fluór).

Čerpanie a plnenie chladiva R134a sa smie vykonávať iba pomocou servisnej jednotky. Naplňte klimatizáciu vyčisteným chladivom. Treba sa vyhnúť akémukoľvek kontaktu s chladivom R134a v kvapalnom alebo plynnom stave. Práce na chladiacom okruhu sa smú vykonávať len s ochrannými okuliarmi a rukavicami. Postihnuté časti tela by sa mali dôkladne umyť studenou vodou. Ak sa vám chladivo R 134a dostane do očí, vypláchnite ich veľkým množstvom studenej vody a vyberte kontaktné šošovky. Potom okamžite vyhľadajte lekára.

V prípade komplikácií spôsobených vdýchnutím výparov chladiva R134a je tiež potrebné ihneď konzultovať s lekárom. Ak sa chladiaci olej dostane na sliznicu pažeráka, nevyvolávajte zvracanie, ale ihneď vyhľadajte lekára.



Nevyhnutnými podmienkami dobrého chodu klimatizácie je maximálna čistota pri práci, ako aj podľa možnosti kompletnejšie vysávanie (minimálne 30 minút sušenia chladiaceho okruhu) pred každým naplnením klimatizácie.

Chladivo R134a dobre absorbuje vlhkosť, preto je potrebné ihneď upchať otvorené potrubie, kondenzátor, výparník, kompresor alebo nádrž dehydrátora. Pri výmene dielov sa zátky môžu odstrániť až bezprostredne pred pripojením dielov k potrubiu.

V prípade záručných opráv je potrebné na demontované diely namontovať zátky, aby sa dala zistiť príčina poškodenia. Ak bola klimatizácia odtlakovaná počas nehody alebo opravy, potom je potrebné vymeniť prvok dehydratátora, pretože mohlo sa však do nej dostať príliš veľa vlhkosti.

Fľaše naplnené chladivom R134a musia byť skladované tak, aby neboli vystavené priamemu slnečnému žiareniu alebo iným zdrojom tepla (maximálne +45°C), ako aj nárazovému zaťaženiu v podobe pádu.

Akýkoľvek požiar, ktorý vznikol, uhaste pomocou oxidu uhličitého (CO₂), prášku (piesku) alebo vody z rozprašovača. Uniknutý chladiaci olej sa musí zachytiť materiálom viažucim vodu;.

Pozor! Po každom úplnom naplnení klimatizácie je potrebné skontrolovať tesnosť ochranných uzáverov plniacich ventilov. Slúžia ako dodatočné tesnenie.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E53: Kúrenie a klimatizácia
Najnovšie články

Popis návrhu vykurovania a klimatizácie
Kontrola výkonu klimatizácie
Prístrojová detekcia netesností
Riešenie problémov meraním tlaku
Výmena chladiva R134A
Čistenie výparníka


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Bezpečnostné opatrenia pri práci so zapaľovacím systémom BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Naplnenie motora olejom BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Bezpečnostné opatrenia pri práci so zapaľovacím systémom BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektronickými zapaľovacími… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Plnenie olejom BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Všeobecné informácie a preventívne opatrenia BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Bezpečnostné opatrenia pri manipulácii s chladiacim olejom BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 23 + 42 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor M54
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor M62
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Dieselový motor M57
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prevodovka a kardan
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Oprava a údržba
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Páky a spínače
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.