Bezpečnostné opatrenia pri práci so zapaľovacím systémom (BMW 5 Series E34)

V elektronických zapaľovacích systémoch vysoké napätie dosahuje 30 000 voltov. Za nepriaznivých podmienok, ako je vysoká vlhkosť v motorovom priestore, môžu napäťové špičky narušiť izoláciu. Dotyk komponentov zapaľovacieho systému môže spôsobiť zásah elektrickým prúdom.

• Aby sa predišlo zraneniu pracovníkov a/alebo poškodeniu zapaľovacieho systému, musia sa dodržiavať nasledujúce pravidlá:
• Keď motor beží alebo keď ho štartujete, nedotýkajte sa ani neodpájajte káble zapaľovacej sviečky rukami.
• Odpojte vodiče systému zapaľovania iba pri vypnutom zapaľovaní. Keď je zapaľovanie zapnuté, zatrasením rozdeľovača zapaľovania môže vzniknúť vysoké napätie,
• Pripojenie a odpojenie ovládacích zariadení (rPM meter, stroboskop), a tiež vodiče systému zapaľovania by sa mali vykonávať iba pri vypnutom zapaľovaní.
• Na svorku 1 (-) zapaľovacej cievky je zakázané pripájať kondenzátor rádiového rušenia a testovaciu lampu.
• Na svorku 15 nepripájajte meracie prístroje ani stroboskop s napájacím napätím 12 voltov, keď je motor v chode.
• Neskratujte svorku 1 a svorku 15 so zemou. Nepripájajte svorku 1 k B+. Preto nie je možné použiť svorku 1 na zablokovanie štartovania motora pri vlastnej inštalácii bezpečnostného systému.
• Pred prevrátením motora štartérom(napríklad testovanie kompresie) vypnite zapaľovanie a odpojte kábel od svorky 15 na zapaľovacej cievke Na vozidlách s DME odstráňte hlavné relé systému vstrekovania paliva (relé 2). Nikdy neštartujte motor s odstráneným uzáverom rozdeľovača alebo s odpojenými vodičmi zapaľovacej cievky (svorka 4).
• Výmena zapaľovacej cievky za cievku iného typu nie je povolená. Nikdy neinštalujte zapaľovacie cievky určené pre kontaktné zapaľovacie systémy.
• Pri zahriatí na teploty nad +80°C (napríklad pri lakovaní auta) je zakázané naštartovať motor bezprostredne po fáze zahrievania.
• Pri vykonávaní elektrických zváracích prác odpojte batériu od palubnej siete.
• Auto umývajte iba pri vypnutom zapaľovaní.
• Osoby s kardiostimulátorom majú zakázané pracovať na elektronickom zapaľovacom systéme.