Biztonsági óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka során (BMW 5 Series E34)

Az elektronikus gyújtásrendszerekben a nagyfeszültség eléri a 30 000 voltot. Kedvezőtlen körülmények között, például magas páratartalom esetén a motortérben, a feszültségcsúcsok lebonthatják a szigetelést. A gyújtásrendszer alkatrészeinek megérintése áramütést okozhat.

• A dolgozók sérülésének és/vagy a gyújtórendszer károsodásának elkerülése érdekében a következő szabályokat kell betartani:
• Járó motornál vagy indításkor ne érintse meg és ne húzza ki kézzel a gyújtógyertya vezetékeit.
• Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le a gyújtásrendszer vezetékeit. Ha a gyújtás be van kapcsolva, a gyújtáselosztó megrázásával magas feszültség keletkezhet,
• Vezérlőeszközök csatlakoztatása és leválasztása (fordulatszám mérő, stroboszkóp), és a gyújtásrendszer vezetékeit is csak kikapcsolt gyújtás mellett szabad elvégezni.
• Tilos rádióinterferencia-kondenzátort és tesztlámpát csatlakoztatni a gyújtótekercs 1. (-) kivezetéséhez.
• Járó motor mellett ne csatlakoztasson 12 voltos tápfeszültségű mérőműszert vagy stroboszkópot a 15. kapcsra.
• Ne zárja rövidre az 1. és 15. kapcsot. Ne csatlakoztassa az 1. kapcsot a B+ csatlakozóhoz. Ezért az 1. kapocs nem használható a motor indításának blokkolására, ha saját maga telepíti a biztonsági rendszert.
• Mielőtt a motort önindítóval megfordítaná(például kompressziós tesztelés) kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a vezetéket a gyújtótekercs 15. kivezetéséről DME-vel szerelt járműveken távolítsa el a fő üzemanyag-befecskendező rendszer relét (2. relé). Soha ne indítsa be a motort eltávolított elosztósapkával vagy leválasztott gyújtótekercs vezetékekkel (4. kapocs).
• A gyújtótekercset nem szabad más típusú tekercsre cserélni. Soha ne szereljen be kontaktgyújtórendszerekhez tervezett gyújtótekercseket.
• +80°C feletti hőmérsékletre melegítve (például egy autó festésekor) tilos a motort közvetlenül a bemelegítési fázis után beindítani.
• Elektromos hegesztési munkák végzésekor válassza le az akkumulátort a fedélzeti hálózatról.
• Az autót csak kikapcsolt gyújtás mellett mossa.
• Pacemakerrel rendelkező személyeknek tilos az elektronikus gyújtásrendszeren dolgozni.