- ne csatlakoztassa le az akkumulátort (AB) járó motor mellett;
- az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka megkezdése előtt csökkentse a nyomást, mert. a motor leállítása után több órán keresztül magától lemegy;
- a befecskendező rendszer ellenőrzése előtt ellenőrizze a gyújtásrendszert;
- dugós csatlakozások (ShS) Az ECU KSUD leválasztása és csatlakoztatása (kikötni / kikötni) csak kikapcsolt gyújtásnál;
- figyelemmel kíséri az akkumulátor töltésének teljességét és a kivezetések csatlakoztatásának megbízhatóságát;
- ne használjon akkumulátortöltőt a motor indításához;
- az akkumulátor gyors feltöltéséhez el kell távolítania az autóból;
- ne tegye ki az ECU-t +60°C feletti hőmérsékletnek;
- a hengerek kompressziójának mérésekor kapcsolja ki a DME rendszer ECM-jét.
A motor tápegység komplexum számos rendszert tartalmaz, amelyek közül a legfontosabbak:
- levegőellátó rendszer;
- üzemanyag-ellátó rendszer;
- integrált motorvezérlő rendszer;
- kipufogórendszer (Kimenet) kipufogógázok.