- не изключвайте акумулатора (AB), когато двигателят работи;
- преди да започнете работа по горивната система, освободете налягането в нея, т.к изгасва сам за няколко часа след изключване на двигателя;
- преди да проверите системата за впръскване, проверете системата за запалване;
- щепселните връзки (SHS) на ECM ECU изключват и свързват (откачване/докинг) само когато запалването е изключено;
- следете пълнотата на зареждане на батерията и надеждността на свързване на нейните клеми;
- не използвайте зарядни устройства за батерии за стартиране на двигателя;
- за бързо зареждане на батерията, трябва да я извадите от колата;
- не излагайте ECM на температури над +60°С;
- когато извършвате измервания на компресията в цилиндрите, деактивирайте ECM на системата DME.
Комплексът за захранване на двигателя включва редица системи, основните от които са:
- система за подаване на въздух;
- система за подаване на гориво;
- интегрирана система за управление на двигателя;
- изпускателна система.