- nie odłączać akumulatora (AB) przy pracującym silniku;
- przed rozpoczęciem pracy nad układem paliwowym zwolnij w nim ciśnienie, ponieważ. wyłącza się samoczynnie przez kilka godzin po wyłączeniu silnika;
- przed sprawdzeniem układu wtryskowego sprawdź układ zapłonowy;
- połączenia wtykowe (ShS) ECU KSUD odłącz i podłącz (oddokować / oddokować) tylko przy wyłączonym zapłonie;
- monitorować kompletność ładowania akumulatora i niezawodność podłączenia jego zacisków;
- nie używaj ładowarek do uruchamiania silnika;
- aby szybko naładować akumulator, należy go wyjąć z samochodu;
- nie wystawiać ECU na działanie temperatur powyżej +60°C;
- podczas pomiaru kompresji w cylindrach wyłącz ECM układu DME.
Kompleks zasilania silnika obejmuje szereg systemów, z których głównymi są:
- system zasilania powietrzem;
- układ zasilania paliwem;
- zintegrowany system zarządzania silnikiem;
- system wydechowy (wyjście) spaliny.