1 - tuleja gumowa; 2 - wlot powietrza; 3 - obudowa; 4 - amortyzator; 5 - pierścień (91x6); 6 - wspornik (34 mm); 7 - snob (42 mm); 8 - tłumik hałasu / obudowa; 9 - tuleja dystansowa; 10 - wspornik; 11 - śruba (M6x12); 12 - dzwonek; 13 - zawias; 14 - zawór x.x; 15 - wspornik zaworu; 16 - wymienny element filtrujący; 17 - śruba T (M6x18); 18 - jednostka wykonawcza; 19 - czujnik temperatury; 20 - pierścień (8x3); 21 - nakrętka (M6); 22 - tuleja; 23 - kolektor dolotowy; 24 - nakrętka (M7); 25 - uszczelki; 26 - pierścień (7X3); 27 - śruba; 28 - adapter
Przy intensywnym użytkowaniu, w niesprzyjających warunkach naturalnych związanych z zapyleniem powietrza, zaleca się jego wymianę ze spadkiem jego żywotności do 15 000-20 000 km.