A személyi sérülések és/vagy a gyújtásrendszer károsodásának elkerülése érdekében a következő szabályokat kell betartani:
- A tömörítés ellenőrzésekor elengedhetetlen a DME rendszer -2- fő reléjének eltávolítása, hogy ne keletkezzenek gyújtóimpulzusok. A relédoboz a motortér bal hátsó részén található.
- Ne érintse meg és ne húzza ki kézzel a gyújtáskábeleket, miközben a motor jár vagy indul. Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le a gyújtásrendszer vezetékeit.
- Vezérlőeszközök csatlakoztatása és leválasztása (sebességmérő, stroboszkóp), valamint a gyújtásrendszer vezetékeit, csak kikapcsolt gyújtás mellett szabad elvégezni.
- Gyújtás másodlagos áramkör (nagyfeszültségű áramkör, gyújtásvezetékek) legalább 4 kΩ ellenállással kell terhelni. Hathengeres motoron gyújtógyertyavégek és földelővezeték (terminál 4a) kapcsolatban kell maradnia.
- Semmi esetre se indítsa be a motort eltávolított gyújtáselosztó burkolattal, valamint a gyújtótekercsről leválasztott vezetékkel (terminál 4).
- Az 1-es terminálhoz (-) gyújtótekercseket, tilos rádióinterferenciakondenzátort és tesztlámpát csatlakoztatni.
- Ne földelje az 1. kapcsot és a B+ kapcsot, ne csatlakoztassa az 1. kapcsot a B+-hoz. Ezért nem használhatja az 1-es kivezetést a motorindítás blokkolására, amikor saját maga telepíti a biztonsági rendszert.
- +80°С feletti hőmérsékletre melegítve (pl autófestésnél) Ne indítsa be a motort közvetlenül a bemelegítési fázis után.
- Elektromos hegesztési munkák végzésekor válassza le az akkumulátort az elektromos rendszerről.
- Az autót csak kikapcsolt gyújtás mellett mossa le.
- Ne válassza le az akkumulátort, valamint a generátort és az önindítót, miközben a motor jár.
- Szívritmus-szabályozóval rendelkező személyek nem dolgozhatnak az elektronikus gyújtásrendszeren.