- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Motor és rendszerek
- Gyújtási rendszer
- Az elosztósapka/elosztó rotor eltávolítása és felszerelése
Az elosztósapka/elosztó rotor eltávolítása és felszerelése (BMW 3 Series E36)
Eltávolítás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" és "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".

Távolítsa el a fedelet a nagyfeszültségű elosztóról. Ehhez csavarhúzóval feszítse fel a felső és alsó csíkokat, és mozgassa oldalra a burkolatot.

Csatlakoztassa le a gyújtásvezetékeket az elosztóról.
Csavarja le az elosztó sapkáját, lásd az ábrát.

Csavarja le a futót egy hajlított 3 mm-es rúdkulccsal (3 csavar).
Távolítsa el a fedelet.
Vizsgálat

Ellenőrizze a futómű ellenállását. Beállított érték: 0,7-1,3 kom.
Ellenőrizze, hogy az elosztó csúszó töltőanyaga nem repedt-e és szükség esetén cserélje ki a csúszógyűrűt.
A fedélnek belülről száraznak kell lennie.
Ellenőrizze az érintkezők kopását és korrózióját, ha szükséges;.
Ellenőrizze a középső szénérintkezőt a könnyű mozgás és kopás érdekében. Ehhez nyomja meg az érintkezőt az ujjával.
Ellenőrizze az elosztó sapkáját szivárgási áramok szempontjából. A szivárgó áramok vékony, véletlenszerű jelekként jelennek meg az elosztósapka felületén.
Törölje le az elosztó sapkáját egy tiszta, száraz ruhával, és ellenőrizze, hogy nincs-e repedés, ha szükséges; Ezt követően permetezze be a fedél belsejét kontakt spray-vel.
Telepítés
Szerelje fel a futót és húzza meg enyhén 3 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel és rögzítse az elosztó sapkát.
Megjegyzés: A vezetékek és csatlakozóérintkezők számozásának meg kell egyeznie: ZS = gyújtótekercs.
Helyezze be az elosztóházat úgy, hogy az elülső nyílások illeszkedjenek a megfelelő kiemelkedésekbe. Csukja be a fedelet felül és alul.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
(A cikk eredeti szövege elérhető a forrásra: bmwman)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Gyújtási rendszer
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Az elosztósapka/elosztó rotor eltávolítása és felszerelése BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Gyújtógyertya vezetékek, fedél és elosztó rotor ellenőrzése és cseréje BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Elosztó sapka és forgórész — Ellenőrizze BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az üzemanyagtöltő sapka levétele és visszahelyezése BMW X3 E83 (2003-2010)
Az elosztósapka/elosztó rotor eltávolítása és felszerelése BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Gyújtógyertya vezetékek, fedél és elosztó rotor ellenőrzése és cseréje BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Elosztó sapka és forgórész — Ellenőrizze BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az üzemanyagtöltő sapka levétele és visszahelyezése BMW X3 E83 (2003-2010)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
