Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku (skrutka) s novým tesniacim krúžkom a pevne dotiahnite, ale nie príliš pevne. Uťahovací moment pre skrutku so 17 mm šesťhranom je 30 Nm, so šesťhranom 19 mm je 60 Nm. Nalejte čerstvý olej cez plniaci otvor na kryte ventilu.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri vysokých otáčkach (cca 2500 ot./min), kým nezhasne kontrolka tlaku oleja (asi 5 sekúnd). Zastavte motor.
Po 5 minútach skontrolujte hladinu motorového oleja na mierke.
Zatvorte klapku v spodnom motorovom priestore pod olejovou vanou a pomocou krížového skrutkovača otočte poistnú skrutku o ¼ otáčky, aby ste klapku zaistili.
Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť vypúšťacej skrutky a olejového filtra a v prípade potreby ich dotiahnite.
Zastavte teplý motor a po 2 minútach znova skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby olej doplňte.
V prípade potreby vynulujte servisný indikátor. Vyžaduje si to špeciálne drahé zariadenie, takže pre takúto operáciu by ste sa mali obrátiť na dielňu.
Pre lepšiu kontrolu chodu a stavu motora je lepšie použiť pri výmene oleja rovnakú triedu a značku oleja, aká bola v motore predtým. Odporúča sa nalepiť špeciálny štítok, na ktorom sú uvedené vlastnosti oleja.
Vyhnite sa miešaniu rôznych druhov oleja, pretože motorové oleje rovnakého typu, ale rôznych značiek nemusia byť kompatibilné. Je možné pridať malé množstvo oleja rovnakej viskozity, ale je to len ako posledná možnosť.