Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Pohonná jednotka
  • Chladiaci a mazací systém
  • Plnenie chladiaceho systému

Plnenie chladiaceho systému (BMW 5 Series E12)

            0

Obsah: Kontrola tesnosti chladiaceho systému ↓ Termostat ↓
Pre modely "518", "520", na ktorom chladiaci systém motora nemá expanznú nádrž, nie sú potrebné žiadne špeciálne opatrenia pri plnení systému. V tomto prípade je potrebné úplne otvoriť ventil ohrievača kabíny.

Skontrolujte hladinu kvapaliny a v prípade potreby pridajte kvapalinu po otvorení termostatu.

Pre modely "525", "528", ktorého chladiaci systém obsahuje expanznú nádrž, systém sa plní cez plniace hrdlo chladiča.

Otvorte kohútik vnútorného ohrievača a naštartujte motor. Po zahriatí motora odstráňte vzduch zo systému odskrutkovaním odvzdušňovacej skrutky. Pridajte kvapalinu do expanznej nádoby, kým nevyteká bez bublín, potom utiahnite odvzdušňovaciu skrutku.

Zastavte motor, uvoľnite tlak v chladiacom systéme odskrutkovaním uzáveru chladiča do prvej pevnej polohy a doplňte kvapalinu na normálnu úroveň.

Kontrola tesnosti chladiaceho systému



Odstráňte uzáver chladiča a na jeho miesto nainštalujte ručnú pumpu s manometrom. Pomocou pumpy vytvorte tlak až do 1 kg/cm², ktorý by nemal klesať po dobu 1-2 minút.

Uzáver chladiča má zabudovaný bezpečnostný ventil, ktorý by sa mal otvoriť, keď sa dosiahne tlak uvedený na uzávere.

Termostat



Skontrolujte teplotu začiatku otvárania ventilu hlavného termostatu, ktorá by mala byť pre modely 80±1,5°C "518", "520" alebo 84°C pre modely "525", "528".

(Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke bmwman.ru)

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E12: Chladiaci a mazací systém
Najnovšie články

Nastavenie napnutia hnacích remeňov
Ventilátor s viskóznou spojkou pohonu motora BMW «525», «528»
Vodná pumpa pre automobily BMW «525», «528»
Vodná pumpa pre automobily BMW «518», «520»
Časti chladiaceho systému motora


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Plnenie a kontrola chladiaceho systému BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Diagnostika porúch chladiaceho systému motora BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Plnenie olejom BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Odstránenie a inštalácia potrubia chladiaceho systému BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny BMW X3 E83 (2003-2010)
Výmena termostatu chladiaceho systému BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 50 + 32 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.