Csavarja be a leeresztő csavart (csavar) új O-gyűrűvel, és húzza meg erősen, de ne túl szorosan. A 17 mm-es hatszögű csavar meghúzási nyomatéka 30 Nm, a 19 mm-es hatszögű csavaroknál 60 Nm. Öntsön friss olajat a szelepfedél töltőnyílásán keresztül.
Indítsa be a motort, és hagyja nagy sebességgel járni (kb 2500 ford./perc), amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik (körülbelül 5 másodperc). Állítsa le a motort.
5 perc elteltével ellenőrizze a motorolaj szintjét a nívópálcán.
Csukja be a fedelet az alsó motortérben az olajteknő alatt, és egy Phillips csavarhúzóval forgassa el a zárócsavart ¼ fordulattal a fedél rögzítéséhez.
A próbaüzem után ellenőrizze a leeresztő csavar és az olajszűrő feszességét, és ha szükséges, húzza meg újra.
Állítsa le a meleg motort, és 2 perc elteltével ellenőrizze újra az olajszintet, ha szükséges, adjon hozzá olajat.
Ha szükséges, állítsa vissza a szervizjelzőt. Ehhez speciális drága eszközre van szükség, ezért egy ilyen művelethez vegye fel a kapcsolatot a műhellyel.
A motor működésének és állapotának jobb ellenőrzése érdekében jobb, ha az olajcsere során ugyanolyan minőségű és márkájú olajat használ, amely a motorban volt. Javasoljuk, hogy egy speciális lemezt ragasszon, amelyen az olaj jellemzői vannak feltüntetve.
Kerülje a különböző minőségű olajok keverését, mert előfordulhat, hogy az azonos típusú, de különböző márkájú motorolajok nem kompatibilisek. Lehetséges kis mennyiségű azonos viszkozitású olaj hozzáadása, de ez csak végső esetben.