Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Karoseria
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Środki ostrożności podczas obchodzenia się z czynnikiem chłodniczym R134A i olejem chłodniczym

Środki ostrożności podczas obchodzenia się z czynnikiem chłodniczym R134A i olejem chłodniczym (BMW X5 E53)

            0

Ostrzeżenie! Chociaż czynnik chłodniczy R134a nie jest toksyczny, łatwopalny ani wybuchowy w normalnych temperaturach w połączeniu z powietrzem, należy zachować środki ostrożności.


Czynnik chłodniczy R134a jest bezbarwnym, bezwonnym gazem o gęstości takiej samej jak powietrze. Dlatego też, gdy dostanie się do atmosfery, zwłaszcza w kanałach inspekcyjnych, może spowodować ataki uduszenia i zaburzenia pracy serca. Podczas pracy z urządzeniem należy włączyć wentylację wyciągową. Palenie jest surowo zabronione w miejscu pracy.

Układ klimatyzatora wypełniony czynnikiem chłodniczym znajduje się pod nadmiernym ciśnieniem. Przed przystąpieniem do naprawy klimatyzatora konieczne jest opróżnienie go z czynnika chłodniczego. Unikaj spawania i lutowania, gdy klimatyzator jest pełny lub w miejscach, w których może dojść do wycieku czynnika R134a. W przypadku narażenia na działanie płomieni lub wysokiej temperatury (50°C) mogą tworzyć się toksyczne produkty rozkładu (gaz fluorowy).

Pompowanie i napełnianie czynnikiem chłodniczym R134a należy wykonywać wyłącznie przy użyciu urządzenia serwisowego. Napełnij klimatyzator oczyszczonym czynnikiem chłodniczym. Należy unikać jakiegokolwiek kontaktu z czynnikiem chłodniczym R134a w stanie ciekłym lub gazowym. Prace przy układzie chłodniczym należy wykonywać wyłącznie w okularach ochronnych i rękawicach. Dotknięte chorobą miejsca ciała należy dokładnie przemyć zimną wodą. Jeżeli czynnik chłodniczy R 134a dostanie się do oczu, przemyj je dużą ilością zimnej wody i wyjmij soczewki kontaktowe. Należy wówczas niezwłocznie udać się do lekarza.



W przypadku wystąpienia powikłań spowodowanych wdychaniem par czynnika chłodniczego R134a należy również niezwłocznie udać się do lekarza. W przypadku dostania się oleju chłodniczego do błony śluzowej przełyku nie należy wywoływać wymiotów, lecz natychmiast skontaktować się z lekarzem.

Warunkiem prawidłowej pracy klimatyzatora jest maksymalna czystość podczas pracy oraz, o ile to możliwe, jak najdokładniejsze odkurzanie (minimum 30 minut suszenia układu chłodniczego) przed każdym napełnieniem klimatyzatora.

Czynnik chłodniczy R134a dobrze pochłania wilgoć, dlatego należy natychmiast zatkać otwarte przewody, skraplacz, parownik, sprężarkę czy zbiornik osuszacza. W przypadku wymiany części, korki można usuwać wyłącznie bezpośrednio przed podłączeniem części do rurociągów.

W przypadku napraw gwarancyjnych konieczne jest założenie zaślepek na zdemontowane części, co pozwoli na ustalenie przyczyny uszkodzenia. Jeżeli klimatyzator został rozhermetyzowany w wyniku wypadku lub naprawy, konieczna jest wymiana elementu osuszającego, ponieważ jednak mogło się tam dostać zbyt dużo wilgoci.

Butle napełnione czynnikiem chłodniczym R134a należy przechowywać w miejscu, w którym nie będą narażone na bezpośrednie działanie promieni słonecznych lub innych źródeł ciepła (maks. +45°C), a także na obciążenia udarowe w postaci upadku.

W razie pożaru należy go ugasić za pomocą dwutlenku węgla (CO₂), proszku (piasku) lub wody ze spryskiwacza. Wyciekły olej chłodniczy należy zebrać za pomocą materiału wiążącego wodę; wypompowany olej należy zutylizować.

Uwaga! Po każdym całkowitym napełnieniu klimatyzatora czynnikiem chłodzącym należy sprawdzić szczelność zaślepek zabezpieczających zawory napełniające. Służą jako dodatkowe uszczelnienie.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Grzejnik i klimatyzator
Kolejne artykuły

Opis projektu instalacji ogrzewania i klimatyzacji
Sprawdzanie mocy klimatyzatora
Instrumentalne wykrywanie nieszczelności
Rozwiązywanie problemów poprzez pomiar ciśnienia
Wymiana czynnika chłodniczego R134A
Czyszczenie parownika


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Środki ostrożności podczas pracy z układem zapłonowym BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Napełnianie silnika olejem BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Środki ostrożności podczas pracy z układem zapłonowym BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Środki ostrożności podczas pracy z elektronicznymi układami… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Napełnianie olejem BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Środki ostrożności dotyczące obchodzenia się z olejem chłodniczym BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 19 + 31 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.